一、豹2系列坦克的性能

英國人發明了坦克，德國人則將坦克性能發揚光大。德國的戰車工業一直傲視群雄，這不但是優良傳統繼承的結果，而且是不斷改進創新的必然。

豹2系列坦克就是這一發展規律的結晶，豹2不像美國M1坦克擁有碾壓式的實戰記錄來背書，但這也不影響豹2暢銷全球，也不乏各國對其的青睞。

上世紀70年代，德國研發了一款名為「野豬」的新型坦克，是在豹1A4的基礎上研發的，這便是豹2坦克的前身。經實戰證實，這時的裝甲防護是其軟肋。

於是，「野豬」開始大幅度設計修改，炮塔重塑，新增複合裝甲，送往美國進行了測試，這便是豹2AV原型戰車，性能略勝美國的XM1。

此後，定型的豹2A1開始裝備德國陸軍，數量大約1800輛（分五批）。這款坦克採用渦輪增壓柴油機，推重比達到27.27，機動性能可以說是超一流。

從第三批豹2開始，型號變為豹2A2，改進內容包括車長瞄準儀換裝新整流罩，取消車長機槍架，炮塔與車身正面採用德國研發的複合裝甲。

第四批豹2被命名為豹2A3，改進內容有加裝無線電通訊系統，增加炮手托架，發動機排氣口重新設計。

第五批則被稱為豹2A4，主要改進是換裝新研發的壓縮式複合裝甲，防護效能超過美國M1A1坦克，可抵擋高爆穿甲彈、動能穿甲彈。

炮塔正面對脫殼穿甲彈的防護能力約為590~690mm均質鋼甲，對高爆穿甲彈防護能力約810~1290mm均質鋼甲。另外，豹2A4也增加了炮塔內襯的防護能力。

90年代，豹2A5橫空出世，這是由豹2TVT發展而來的。動力系統未變，增加輔助動力單元，可在主發故障的情況下繼續供電，維持炮塔運作。

另外，還換裝了新扭力杆，車尾增加攝影機，兩側裝甲板能以絞鏈向前旋轉，炮塔周邊加裝置物箱。加裝新的裝甲套件，防護性能大幅提升。

炮塔內部艙壁敷設了25mm厚的玻璃纖維層，可防止震動波及彈片。戰鬥重量升至59.5噸，導致推重比降至25.5，越野能力略降。

豹2A5的射控系統也進行了升級，具備全天候殲敵能力。變更目標循環射擊僅需4~6秒，4秒內能完成3次以上測距，整體性能大幅提升。

豹2A6是在豹2A5的基礎上改進的，改進內容有：換裝120mm 55倍徑滑膛炮，加裝空調系統和輔助發電機，強化裝甲與防雷能力。

豹2A6沒有採用M1A2使用的衰變鈾穿甲彈蕊，仍然用的是鎢合金彈蕊，但火炮威力因炮管倍徑數而絲毫不弱，強於挑戰者2.

豹2A6重量高達62噸。目前，外銷的豹2A6已經換裝了歐洲動力包件，也就是M1A2和挑戰者2所使用的動力包件，可增加3立方米的內部空間。

豹2A7的改良方案：全面改良裝甲套件，炮塔增加遙控武器站，加裝空調系統，車頭可加裝推土鏟。只要經費允許，隨時升級A5/A6。

二、豹2坦克的外銷與實戰

在歐洲，只要有豹2參與的競標，就幾乎沒有失敗的。豹2大受歐洲各國青睞，讓M1和挑戰者始終頂著千年老二的名號，難以抬頭。

目前已有奧地利、丹麥、荷蘭、瑞典、瑞士、西班牙、希臘、芬蘭、挪威、波蘭、土耳其、智利、新加坡、加拿大、印尼等國購買了新的或二手的豹2，大概數量超過一千輛，不包括採購的二手豹2。

按理說，M1和挑戰者擁有上佳的實戰表現，在數次實戰中都是碾壓式的存在，理應銷路更好，但卻事與願違，豹2依然輕鬆拿下銷冠。

這其中原因究竟幾何？此處暫且不表，繼續來看豹2的實戰表現。

2007年，加拿大的一輛豹2A6被（IED）爆炸物所炸，無人員傷亡，戰車修復後繼續使用，這是豹2系列戰車的首次實戰。

2008年，丹麥的一輛豹2A5誤觸爆炸物，一側履帶受損，無人員傷亡，自行開往修理廠。同年，還是丹麥的豹2A5在阿富汗誤觸IED後，駕駛員重傷身亡。

2016年，土耳其的豹2A4在敘利亞被ISIS的飛彈摧毀，飛彈可能是俄制AT-14或美制TOW IIB。從照片來看，攻擊部位是裝甲最薄弱的側面後後面。

據專家分析，土耳其的這款豹2A4是早期型號，裝甲還未大幅升級。另外，土軍的步戰協同戰術也不到位，長時間暴露在固定位置，才被對方所伏擊。

截至目前，大概有10餘輛豹2被摧毀。

由此可見，世界上沒有堅不可摧的盾，盾永遠是被動型的，而矛才是主動的。防護再好的盾，最終都會被矛破防。