周五作為本周最後一個交易日，由於投資者仍在評估七國集團以及歐盟可能會出台的對俄羅斯石油限價措施，以及全球經濟增速放緩和對原油需求預期降溫令油價繼續承壓，因此，國際油價下跌逾2.0%，WTI、布倫特原油價格雙雙顯著下挫，報價也達到今年以來較低位置，並且本周總體累計跌幅超4.0%。
截至25日當天收盤，美國紐約商品交易所2023年1月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.66美元，收於每桶76.28美元，跌幅為2.13%；2023年1月交貨的英國倫敦布倫特原油期貨價格下跌1.78美元，收於每桶83.63美元，跌幅為2.08%。
眾所周知，國際油價是我國成品油調價的重要風向標，而現如今市場利空因素仍占據主導位置，令國際油價不斷承壓，打壓WTI紐約原油、布倫特原油價格持續走低，在這種情況下，對應國內成品油價預測累計降幅進一步擴大是合乎情理的，且初步預計新一輪計價周期第5個工作日原油變化率在負值區間內繼續加深運行，國內油價預測下調幅度有望突破400元/噸關口，讓其總體仍然處於大跌範圍當中，促使新一輪成品油調價下調基本成為定局，這也意味著預計12月5日國內油價調整或將迎來大跌，屆時92號、95號汽油以及0號柴油價格將繼續下調，完成今年以來的第九次下跌。
具體來看，參考當前最新計價統計周期原油變化率-7.50%可知，油價預測累計下跌幅度為380元/噸附近，所以，折合成公升價，預計每升汽柴油價格跌幅突破0.30元，加上第5個工作日油價預測降幅還會繼續加深，再結合上一輪調價下跌後的全國最新汽柴油價格，預估12月5日新一輪成品油調價呈現下跌之後，大多數人關注的92號汽油或將回落至「7元時代」，畢竟當前一部分省份該標號汽油價格主要集中在8.20元/升-8.30元/升之間，在預計降幅跌破0.30元/升的背景下，92號汽油價格跌破8.0元/升的可能性較大。同理，95號汽油、0號柴油價格也將顯著下行，尤其0號柴油價格或將全面回落至「7元時代」。
其次，假如國內新一輪調價下跌這一預判落實，那麼我國成品油價將呈現「十三漲九跌一擱淺」的新局面，屆時市場上成品油零售限價顯著下挫，常見的92號汽油、95號汽油以及大貨車司機關心的0號柴油價格均繼續下降，屆時油價將被重新定義，車主朋友加油成本再度下調，大貨車司機跑長途拉貨壓力也會適當緩解，因此，這對於消費者是一個好消息，至於具體下跌多少需繼續觀察，但從近期油價預測變化情況，國內油價調整是有望迎來大跌的。
再者，從本周最後一個交易日國際原油價格顯著下跌，美油期價累計下跌4.8%，布油期價的累計跌幅為4.6%來看，海外市場利空消息依然較多，比如全球經濟增速放緩和原油需求預期降溫是令油價不斷承壓的重要因素，也促使WTI、布倫特原油價格反彈受阻，且整體仍保持在下調通道當中。一言以蔽之，近期七國集團（G7）擬議的對俄羅斯石油的價格上限水平令人們懷疑這能在多大程度上限制供應，美國汽油庫存增幅大於預期以及疫情擔憂情緒，也給原油價格增加了下行壓力。
綜上所述，受市場利空因素依舊占據上風的影響，周五國際油價下跌逾2.0%，總體延續下跌態勢，結合最新調價參考主要指標，預計12月5日國內油價調整或將迎來大跌，畢竟原油變化率已經突破-7.0%，油價預測累計降幅達到380元/噸，預測下一個工作日還會延續下調狀態。