文 賀振遠
日前，隨著一條條船舶、一輛輛裝載機滿載著125千克土工袋抵達施工現場，電建港航公司孟加拉河道整治項目北岸下游端頭築堤施工作業正式拉開帷幕。
北岸下游端頭築堤計劃在樁號-580到-900範圍內填充125千克土工袋共計180萬個，設計堤兩側設計坡比為1:1，設計高程5.5米。為做好本次築堤工作，項目部制定了詳細的施工計劃，將採用「兩頭對進、水陸同步」的方式，從堤頭和堤尾位置陸上部分同時起築，利用RTK實時動態測量技術在水面放出堤壩區域，使用當地民船將土工袋轉運到指定區域拋填，而陸上和水上施工作業同時進行，旨在高效率、快節奏、短時間內完成施工任務。
孟加拉河道整治項目位於孟加拉國首都達卡以南約50千米處的MAWA渡口附近，北岸處理區域長2千米，南岸長11.5千米，主要施工內容為河道疏浚和岸坡防護，具體包括疏浚吹填，土工袋、塊石、預製塊拋填護岸，預製塊砌築護坡和陸上土方，是世界上最大的河道整治項目。此次北岸下游端頭築堤是項目4個永久性護堤中的收尾之作，意味著項目收官按下了快進鍵。
來源：中國電建
編輯：向雯
審核：雷露
校對：秦粟風
主編：鄧灼
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