2022年12月4日20時09分，神舟十四號載人飛船返回艙在東風著陸場預定區域安全著陸。21時01分，神舟十四號航天員陳冬、劉洋、蔡旭哲全部安全返回、健康出艙，感覺非常良好！飛行乘組在空間站組合體工作生活了183天，神舟十四號載人飛行任務取得圓滿成功！
作為中國載人航天工程副總指揮單位
此次任務中
中國航天科工自主研製生產的
多項技術產品
為神舟十四號航天員乘組
順利返回提供了全程保障
監測「標尺」護航返程之旅
本次任務中，中國航天科工二院23所研製的兩部雷達承擔了返回艙的跟蹤測量任務。其中，相控陣測量雷達的核心任務是承擔返回艙在黑障區內的跟蹤測量任務。本次執行神舟十四號的雷達吸收了初代產品「回收一號」的任務經驗，優化了產品設計，在任務保障預案、保障準備等方面儲備紮實。另一部被動無源定位系統是回收任務最末端的跟蹤測量雷達，能通過無源定位體制實現對返回器從開傘後至落地階段的高精度定位，全天時全天候工作且無人值守，為落點預報和返回器搜救提供及時準確的數據信息。此前，在神舟十五號發射任務及兩個航天員乘組首次太空會師中，23所多款聲表濾波器也提供了服務保障，以其穩定的可靠性和環境適應性、優良的信號濾波性能，保證了傳輸信號的穩定清晰。
中國航天科工二院203所研製的一系列優質晶體元器件，能利用穩定的石英晶體的壓電效應和頻率特性，在太空惡劣的環境中保持穩定跳動，有效保證地面指揮中心清晰準確監測太空飛行器飛行狀態。航天三江紅峰公司研製的生理信號測試盒和心電記錄裝置，佩戴在航天員身上，能實時監測航天員的呼吸、體溫、心電等生理指標，供地面醫護人員監護分析。
智慧系統護佑平安「回家」
安裝在返回艙的γ高度控制裝置，承擔著在最後數米「剎車」的任務。該裝置由中國航天科工三院35所研製，能精確測量返回艙底部距離地表的高度，在返回艙落地前的最後幾米啟動反推發動機，確保返回艙落地時的衝擊力控制在安全限度內，實現飛船返回艙的「軟著陸」。這也是35所製造的γ高度控制裝置第7次完成神舟飛船任務，再一次展現了中國精度和高可靠性。
二院706所研製的搜救信息系統是空間站著陸場常態化應急待命搜救模式的重要組成部分，具備搜救資源管理、搜救任務籌劃、任務執行跟蹤與態勢展示等功能。該系統能夠對太空飛行器、回收場站、搜救力量的狀態進行實時跟蹤展示，以統一、完整、準確的搜救回收態勢為航天員搜救任務全程的情況掌握與指揮調度提供服務。
三院海鷹衛星運營事業部配套研發的搜救態勢系統能對返回艙、搜救力量等進行實時跟蹤和指揮，為發射及回收的相關場景提供形象化展示，為返回搜救任務指揮提供決策性幫助。
「鋼筋鐵骨」保障平穩飛行
三院111廠研製的火工鎖、彈簧分離機構、拋底鎖等產品，能按預定時序推掉軌道艙、推進艙、防熱大底，「乾脆利落」保障返回艙順利返程。
航天江南所屬群建精密配套的中小模數軸類、盤類圓柱精密齒輪傳動產品，所屬梅嶺電源配套的多台鋅銀蓄電池，為任務成功實施提供了可靠的傳動和電力保障。
河南航天695廠為飛船熱控分系統提供了溫控閥等多種溫控產品，確保在劇烈溫差下艙內的各部件、儀器設備正常工作。