1月9日，香港航天科技集團、達之路國際控股公司與吉布地政府簽定諒解備忘錄，將合力開發及運營太空港。為此，雙方將投資10億美元，建設非洲第一個火箭發射場和航天中心。投資和技術主要來自中方，吉布地政府為此提供建設和運營太空港所需的10平方公里和至少35年的使用權以及一切必要的協助。對此，吉布地總統加萊在自己的社交媒體帳號上予以點讚，稱：「我非常自豪地簽訂了這個協議。」
看到這一消息，我作為中國公民也十分高興，乃至拍案叫絕。
首先，這應該是「一帶一路」的最新形態「太空絲綢之路」的重大戰略布局。人類走向太空，是人類社會發展的客觀規律和自然演進。這不是中國人的專利，更不是美國人、歐洲人的專利，而是全人類的共同願景。當前，中國、美國和俄羅斯都擁有把人類送入太空的能力，也都是航天強國。也就是說，亞洲人、美洲人、歐洲人都擁有了走向太空的階梯。最薄弱的環節還是非洲，這裡依然是太空技術的「荒漠」。現在，中國決定聯手吉布地政府建設吉布地太空港，本質無疑是構建「太空絲綢之路」，為非洲人民帶去進入太空的階梯和希望，讓那裡不僅是發展的「希望大陸」，也成為太空的「希望大陸」。
其次，這是人類和平利用太空的標誌性建築物。吉布地太空港由兩家中國企業參與建設運營，一家在香港特區，一家就在吉布地，主要用於商業目的。根據規劃，太空港將建設7座衛星發射台和3座火箭試驗台，並配套建設高水平港口和高速公路。屆時，在印度洋西域、非洲東岸、紅海之頭、亞丁灣之濱，快速崛起一個規模宏大的現代化太空之城。不僅可以承擔來自中國的商業發射任務，而且可以承擔來自非洲和中東的國際發射任務，成為人類和平利用太空的主要增長極。
第三，這是中國綜合國力和國防實力的重要體現。在國外布局如此規模的戰略性項目，一方面，必須具備建設運營這一項目的技術實力，這一點，已經毋庸置疑，中國已經成為名副其實的航天強國；另一方面，還必須擁有強大的軍事能力，特別是海外投放能力。太空港是戰略資產，很容易被國外敵對勢力所覬覦。這就要求我們不僅能夠建得起，還必須守得住；守得住才能用得好。在這方面，我認為也已經不是問題。這不僅因為我們已經以擁有足夠強大的遠洋作戰能力，亞丁灣護航已經常態化、制度化；同時，我們在吉布地港還有唯一一座海外軍事基地。這一基地目前已經可以停靠航母。中國攜手吉布地建設太空港，我堅信一定充分考慮了這一重要國防因素。據介紹，太空港建設于吉布提的奧博克，奧博克居於塔朱拉灣北岸，在距奧博克100公里的塔朱拉灣南岸，就是吉布地港，就是中國海軍基地。有中國人民解放軍的強力看護，中國吉布地太空港的安全可保無虞。
第四，選址吉布地，實際也兼顧了歐洲。太空港就在紅海之口，沿紅海北上，就是著名的蘇伊士運河；穿過蘇伊士運河，就是浩瀚的地中海，地中海沿岸，就是眾多西亞、北非、中東歐和西歐國家；過地中海，就是蔚藍的大西洋。同時，奧博克的緯度也很好，距赤道很近，是太空發射的良港。這樣一個絕佳位置，完全擔得起「太空絲綢之路」重要戰略節點的使命。