財聯社11月22日訊（記者 陸婷婷）民航開啟冬春航季以來，國際航線熱度升溫，多航司表態「會繼續增加航線」，其中南航在國際航線方面已新增廣州至歐洲及東南亞等部分航線。昨日下午的業績說明會上，南方航空（600029.SH）戰略規劃投資部總經理袁金濤表示，下一步將陸續恢復或加密廣州至北美等國際航線。而由於運力增加，國際航線收入對公司的貢獻將增加。
業內人士表示，「預計今年四季度至明年年初國際航線市場需求在運力增投和政策利好的刺激下有望小幅恢復。」財聯社記者從航旅縱橫處獲悉，11月上半月，國內航司的國際航線實際執行客運航班量近1900架次，基本恢復至去年同期水平，但國際航線平均票價同比去年下降約15%。
記者注意到，日前春秋航空（601021.SH）新開南寧往返吉隆坡、金邊、曼谷、新加坡等多條航線，開航初期機票促銷均99元起。
被投資者問及國際航線票價是否「跳水」以及對公司的影響，南航總法律顧問、董秘陳威華回應稱，南航會根據每一條國際航線市場供需情況，對票價進行靈活調整，例如，在中國與北美、澳洲等航線上，票價依然保持在較高水平，但在中國與東南亞航線方面，由於運力增加過快，票價有一定的下行壓力。總體而言，由於南航國際航線運力增加，整體國際航線收入對公司的貢獻依然較大。
今年受需求收縮、油價高企等因素影響，民航業復甦持續面臨挑戰，業績總體承壓，多家航司前三季度淨利潤出現不同程度虧損，其中，南航淨虧損175.87億元；中國國航（601111.SH）、中國東航（600115.SH）淨虧損均達281億元以上。
不過，航空貨運表現卻頗為亮眼。飛常准數據顯示，截至11月20日，全國累計執行國際貨運航班192670班，同比上升45%，較2019年同期上升434%。
南航物流或許仍為公司第三季度整體業績作出較大貢獻。根據南航披露的月度運營數據，今年7-10月，貨郵載運率除8月份以外，較去年同期數據均為上升。
南航物流有限公司董事長、黨委書記劉祖斌表示，「三季度南航貨運物流板塊的業績表現仍然處於歷史最佳水平區間。目前航空貨運市場的供需關係逐步恢復到平衡水平，未來市場走向還視經濟形勢及供需變化的情況。」
（編輯：曹婧晨）
本文源自財聯社記者 陸婷婷