紅牛將前往阿布達比，他們已經包攬了年度車手和車隊總冠軍，但他們現在必須處理在英特拉格斯賽道奇怪結局以後的後果。
儘管多次受到車隊指示，維斯塔潘依然拒絕把第六名的位置交還給隊友佩雷茲，這讓佩雷茲在車手積分榜上和勒克萊爾持平，紅牛非常渴望包攬車手積分榜上的前兩名，連同所有其他2022賽季的成就一樣。
維斯塔潘賽後說道：，我上次已經告訴你們了，你們不要再問我這個問題了，好嗎？〞荷蘭媒體的報導，尤其是《每日電訊報》記者埃里克•范哈倫的報導說，這個問題要追溯到佩雷茲在摩納哥排位賽上的撞車，這阻止了維斯塔潘杆位的目標，也沒能阻止法拉利的頭排發車。因為佩雷茲停在了賽道上，維斯塔潘被完全阻擋了。
之後的周日比賽，完全潮濕的摩納哥賽道上，超車是不可能完成的，維斯塔潘的陣營非常憤怒，老維斯塔潘甚至寫了一篇文章來評論此事。
維斯塔潘表示，自己在與紅牛管理層會談後，將在阿布達比的比賽中支持佩雷茲。但這是冠軍陣容中的一個不穩定的因素。從現在開始，佩雷茲需要足夠冷靜，不會在不必要的時候攪局，危及他在F1頂級車隊中的位置～在那裡他有財務和合同上的保障，這在他印度力量的生涯中並不常見，而且有機會定期取得好的成績。
但是這次維斯塔潘的選擇，可能讓佩雷茲不能像去年在阿布達比站那樣全力以赴的幫助他的隊友，更明智的選擇肯定是讓給佩雷茲兩分一一對於維斯塔潘自己來說毫無意義，但話說回來，最優秀的運動員可能就是這樣在乎每一個分數。原本大家都看似氣氛和諧的紅牛車隊，卻突然颳起了一個千層浪！車隊能妥善處理好這個內部矛盾嗎？
那麼，維斯塔潘會奮力在阿布達比站幫助佩雷茲爭奪車手積分榜年度第二嗎？他有這個機會去實現嗎？假使佩雷茲遭遇了退賽，那麼維斯塔潘即使想幫他也完全沒有機會了，因為勒克萊爾的分站冠軍多過佩雷茲，這樣勒克萊爾可以憑藉這個優勢獲得年度第二。所以現在的處境對於佩雷茲而言是十分不利的！