山水橋都，看重慶！重慶游品帶你領略這座城市真正的魅力！
上一期欄目，我們感嘆李家沱長江大橋和其複線橋的獨特，本期欄目將帶領大家一起去打卡大渡口的另一座橋樑——馬桑溪長江大橋，這是一座讓我只看了一眼就被震撼到的橋樑。
馬桑溪長江大橋是重慶巴南區的第4座長江大橋（另外3座分別是李家沱長江大橋、白居寺長江大橋、魚洞長江大橋），它連接了巴南區和大渡口區，距離李家沱長江大橋3300米，緩解了兩地的交通壓力。
馬桑溪長江大橋是一座雙塔雙索麵漂浮體系斜拉橋，全長約為1100米，寬30.6米，採用雙向六車道設計，設計時速為80千米/小時。
據了解，馬桑溪長江大橋於1998年10月27日動工建設，2001年12月26日建成投用，全程耗時約3年，在重慶一眾長江大橋中，建設時間相對較短，建設效率較高。
對於馬桑溪大橋的印象，主要來源於2個方面，一個是它的顏值，一個是它的名字及背後的歷史，接下來就帶和大家去一一探索。
重慶游品徐維通過實地探訪，第一眼看到馬桑溪長江大橋就被震撼到了，不由得發出感嘆：重慶居然還有這樣的橋！
馬桑溪長江大橋的雙塔雙索麵對稱設計，再加上通體白色的主塔和橋面，從視覺上給人帶來了強烈的衝擊，它像是一座堅不可摧的寶塔，又像是一艘經驗豐富的軍艦，有一種海立雲垂的氣魄。
不管是疾馳而過的車輛，還是從橋底穿行而過的輪船，又或是行走在江邊的行人，仿佛一切都在它的掌握之中，誰也無法撼動。
在兩座主塔塔頂，寫著7個蒼勁有力的紅色大字「馬桑溪長江大橋」，這個字體十分眼熟，和我們之前介紹過的大佛寺長江大橋一樣，都是江澤民總書記親自題寫的。
主塔的形狀呈現出「人」的字體，橫跨在長江之上，堅韌而挺拔。正如重慶這座英雄之城的發展，我們打不垮、壓不垮，重慶人人民齊心協力，一步一個腳印，創造了直轄市的一個又一個新篇章。
大渡口區作為重慶主城9區中GDP墊底的區縣，時常被人們忽視，而這座連接了大渡口區和巴南區的長江大橋，更是默默無聞，與千廝門大橋、東水門大橋、朝天門大橋等橋樑相比，馬桑溪長江大橋的名字很少為人們所知曉。
但馬桑溪長江大橋的名字卻值得深入探索，這背後的歷史故事與整個大渡口區乃至重慶的發展都有著深厚的淵源，故事還得從馬桑溪長江大橋下的義渡古鎮說起。
義渡古鎮最早的名字叫做馬桑溪古鎮，馬桑溪也是這裡的地名，明末時期，這裡有一大片馬桑林，林中還有一處小溪，因此，當地人便把這個地方叫做馬桑溪。
自古以來，中國人就有以當地特色和習慣決定地名的傳統，後來隨著時代的發展，馬桑溪逐漸成為了當時重慶最大的碼頭。「湖廣填四川」的那次大規模移民，許多人就是從馬桑溪下船來到重慶，並在此定居。
如今，在一幅古鎮的大門口凜然立著一塊牌匾，上面寫的就是「義渡口」。後來，馬桑溪古鎮改名為大渡口古鎮，也是與碼頭有關。
雖然馬桑溪這個名字已經逐漸被淡忘，但義渡古鎮依然保持著過去三街九巷的結構，隨處可以看到關於馬桑溪的歷史和介紹。
馬桑溪長江大橋承載了馬桑溪和義渡口的歷史，也見證了大渡口區和巴南區的發展，它不應該被埋沒。你們都去馬桑溪長江大橋嗎？歡迎留言說說你的印象。