2月2日，小米集團針對此前小米汽車設計文件泄密一事發布內部通報處理結果，涉事合作方處以100萬元的經濟賠償，泄密人也被處理。
小米方面稱，事件的起因是合作方北京某模塑科技有限公司因對其下游供應商管理不善，泄露了小米汽車前後保險槓某個版本的過程稿。
小米內部通報所提北京某模塑科技有限公司即北京北汽模塑科技有限公司，但其並非直接代表北汽集團，只是北汽集團旗下合資子公司。
據了解，北汽模塑是北汽集團間接持股的子公司，主要為北京地區的汽車生產廠家提供以保險槓為主的汽車外飾系統零部件。
雖然小米汽車還沒造出來，卻已經在國內有很高的熱度，有不少人在隨時關注其最新進展。
1月24日，有網絡大V在微博上曝光小米MS11車型的圖片，主要展示了小米汽車保險槓、小米MS11的裝飾件以及小米與北汽模塑相關合作細節等。
對於汽車設計圖遭泄密一事，小米集團公關部總經理王化回應稱，的確是二級供應商保密的設計文件泄密。
北汽模具僅是為模具打樣的供應商，泄密的文件是早期的招標過程設計稿，並非最終文件。王化表示，一定會根據與該供應商簽訂的保密協議嚴肅處理。
實際上，這個設計稿泄密的就是一個前臉進氣格柵的設計圖和尾部設計圖。從這個設計圖也看不出整車的樣貌，並且這個也不是最終稿。
這個所謂的泄密，還不如拍到小米貼了偽裝的工程樣車的照片有意思。所以這個泄密事件不痛不癢，可大可小。
事實上，自2021年3月小米宣布造車後，各界關注的目光與討論的聲音就沒有斷過，不少人擔心小米汽車會不會如某些品牌一般胎死腹中。
最近小米汽車的負面新聞很多，有網友質疑小米是用這個事件炒作一把，拉拉熱度，並借這個機會告訴外界：「各位看好啦！我們真的按部就班在造車！」
再說幾句
自官宣跨界造車以來，小米的一舉一動備受市場關注。小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍也將「造車」視為「最後一次創業」。
新車設計文件外泄，是被合作方「背刺」，還是在為首發「造勢」？這不得而知。但無論如何，小米汽車都是該場輿論風暴的流量贏家。