美國是民用航空器的重要生產和出口國，但是從2019年開始，美國航空巨頭遭遇了嚴重的危機，這是因為主推的Max系列客機多次出現事故，經過調查發現是飛控系統的缺陷所導致，為此眾多國家發布了禁令，禁止Max系列客機的運營，以至於美國航空巨頭的停機坪都不夠停放滯銷的Max系列客機，最終還得挪用員工停車場停放無法交付的客機。雖然美國對於Max系列客機進行了「放行」，但是還有許多國家維持對於該型號的禁令，包括中國。
中國多家航空公司原本有採購Max系列客機，由於飛機本身的缺陷，導致了美國航空巨頭無法交付，為此採取了變通的方式，通過向別的客戶提供Max系列客機，試圖盤活手中的資產，從2020年開始，美國航空巨頭就面臨著資金短缺的困境，為此進行了多次的裁員。如今美國航空巨頭再次被潑冷水，根據日本警方發布的消息，卡達航空公司的一架大型客機在11月23日出現了意外，當天卡航客機在東京成田機場突發大火，根據日本公布的信息顯示，當時地勤人員正在對大型客機進行檢查，突然發生了火情。
火勢是從卡達航空公司的客機的起落架開始的，面對突發的火情，東京成田機場除了出動8輛消防車之外，還臨時關閉了機場，並且還通知了美國軍方。日本是一個主權國家，其實這個主權是要帶引號的，因為日本東京的空域是被美國軍方所控制的，包括民航的航線都要通過美國空軍的批准，為此日本東京成田機場關閉，日本方面需要通知美國空軍，否則東京上空的交通會陷入混亂的局面。對於卡達航空公司的大型客機出現的火情，日本警方沒有給出具體的答覆，目前還在調查取證的過程中。
卡達航空公司的大型客機起落架失火，立即引來了外界的關注，在2022年美國航空巨頭仍然處於危機之中，中國在2022年大批購買大型客機，卻沒有選擇美國航空巨頭的產品，而是從歐洲採購了大批民用客機，中國在未來有著大規模民用客機的需求，在中國和美國博弈的階段，美國要為圍堵和遏制中國付出代價，美國航空巨頭丟失訂單就是一個明顯的信號。美國航空巨頭丟失中國航司訂單，會對於其運營造成巨大的衝擊，為此美國航空巨頭相當的沮喪。
卡達航空公司大型客機突發遭遇火情，導致了東京成田機場的臨時關閉，從而對於大批航班造成了衝擊，由於目前還在對於事故進行調查，因此還不清楚是否與大型客機本身的質量有關。美國航空巨頭的該型大型客機已經多次發生空難，馬來西亞航空公司的同型號客機在2014年接連損失兩架，造成了巨大的人員損失，因此同型客機在東京成田機場出現意外，會立即引發外界的關注。