11月5日，由中國航天科技集團六院自主研製的國內最大推力液體火箭發動機首次整機試車圓滿成功，該型發動機的「心臟」——燃料渦輪泵所用的大尺寸低溫軸承由軸研所研製配套。
該型發動機整機試車成功標誌著我國重型運載火箭發動機關鍵技術取得重大突破，具有重要里程碑意義，航天液體動力技術支撐航天強國建設邁上嶄新台階。據悉，該型發動機推力值高達500噸級，是目前現役120噸級液氧煤油發動機的四倍，未來將應用於我國自主研製的重型運載火箭上，可為載人登月、深空探測等重大工程提供強大動力保障。
由於該型發動機推力大，渦輪泵軸承需要在超低溫、大載荷、超高速工況下長壽命運轉，對軸承的耐溫、承載、轉速性能指標都提出了前所未有的苛刻條件，且由於並無可借鑑的資料與經驗，渦輪泵軸承的研製也被列為重型運載火箭發動機研製的關鍵任務之一。
軸研所在接到軸承研製任務後，第一時間組織了低溫軸承關鍵技術攻關團隊，嚴謹求實、攻堅克難，歷時多年，通過數十次反覆方案改進與試驗，掌握了特種低溫潤滑、保持架強度、動力學仿真、介質流場熱分析、鋼球拖動理論等一批關鍵技術，解決了軸承試車後出現的燒傷、磨損、表面變色的故障問題，最終研製出滿足渦輪泵高性能要求的超高轉速、高可靠性的大尺寸低溫軸承，為重型液體運載火箭發動機整機試車的成功提供有力保證。
（來源：軸研所）