正所謂「兵馬未動糧草先行」，現代戰爭條件下軍隊對物資補給的消耗強度是空前的，對於後勤保障的依賴程度也就越發嚴重。而高原山地地區的後勤保障一直是世界性的難題，以中印邊境地區為例，這裡山高陡峭，溝谷縱橫，地形非常複雜，且路況極差，加上氣候多變，後勤保障非常困難。可以說，高原山地作戰難得不是作戰問題，而是後勤問題。
自2020年發生中印加勒萬河谷邊境衝突事件以來，中印兩軍都增加了在邊境地區的兵力，其中尤以印軍的反應最為激烈。印軍將數個精銳的山地打擊軍上期部署至中印邊境地區，而在高原山地地區部署重兵對於後勤保障的需求非常大，因此印軍這兩年一直在大力加強中印邊境地區的後勤基礎建設，如加大交通、通信、倉庫、醫院等基礎設施建設，為地面運輸部隊增加裝備大噸位運輸卡車、搶修車等專門適合高原山地地形的後勤裝備。
不過，印軍在加強地面後勤保障體系的同時，也深刻認識到發展空中運輸能力的重要性。當前戰爭呈現出突然性、快速性等特點，這對作戰部隊的快速反應能力提出了很高的要求，這就需要部隊必須具備快速部署、快速補給的能力，而在高原山地地區僅僅依靠地面運輸很難實現上述目標，因此必須加強前線戰術空運能力。為此印度空軍在2021年和西班牙空中巴士防務與航天公司簽署了採購56架C-295戰術運輸機的協議，以加強印度空軍對中印邊境的戰術運輸能力。
而隨著12月9日中印再度在藏南地區爆發邊境衝突，印度方面開始更加重視中印邊境地區的戰備能力，而後勤保障能力便是其中最重要的一項。近日，根據印媒《印度防務新聞》的報導，印度空軍宣布將追加C-295戰術運輸機的訂單，在原先56架的基礎上再增購15架，從而使訂購總數達到71架。這些C-295戰術運輸機將在2023年至2031年期間相繼交付印度空軍，屆時將大大增加印度空軍在與中印邊境的戰術空運能力，這對於印軍加強中印邊境戰備能力具有不可替代的意義。
C-295戰術運輸機是一款中型運輸機，其最大起飛重量23.2噸，最大淨載重量9.7噸，最大巡航速度480公里/小時，最大航程達到5278公里，可以搭載71名普通士兵或50名傘兵，由於具備短距起降能力，C-295戰術運輸機可以在前線簡易機場起降，從而大大增加了其前線戰術運輸能力，這一點對於作戰而言至關重要。一架C-295戰術運輸機可以在數小時內將2個步兵排從大後方快速空運到前線機場，一旦印度空軍如數裝備這71架C-295戰術運輸機，這意味著印度空軍可以在很短的時間內就可以將一個步兵旅空運到中印邊境前線，這樣的高原地區戰術空運能力無疑是非常強大的，必須引起足夠的重視。
一旦印度空軍具備足夠強大的高原地區戰術空運能力，那麼印度陸軍就可以無需長期在邊境一線部署龐大的兵力，從而大大減輕其兵力和後勤壓力，只需要在情況緊急時通過空運實施快速部署及補給即可。目前印度在中印邊境地區建造的機場數量大大超過了我國，因此印度方面在戰術空運能力方面具有明顯的優勢，具備實施大規模空運的基礎條件。
為了應對邊境衝突事件，印度陸軍專門組建了所謂的快速反應小組，這是一支經過特殊訓練的冷兵器部隊，裝備了電擊三叉戟、電擊狼牙棒、特質盾牌等專門的近戰兵器，近身搏殺能力非常強。目前印軍在有爭議的邊境地區都部署了這種特種作戰部隊，在12月9日的藏南邊境衝突中，印軍便大量投入了這種快速反應小組。未來如果印度空軍大量裝備C-295戰術運輸機，那麼印軍可以在任何時候向衝突方向迅速集結部署這些快速反應小組，從而形成有利的兵力優勢。
對於印度空軍增購C-295戰術運輸機以加強邊境戰術空運能力的舉動，我們必須予以足夠的重視，要預見到印軍正逐步具備快速在邊境某一方向實施大規模兵力集結的潛在危險，以提前做好相應的部署準備。在當前的中印邊境冷兵器對峙中，兵力的數量優勢將發揮決定性的作用，我們也要重視加強邊境地區的快速運輸能力，以確保在未來的衝突中能夠迅速為邊防部隊提供強大增援，讓我們始終在邊境對峙中處於優勢的地位！