阿迪達斯巨大的品牌勢能，一度讓國產品牌難望項背，為何短短几年時間，出現了如此大的兩極反轉？
文：中外管理傳媒 任慧媛
責任編輯：胸懷天下
當越來越多的外資品牌將中國市場作為戰略重點時，中國市場上卻掀起了國潮風。這讓不少外資品牌很被動，比如阿迪達斯，這個曾幾何時青少年群體中的衣著風向標。
從最近披露的數據來看，阿迪達斯大中華區已經連續六個季度出現業績下滑，其中第三季度淨利潤更是大跌六成。要知道，在2019年，阿迪達斯在大中華區的收入超過52億歐元，實現了連續23個季度高於10%的增長。可就在2020年，阿迪達斯大中華區營收下降到了44億歐元，從此開始「跌跌不休」。
從天貓電商平台近三年發布的雙11大促品牌熱賣榜單來看，其數據也已暗合了這一趨勢。2020年阿迪達斯雖然營收下降，但這一年的排名還是僅次於第一名的耐克，位居李寧、安踏之前。而到了2021年，阿迪達斯被李寧、安踏趕超，跌出了前三，排名第四。再到今年，連續兩年排名第五的斐樂一舉躍居第二，阿迪達斯勉強保住了第五名，二者戲劇性地與2020年的排名做了一個「對調」。
阿迪達斯巨大的品牌勢能，一度讓國產品牌難望項背，為何短短几年時間，出現了如此大的兩極反轉？
「阿迪達斯自己犯了錯誤。」阿迪達斯CEO羅思德在接受媒體採訪時如是說。這個曾經高高在上的運動品牌，如今不得不放下身段開始認真審視自己的站位。
阿迪達斯為什麼賣不動了？
對於阿迪達斯的業績下滑，很多人會猜測是消費者冷落了阿迪達斯。阿迪達斯方面則表示，新冠肺炎疫情的影響是其大中華區收入大跌的主要原因——但事實上，這都只是導火索或者客觀原因。
同樣受疫情影響，耐克在大中華區的業績也在下滑，但其下滑速度遠遠低於阿迪達斯。耐克2021年的營收是575億元，阿迪達斯營收只有316億元，耐克比阿迪大了「整整一圈」，兩個品牌已經不在一個量級上了。
提起阿迪達斯的產品，除了三道槓的「貝殼頭」，還有一度被炒到好幾萬一雙的椰子鞋。而現在去購物網站上看，賣得最好的還「貝殼頭」和椰子鞋，但椰子鞋已經是2015年的產品了。自那之後，阿迪達斯幾乎沒有拿出過什麼爆款產品。以至於不少人都認為阿迪達斯這兩年都在不停地吃老本。不乏有網友吐槽：阿迪達斯的設計落伍，沒有新意，產品跟不上，渠道也同樣跟不上。
一位阿迪達斯選品官在接受媒體採訪時說：為了保證產品能夠順利賣出去，經銷商往往會選擇與之前類似的產品，不會輕易做嘗試。這樣一來，品牌競爭力就急速降低。
2019年，阿迪達斯全球媒介總監西蒙·皮爾接受採訪時也曾坦言：「阿迪達斯由於過於關注投資回報率，緊盯短期效率和利益，從而犧牲了品牌建設。」
為了完成KPI，阿迪達斯近幾年屢屢採用打折促銷的方式進行銷售。打折的好處是薄利多銷，也利於在三四線城市下沉。壞處是，消費者在摸清規律後知道阿迪達斯肯定會打折，不打折就不買，他們等著各種節日大促的時候再一次買個夠。
總在打折賣，價格的持續波動影響了阿迪達斯在消費者心中的地位，吸引力也不復從前。所以，阿迪達斯辛辛苦苦營造的品牌形象，就這麼沒了。
為何阿迪達斯CEO感慨「我們不夠了解消費者」？
20年前，很多外國鞋服品牌在中國的確是風向標一般的存在，造型炫酷、質量優異而且有強大的品牌效應。洋品牌，就是高級、先進、時尚的代名詞。只要牌子夠響亮，穿戴出去就有面子。
但大部分消費者已經過了「崇洋媚外」的階段，不再為那些洋名牌盲目買單，而是對國產品牌的認可度越來越高。尤其是以「Z世代」（也稱「網生代」「網際網路世代」，通常是指1995年至2009年出生的一代人。）為代表的年輕人，早就不吃洋品牌那一套了。他們的自我消費意識正逐漸覺醒，在購物時甚至不會去刻意看品牌知名度，重視的是產品的性價比和個性化。
對此，阿迪達斯方面也深有體會，坦言中國市場上的最大挑戰就是變化迅速，可以用日新月異來形容。同時，中國年輕消費者的需求也在持續快速升級，如何及時捕捉到消費者需求的變化，並將其快速轉化為具有創新屬性的產品送達消費者手中，是他們需要不斷面對的挑戰。
諮詢行業資深從業者韓少春向中外管理傳媒分析說：從更深的層面上來看，中國大陸由於服裝製造業過於發達，服裝產品在設計、生產層面就非常碎片化。再加上小紅書、抖音、快手這些既宣傳又分銷的平台上也極度碎片化，這都導致服裝行業在走向「無印良品」的道路：服裝自身的品牌不再重要，消費者通過宣傳加分銷的手機App平台，跳過品牌溢價，直接去選擇設計好、質量優、價格低的服裝產品。
「GAP、H&M、Forever21、Zara等國際大牌在中國敗走麥城的案例不勝枚舉，究其原因是國內服裝行業節奏太快、渠道太短、競爭太強。以至於『恐龍』沒有活下來，一直受『欺壓』的『鳥類』卻活了下來。」韓少春進一步說道。
在阿迪達斯業績不斷暴跌的這幾年，有兩類品牌在中國不斷走高，一類是安踏等性價比更高的「國牌」，它們的質量、設計正在慢慢趕上「洋牌」。「國牌」往往有不少接地氣的「國潮」元素，顯然更符合年輕人的需求。「國潮」崛起也更能調動年輕人的自豪感。還有一類則是更小眾的品牌，雖然價格不菲，卻勝在款式獨特。比起早就爛大街的「洋牌」款，更能彰顯個性的小眾品牌反倒成了「Z世代」的「心頭好」。
年輕人對國貨的追求讓海外品牌失去往日榮光，同時也給了國產品牌崛起的機遇。以至於，阿迪達斯CEO羅思德會在採訪中說出：「我們不夠了解消費者。為那些做得更好的競爭商家們留下了空間。」
拾人牙慧，能奪回失地？
一邊是業績的疲軟，一邊是「國潮」的澎湃。此消彼長之下，「本土化」「國潮風」成為阿迪達斯未來布局的重點。近日，阿迪達斯大中華區總經理蕭家樂在接受媒體採訪時透露，未來阿迪達斯的產品中將會融入更多中國元素，「中國創造」的產品將占到其中國整體市場體量的三分之一。
只是，搭上「國潮」的快車就真能讓阿迪達斯走出當前的財報窘境嗎？
百度搜索大數據顯示，近十年「國潮」的搜索熱度上漲528%，隨之熱度上漲的還有關於「國貨」「新國貨」「新國潮」「新消費」等等這些相似的概念。「衣食住行游購娛」的各個行當都能看到國產品牌的爆火，它們熱搜不斷、頻繁刷屏。所有行業、所有產品都將自己身上貼滿「國風」「國貨」「致敬經典」的標籤。於是，「國潮」開始成為營銷的一種手段，大家都在爭當下一個「國貨之光」。
然而，過度的營銷只會透支市場的紅利，最終讓「國潮」變得平淡無奇。比如，伴著「國潮風」崛起的安踏和李寧的身價扶搖直上。但前不久，李寧因新品疑似侵華日軍服引發一場輿論爭議，網友們紛紛表示「國潮風」的李寧「跑偏了」。
「國潮」利好的加持是一方面，產品的功效與性價比，才是國產品牌崛起的真正內核。如果把運氣當實力，從而大肆擴張，階段性紅利消失後，庫存高企的壓力也接踵而來。
因此，各大國產運動品牌都將今年的雙11作為破局「庫存周期劫」的拐點。比如，李寧在電話會議中表示：雙11主要目標是清庫存，雙11非常重要……今年線上的主要任務是流水，在儘量控制費用的情況下把流水做大，減輕庫存壓力。
比較有意思的是，就在今年雙11預售期間，一直火熱的國產運動品牌安踏和李寧，雖然在橫向上相比銷量名列前茅，但相較於2021年，銷量卻有所下滑，其中安踏比去年下降17.6%，李寧比去年下降21.8%。而且，我們可以發現，當拋開銷量以口碑作為選項在各電商平台進行搜索時，以安踏、李寧為代表的「國潮」品牌並不在前列。
對於善變的消費者來說，沒有忠誠度可言。但對於品牌來說，跑得快的同時，還要考慮跑得遠。
在韓少春看來，國潮，首先屬於潮牌，潮牌的共同特點，是設計風格化、價格高端化、市場小眾化。而阿迪達斯要想在國內「活」下來，應該向優衣庫這類活得較好的洋品牌學習生存之道：潮牌受好評再多、品牌溢價再高，也是小市場，優衣庫苦心經營的基礎款，才是大市場。阿迪達斯可以嘗試把運動基礎款做好，比如簡單優質的設計、對得起品牌的質量。而不是擠破頭去搶潮牌的小市場。
想利用「國潮風」擴大營收的阿迪達斯，就像是丟了「自家兵器」，去拾人牙慧，結果可想而知。