東南大學交通運輸961道鐵方向學碩/專碩

一、關於擇校以及定專業

（1）優秀：教育部公布了第四輪全國交通運輸工程學科評估結果，東南大學的交通運輸工程學科評選為A+，在國內的實力是不容小覷，這對於個人未來職業發展有很大的幫助。

（2）專業考試科目：道鐵方向初試的考試的參考書目為《道路勘測設計》許金良 第五版、複試參考書目為《路基路面工程》 黃曉明 第六版

（3）分數線以及錄取人數：近幾年道鐵方向的報錄比在1:3-1:5左右，主要競爭對手來自東南大學、長安大學、武漢理工大學、長沙理工大學等學校，學碩專碩各方向的錄取人數在15-25人左右徘徊。就錄取人數來說，報考本方向是有一定難度的。分數線來說，學碩和專碩的預估分數線每年都有一定的浮動，近幾年大約在320-345之間。

二、初試經驗

1．數學

（1）數學是一個需要花費大量時間刷題的科目，主要分為基礎階段、強化階段、衝刺階段。東大961方向考試的是數學一科目，考試內容為高數、線代以及概率論，其中高數我比較推薦武忠祥老師的課堂，線代在聽李永樂老師的課後，我跟推薦大家線代多加思考，將章節之間的內容串聯起來，形成一個流水線，然後輔以刷題總結。概率論我比較推薦余炳森老師的課，講述的非常清楚，有條理，題目選擇的也不錯，方法講述的比較有用，適合沒有基礎的同學去學習。強化階段時間大約從暑假開始，一直持續到九月份，在這一段時間內，主要是學習數學考試中各個考點的題型以及解題策略，應變方法萬變不離其中，在暑假階段一定要把每個考點的題型解法熟悉透。比如在考到第一類曲面積分時，心中就要想到一共有幾種解法，每種解法適用於哪一種情況。在十月份後，就要開始進入衝刺階段了。我個人推薦在十月國慶節時期，購買李林108題，作為對於結束強化階段開啟衝刺階段的一個過渡。這一本書主要以解答題為主，涵蓋了每個考點的解法，相對來說是對強化階段的一個查漏補缺，也是以後衝刺階段用來複習復盤的一個有效的工具書。最後衝刺階段，考研數學以真題為主，從01-近幾年，由於難度不一，因此可以早期近期試卷交替刷，在寫完真題後，可以多做模擬卷《李林4、6》、張宇卷等等合工大、後期能做多少做多少，但是記得總結回顧，後期總結＞刷題。

（2）我的建議是，數學一定要在【基礎穩固的前提下把進度在我上面說的前提下往前趕】，多做各種題型和提高計算能力和應變能力，只有真正開始強化階段刷題才是真正的開始考研難度的數學題目。（當然也要注重一些基礎原理的理解）

（3）在學習數學的過程中，一定要提高自己的計算能力，遇到簡單的加減乘除，也不浮躁的跳步，很多同學在考試過程中為了貪圖時間或者覺得很簡單就跳步。如果基礎不好，那麼就需要基礎階段持續發力，將基礎題型弄懂，考研基礎題目的占比還是較多，並沒有類似於高考圓錐曲線以及導數大題的題目，更多的是對知識點和題型的運用的考察，是將難度分到了每一道題。因此考研前期專業課任務不重，可以狂刷數學題練基礎，練習計算能力，基礎是練出來的！

2．道路勘測設計

(1) 道路勘測設計以背誦為主，後面有一些簡單的計算題，主要也是以記背公式，首先是把專業課梳理+理解一遍，不要著急著手去背，這個梳理是自己一字不漏的閱讀一遍也好，聽課理解也罷，都是沒有問題，但注意不要花太多時間，可以適當整理一些重點筆記。在抄寫的過程中，要有重點的抄寫，不要對著書本一字不漏的抄寫，沒有意義。

(2) 專業課的試題類型在今年做了一定的改革，由原來的10道左右的簡答題+ 1~2道計算題變為了10道選擇題+6道解答題+1~2計算題，試題結構進行了一定的調整，試題更傾向於細節以及重難點齊頭並進，但單場考試書寫量相對有一定減少。

(3) 就我本人而言，專業課內容我反反覆覆背了五六遍，然後針對比較難記憶的部分幾章也是反反覆覆的背誦。由於我的考研科目結構是英語一+數學一+政治+專業課。因此暑期到後期時間基本上在專業課上是每天晚上2個小時左右不間斷，後期衝刺3個小時分成了2個小時+1個小時中間間斷背誦其他科目。在備考過程中，由於參考書內容其實並不是很多，因此要抓住書中重點章節的每一個要點，以及部分章節的重點內容進行科學的記憶，合理安排與其他三門科目時間。

(4) 就往年來看，專業2往往書寫量較大，在考研衝刺階段，可以去某寶去購買考研同款答題卡，進行模擬考試，主要是把握考試節奏，以防出現第一題寫上頭，為了10分而洋洋灑灑寫了三十分鐘的悲劇。

(5) 衝刺階段專業課需要從強化的【整塊書本滾動背誦】逐漸轉變到【查漏補缺背誦+模擬+背誦真題】，關於真題以及相關參考答案一定要牢牢把握住，當你有一定真題背誦量後，只要出卷老師不變，基本上就能大概把握住一個老師出捲風格。關於是否要報班，這是個仁者見仁智者見智的問題，建議如果是基礎不好、自制力較差且跨考的同學，可以考慮報個新祥旭考研一對一輔導課程，會根據大家自身的情況和需求來制定授課計劃，全程跟進學習進度，學起來會比較省時省力，效率會很明顯的提高。

3．英語

(1) 主要以背單詞為主，提高閱讀能力。3月—7月老生常談，一定要把01-18年的閱讀部分全部刷完，留近三年試卷不要動即可。暑假後，從11年二刷開始做的套卷，基本上掐時間做，二刷正確率也有一定提高，文章意思也能大致理解，做套卷要掐好時間，不能一直磕一個題目，在做題過程中逐漸把握三個小時的考試節奏，學會一定的取捨，這樣在考試的過程中也不會因為時間緊張導致出現答題卡填錯等等手忙腳亂的現象發生。

(2) 作文背誦模板即可，多關注一些考研博主，沒有特別多的技巧就能拿到平均分數，建議在考前兩個月開始背誦，減小後期背誦的工作量 ，並且只背一個老師模板即可，背多了反而什麼都不記得。但是一定要去買一些作文答題卡提前練習，網上有賣這種答題卡，比較便宜。

(3) 語基礎差多背單詞，前期多花時間，後期不會因為英語叫苦連天。我前期大概每天3h左右英語和數學穿插安排，中後期大概每天主要任務就是三個內容，日常的背單詞+刷題分析題目+偶爾練作文也差不多在1.5-2h（包括散碎時間）。

4．政治

(1) 政治是一個短時間高回報，花適量的時間就可以達到效果的學科。我的建議是九月開始可以每天花一個小時的聽課，當作放鬆，主要去聽「馬原」和「中特」，課餘時間多去刷一刷肖1000，然後每天休息時間看看背誦手冊看看眼熟，主要背誦一些腿姐所說的「keywords帽子題」，政治我個人不太推薦聽太多的課（例如腿姐技巧課、衝刺班、徐濤全程班基礎班等等），或者花太多時間刷大量的老題去刻意準備，尤其是今年二十大，改動比往年更大。因此，政治主要需要後期衝刺不斷的積累眼熟。過多的聽課積累所謂的技巧沒有什麼必要，正確的是：應該適當刷題去積累題感、背誦一些基礎知識點，準備好選擇題即可。

(2) 聽課建議順序：馬原—史綱（選聽）—思修（選聽）—中特（選聽）

(3) 等到肖8出來後仔細啃讀肖8的內容，最好是閉卷寫選擇題，了解自己不太熟悉的內容，主攻選擇題考點，這本書相當於考前劃考試重點，因此可以結合肖8⃣️對照背誦手冊去背誦一些必要內容。當然選擇題滿分50分20-30分也很正常，我也是從這麼分數過來的，此時你就需要把不會的考點仔細的把握背誦，並且要相信肖老的實力。這個時候可以稍微背誦一下馬原的大題和原理，因為馬原的原理每年有點反押題的趨勢，不能全部寄希望於肖老師。

(4) 肖4出來後就離考研沒有多久了，這是一本神書，基本上人手一本。這一本書相當於是需要你全力去背誦大題，在背誦的時候一定要把握一下答案的一個邏輯，不用像語文作文那樣按句子順序背誦，應該把它當作你答題的一種語料，然後背誦參考答案的一個邏輯就行。按照22考研和21考研對比，22考研的肖4背誦量比去年多了一倍，按往年時間背誦基本上22考研背不完，所以背誦一定要掌握方法。

(5) 在這裡我分享幾個背誦的技巧，首先要將你要背誦的句子熟讀10遍，然後去逐字逐句的去理解，去理順這一段話的邏輯（比如總分結構或者順序邏輯等等）然後適當記住一些關鍵詞去聯想情景，最後再不斷試著複述出來，當然記住，要帶著腦子背書，千萬不要一個勁的去放空腦子去讀。

(6) 最後，政治是一個需要多背的學科，是需要花適當時間去背誦，但是這個學科的時間投資有一定風險，花少時間肯定沒有高回報，花過多時間也有很大風險回報和收入不成正比，所以在考試後期，一定不能閉門造車，要多去打聽、詢問前輩的意見。

三、複試

（1）根據每年招收情況不同，一般進入複試的人學碩專碩大約20-30人左右，每年刷掉的人大約是1-5人不等，由於近幾年政策一直調整，每個老師能招收的名額有變化以及部分老師出國學習，因此人數方面會有一定浮動。

（2）複試方面，東大不歧視本科，複試內容以道路勘測設計、路基路面工程、土力學為主，同時有英文面試以及自由問答的環節，相對來說整個過程都是偏向於基礎關鍵的問題，以抽籤為主，難度中等，沒有特別的偏向，因此還是需要專業知識有一個熟練掌握。主要考試內容還是以《道路勘測設計》以及《路基路面工程》為主，在備考過程中，多注意背誦一些簡答題，同時需要準備好個人簡歷，在面試最初會有PPT個人自我介紹的過程。

四、建議

總體來說，該方向整個研考下來需要平衡好各學科時間，有的放矢，同時對專業課有一定熟練掌握即可。初試重點準備好數學和專業課的學習。複試加強專業知識儲備即可。

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