1952年11月12日，蘇聯圖-95戰略洲際轟炸機首次升空。如今70歲的圖-95轟炸機「老當益壯」。
據今日俄羅斯電視台近日報導，圖-95是作為蘇聯第一枚原子彈的運載工具而研製的，但也適合攜帶飛彈等常規武器。可靠性、經濟性和可改造性使圖-95今天依然能執行戰鬥值班。分析人士表示，這種飛機的出現令蘇聯得以確保與美國的戰略均勢。
製造圖-95的主要問題之一是發動機類型的選擇：渦輪噴氣發動機或渦輪螺旋槳發動機。事實證明，要想確保航程和速度的必要參數，渦輪螺旋槳發動機是最佳選擇。它更省油，能讓飛機在中途不加油的情況下長時間飛行。
70年前進行的首次飛行歷時50分鐘，飛行高度1150米。到1953年5月中旬，驗證機已經順利完成16次飛行，飛行總長約21小時，但隨後的一場災難中斷了測試。5月11日，第一架驗證機在諾金斯基附近墜毀。
圖-95總共有幾十個版本，其中包括飛彈運載機、偵察機、反潛機、教練機和攜帶核反應堆的飛行實驗室。
值得一提的是，圖-95於1961年參與了人類歷史上最大威力熱核彈（又名「沙皇炸彈」）的測試。在圖-95的基礎上還研製了圖-114洲際客機。
在量產過程中，圖-95經過一再升級，使之能夠一直服役到今天。最後一次升級於2020年完成，圖-95MSM在當年對公眾亮相。
聯合飛機製造集團稱，升級後的圖-95配備新的武器控制系統、現代化飛行-導航設備、機載通信系統、雷達和客觀監測工具。發動機也進行了升級。俄羅斯聯合航空發動機集團下屬庫茲涅佐夫公司在2020年的一份報告中說，為圖-95升級的NK-12MPM發動機壽命將延長到原來的4倍。升級後的圖-95導航精度和可靠性指標大幅提升，航空系統的使用壽命延長，起降性能得到改善。
儘管「年事已高」，但圖-95直到不久前——2015年11月17日才首次應用於實戰。當時，圖-95MS與圖-160、圖-22M3一起，對敘利亞境內的恐怖分子陣地實施了大規模轟炸。
俄羅斯功勳軍事飛行員、退役少將弗拉基米爾·波波夫說，研發圖-95是蘇聯的重要成就，因為它確保了蘇聯與美國的戰略均勢。
波波夫表示，圖-95的重要優勢之一是巨大的升級潛力。
「這是最適合改造的飛機，能安裝新的導航、瞄準系統。除了攜帶核武器之外，還能攜帶自由落體式炸彈、校正炸彈、制導炸彈和飛彈。它的航空彈藥種類繁多，符合現代所有要求。飛行性能、載重指標也是如此。基本上，這種飛機是經濟性和可靠性的典範。迄今為止，渦輪螺旋槳飛機中還沒有能與之平起平坐的。」波波夫說。
航空歷史學家尼古拉·博德里欣認為，燃料消耗量低是圖-95的主要優勢之一。
這位專家強調：「重要特點在於，它是渦輪螺旋槳飛機，所耗燃料大概是美國B-52渦輪噴氣式飛機的五分之一。這種特性在多年使用過程中節省了大量燃料。這是一項天才的解決方案。」
在他看來，圖-95還將在俄羅斯空軍服役很長時間。
博德里欣說：「這是不朽的飛機，發動機部分和其他設備還可以改進。我認為，圖-95至少還能服役20年。它在阿拉斯加和太平洋區域的經常性飛行將繼續困擾潛在敵人。」