說實話，哈弗大狗誕生之初，很多人都沒預料到哈弗大狗會取得如此成功，甚至有人預測，這個看起來很個性的車型，必將是一款小眾車型，只能吸引一小部分很窄的消費群體。可結果卻出乎意料，從上市不到3個月就銷量過萬，到上市兩年直接進入「20萬」俱樂部，要知道，很多熱銷的合資車型，上市幾年都沒有突破20萬台，哈弗大狗無疑取得了驚人的成績。
現如今的汽車市場今非昔比，尤其是SUV市場早已經打的昏天黑地，一款新車想要取得這樣的成績，真的是難以想像的。但哈弗大狗，就是做到了！也標誌著，哈弗大狗開創了一個屬於它自己的「小時代」。
錯位競爭，越野能力降維打擊？
隨著國內消費升級，越來越多的消費者，不再滿足於SUV家用的屬性。但是城市SUV差強人意的越野能力，根本無法滿足消費者想要去野的需求，而真正的越野車又難以滿足家用。這樣的矛盾給了哈弗大狗開創自己傳奇的機會。徹底跨越了SUV和越野車之間的鴻溝。
相比普通SUV，哈弗大狗3/4刻度座駕的優勢到底在哪？當然是越野性能。拿大狗追獵版來說，其搭載了智能四驅系統，並且配備了中央限滑差速器+後橋機械牙嵌齒式差速鎖，這樣的機械素質可以應對幾乎所有路面。即便是三個輪子打滑，通過一個有附著力的輪子也能脫困。
你也不用擔心不會用，新增的草地/碎石+凹凸路的駕駛模式，讓大狗追獵版總共達到了8種駕駛模式，不管遇到什麼樣的路面，都可以根據路況進行選擇。哈弗大狗追獵版搭載了2.0T發動機和7速DCT雙離合變速箱的動力組合，擁有155kW的最大功率，325N·m的峰值扭矩，這樣的動力輸出非常從容，不管是去越野還是高速巡航，動力儲備都夠用，超車脫困也很輕鬆。
能野更能家用，配置拉滿
作為一台偏向于越野的SUV車型，它依然能夠滿足日常家用的需求。首先就是空間，大狗方方正正的車身給內部提供了足夠的腿部空間和頭部空間，加上隨處可見的儲物格和置物網，完全可以當作一台稱職的家用SUV使用。除此之外，大狗追獵版的車機系統也達到了主流的水準，內置了很多常用的APP，語音交互系統功能也很好用。另外，像遙控泊車，L2級別的駕駛輔助等常用的功能也都一應俱全。
寫在最後
總得來說，這台車可家用可越野，還可以保證出行的安全，降低駕駛的負擔，它就像是全能選手降維打擊。除了硬體軟體的準確定位，大狗追獵版的外觀內飾也是足夠吸引消費者。
其實，大狗銷量的成功也開創了一個全新的全民共創的時代，在大狗誕生之前，汽車市場一直是以品牌為核心，一台車怎麼設計怎麼命名，完全是主機廠說了算。但當大狗宣布邀請網友進行共創，包括設計、配置、顏色和命名，完全由消費者投票得出，在這樣的背景下，大狗完成了「全民定製」的創舉，也奠定了大狗銷量的成功。
所以，大狗的成功不是偶然，而是一種必然。過硬的實力，創新的模式，就是大狗的銷量密碼。