在外灘知名的「萬國建築博覽群」中，有這樣一幢建築，各層腰線明顯，二、三層為清水紅磚外牆，可謂「萬樓叢中一點紅」——它就是歷史悠久的外灘9號，原名輪船招商局大樓↓
新古典主義風格建築
中山東一路9號原為輪船招商總局大樓，是一幢具有英國維多利亞時代後期新古典主義風格的外廊式建築，也是外灘灰色基調風景線中僅有的兩棟紅磚樓房之一。
大樓面向外灘的主立面為三段式古典主義構圖，呈典型的橫三段、豎三段造型；二三層柱廊分別採用了塔什干及柯林斯柱式；門窗多用拱券，磚工精細；大樓內部樓梯欄杆木扶手有精美券柱式雕花。在外灘風景線中，具有獨特的藝術和觀賞價值。
這幢大樓不僅是上海外灘歷史變遷的「見證者」，也是招商局發展歷程的「見證者」。中山東一路上的6號、7號、9號三幢樓，都是輪船招商局先後從外商手裡買下的房產。
輪船招商局是中國近代史上第一家輪船運輸企業，也是中國第一家近代民用企業。1873年1月在上海洋涇浜永安街正式開門營業。9號樓被輪船招商局買下後，出於業務需求，進行翻新重建，於1901年落成。
輪船招商局（外灘9號）舊影
招商局滬局辦公室（1929年）
自大樓建成後，招商局在這裡度過了38個春秋，跨越兩個世紀，進行了多次重組，實施了多項體制改革。
解放後，輪船招商局由人民政府接管，原資產併入新組建的中國人民輪船公司。大樓則由上海港務監督局等單位使用，故又叫港監大樓。
修舊如舊，恢復歷史風貌
本世紀初，這幢有歷史文物價值的建築回歸招商局。招商局集團對其大樓進行了徹底修繕。
南北兩牆加固剛托架
由於年代久遠，建築原有結構已無法滿足現代化功能要求。為完整保留大樓外牆，並恢復其歷史原貌，在修繕過程中，大樓內部結構設計採取新老結構托換的方式。將原有8根承重鋼柱和屋頂全部拆除，在大樓內新建框架結構。
修復後的清水紅磚牆面圖
大樓外立面經過了百多年風雨侵蝕，風化腐蝕嚴重。為了保證效果，修繕團隊分析研究了許多外牆修複方法，選擇了適宜的材料和科學的施工技藝。從原材料甄別、貨源供應、小樣對比、施工工藝等方面層層把關，最終使這幢具有百年歷史的文物建築得到了較好的保護，達到了預期立面整體效果。
在修繕過程中，修繕團隊以恢復其始建時的原貌為原則，創造性地對大樓使用了內部「換膽」施工技術和外立面「修舊如舊」的修舊技術，並於2004年完成修復，成功地使這幢大樓恢復了歷史原貌，展現了當年的風采。
–END–
資料：上海發布
編輯：周慧怡
來稿請投：zjwxwxczx@163.com
上海市住房和城鄉建設管理委員會新聞宣傳中心