空中巴士A380是由空中巴士集團旗下的空中巴士公司製造的一種遠程寬體商用客機。它是世界上最大的客機，在典型的兩艙配置中可容納853個座位，在高密度配置中可容納868個座位。A380於2005年4月27日首次飛行，並於2007年10月25日進入新加坡航空公司的商業服務。
A380的設計是為了成為現有長途客機機隊的一個更有效和更環保的替代品，目的是減少每位乘客的燃料消耗和排放。它採用了許多節油技術，包括比以前的長途飛機使用的發動機更有效的四台發動機，以及一些減少阻力和提高燃油效率的空氣動力學特徵。A380還具有比其他大型商業飛機更低的噪音足跡，使其適合在有嚴格噪音規定的機場使用。
A380的獨特設計具有雙層機身，有主甲板和上層甲板，這使得它能夠在相對較小的飛機上運載大量的乘客和貨物。主甲板分為三個級別的座位，有頭等艙、商務艙和經濟艙。上層甲板通常被配置為高級經濟艙或商務艙，但也可用於增加經濟艙座位。A380的內部空間也很寬敞舒適，有寬大的座椅和過道，並有許多設施，如酒吧、休息室和免稅店。
A380由四台安裝在機翼上的勞斯萊斯特倫特900或發動機聯盟GP7000發動機驅動。它的航程可達8000海里，取決於具體型號和配置，最大飛行速度約為614英里/小時。A380擁有261英尺的相對較大的翼展，它的起飛和降落性能因其先進的線控系統而得到加強，該系統提供自動穩定和保護，以避免過度壓力。
自推出以來，A380已成為長途飛行的熱門選擇，特別是在乘客需求量大的航線上。它由世界各地的一些主要航空公司運營，包括阿聯航空、澳洲航空、漢莎航空和英國航空。然而，儘管最初取得了成功，A380近年來面臨著一系列挑戰，包括燃料成本上升，來自更小、更高效飛機的競爭，以及全球航空業的放緩。因此，空中巴士公司在2019年宣布，它將在2021年停止生產A380。
儘管有這些挑戰，A380仍然是一種標誌性的創新飛機，對航空業產生了重大影響。它為舒適性、效率和可持續性設定了新的標準，其雙層設計和寬敞的內部空間使其成為世界各地乘客的熱門選擇。
A380的設計是為了更有效和更具成本效益地替代1970年代和1980年代流行的老式小型巨型噴氣機。它的開發是空中巴士公司努力與波音747競爭的一部分，波音747自1970年代推出以來一直主導著長途市場。
A380於2005年進行了首次飛行，並於2007年進入商業服務。它的航程約為8,000海里，這使它能夠在洛杉磯到雪梨或倫敦到新加坡等長途航線上不停地飛行。
A380具有獨特的設計，使其有別於其他商業飛機。它有一個雙層配置，上層甲板延伸到機身的整個長度，下層甲板包含駕駛艙、主艙和貨艙。這種設計使A380的機艙空間比同級別的其他飛機大得多，這使乘客更加舒適。
A380飛機由四個發動機提供動力，這些發動機安裝在機翼上。它配備了先進的技術，以提高燃油效率和減少排放，包括小翼（機翼兩端向上彎曲的小延伸部分）和輕型材料，如複合材料和鈦。
A380一直受到乘客和航空公司的好評。它的大尺寸使航空公司能夠提供更多的設施，如更大的座椅，更多的腿部空間，以及更多的機上洗手間和酒吧空間。由於其先進的線控系統和在其結構中使用了降噪材料，它的低噪音水平和平穩的駕駛也受到了讚揚。
儘管最初取得了成功，A380在市場上面臨一些挑戰。波音787夢想飛機和空客A350等遠程窄體飛機的崛起，導致A380的需求下降，並於2019年停止生產。然而，少量的A380飛機仍在全球各航空公司服役，預計該飛機將在未來許多年繼續使用。
總的來說，空客A380對航空業產生了重大影響，它為長途旅行設立了新的標準。它的創新設計和先進技術使它成為航空公司和乘客的熱門選擇，它幫助徹底改變了我們長途旅行的方式。