西行漫記002：松原，別來無恙。
10月2日，出發的日子。其實按照行程安排，10月3日早上5點30分才是正式出發的時間，而作為外地人我們只能提前出發。下午，坐上去往吉林松原的客車，1個多小時就到了。在出發地點附近找了一家旅館住下，等待明天的行程。
松原市作為距離我們居住的縣城最近的一個地級市，兩地由大廣高速相連，距離只有50多公里，因此經常來此休閒購物。 其實已經記不清這是第幾次來松原了，自覺對松原很是熟悉了，但自己熟視無睹的，未必是盡人皆知的。這裡很有必要給大家介紹一下松原這座既古老又年輕的城市。
百度一下：松原是吉林省下轄的地級市，位於吉林省中西部，地處哈爾濱、長春、大慶三角地帶，松嫩平原南端，坐落在美麗的松花江畔，南與長春市、四平市為鄰，西與白城市、內蒙古通遼市接壤，北隔松花江與黑龍江省相望。與包頭、呼和浩特、鄂爾多斯一起被稱為「中國北方經濟增長四小龍」。 經濟總量位居吉林省第三位。松原市素有「糧倉、林海、肉庫、魚鄉」 之美譽。享有「跨國公司眼中最具投資潛力的中國城市」，國家園林城市，中國魅力中小城市200強，中國東北十大魅力城市等殊榮 。
看了上面的簡介，我忽然意識到，其實自己對松原了解的很不深入，大多是浮在表面。甚至還有很多錯誤的認知，比如把松原市區和前郭縣畫了等號，把他們混為一談了。其實最準確的表述應該是松原市駐地為寧江區，現在同前郭縣城連在了一起。1992年，松原建市，在此之前寧江為扶餘縣縣城所在，後扶餘縣城遷至三岔河鎮。在此之前，我總覺得扶餘很遠，而前郭縣很近，過了江就到了。現在看來，這是一個錯覺，起碼在我們肇源縣城和前郭縣城之間隔著寧江區。為什麼會有這樣的誤會呢？仔細想想也很簡單，肇源縣在1956年以前為郭爾羅斯後旗，歷史上與前郭為一個部落，後一分為二，進而又分屬兩省。但總覺得前郭、後郭應該是相連接的吧，人們對身邊的事總是會想當然而不求甚解。
當然地域的行政區劃也不是一成不變的，所以一個地方的詞條下面都會有一個歷史沿革。中國亘古悠長，說什麼都是自古以來，就是一個偏安一隅的小縣都可能會從新石器時代說起。記得小時候，對隔著一條松花江的那岸沒什麼概念，只是大概知道江南是吉林省。從老人的口中聽過扶餘，知道那裡特產扶餘老醋。還有大安，因為通讓鐵路的修建，從新肇一站地就到。特別是冬季江面結冰，兩江人員交流就多了起來。特別是後來電視進入家庭，肇源西部鄉鎮都能收到大安電視台的信號，印象深刻的是點歌台節目，誰家有個大事小情都可以點歌，更多的是商家的開業慶典，還有就是天天播放的港台電視劇，一般都會在播放前鳴謝企業贊助播出，在上世紀八、九十年代，這樣的經營理念還是很先進的，起碼一江之隔我們就落後了許多。還有就是農業用的種子，很多都是從吉林傳過來的。就是上學時的課本江南都比我們發的早，按老人的話說，江南離關里比我們近，所以先進是正常的。當然，現在的我知道了所謂的離得近的關里（山海關）也在千里之外啊。
大廣高速上的松花江大橋，便利了兩岸兩省的交流。真是一橋飛架南北，天塹變通途啊。路的一側是肇源港，當年可是黑龍江第四大港。現在陸路交通方便，水運逐漸式微。
肇源縣東西狹長，沿江而布。江的上游為嫩江，後與第二松花江匯成松花江。從西到東分別與吉林省白城市的鎮賚縣、大安市，松原市的前郭縣、寧江區、扶餘市隔江相望，國堤長度165公里，再加上其他一些堤防要超過200公里了，防汛強度全國也能排在前列了吧。其實水利、水害如同硬幣的兩面，風調雨順這裡是魚米之鄉，大汛之年弄不好就是減產減收。
客車從松花江大橋下來很久了，路兩邊還是一片汪洋。近幾年松花江的水情都很大，原本幾百米的江面，在盛水期寬度可以達到幾公里，最寬的地方能夠達到十幾公里。
第二松花江再向前流淌幾十公里，就要與嫩江交匯成為松花江。第二松花江把松原市區一分為二，江南是前郭縣城也是松原主城區所在，江北是寧江區。因為松花江的原因，我們黑龍江這邊的人，又把這裡的江南江北都叫做江南。特別是我們來松原路上的兩座橋都叫做松花江大橋。
晚飯是在一個叫做鏡湖加州牛肉麵的小店吃的。簡簡單單的飯菜很可口，特別是這碗牛肉麵真是令人印象深刻，非常好吃。