（1）

擁有600架飛機的中國南方航空公司（下稱南航），作為中國唯一一家同時運營A380和B787這兩個龐然大物的航空公司而聞名，它的龐大規模還為自己拿下了亞洲第一機隊的稱號。

然而，這家國內首屈一指的航空公司不僅常年巨虧，先後數起巨大貪腐案件也讓它成為中國航空公司腐敗窩案最集中的發生地。

就在近日，南方航空(600029)披露2022年業績預告，預計虧損303億元至332億元，為最近六年來最差業績，亦是連續三年百億級虧損。

在業績虧損的同時，作為國內大航空公司，南航的投訴量也是遙遙領先，民航局數據顯示，2022年前11個月，南方航空投訴量累計約2.19萬件，居國內航空公司之首，比第二名遠遠高出1萬多件投訴。

一方面，南航有著中國、甚至亞洲首屈一指的客機規模、龐大體量，卻數年如一日的保持巨額虧損，而且越虧越慘。

另一方面，南航又有著一覽眾山小的顧客投訴量，足以秒殺同行。

如此牛B的企業是如何煉成的？

我們今天就從南航的腐敗窩案說起。

（2）

時間線拉回到2014年前後，南方航空當時已是國內三大航空公司中唯一一家出現連續第四年業績下滑的上市航空公司。

可令人不解的是，在三大航空公司中，南方航空的高管薪酬卻是最高的。其中，2014年南方航空高管薪酬達到1283.2萬元，人均薪酬達到96.24萬元。

於是乎，一邊是公司業績連年下滑，一邊是高管薪酬水平傲視同行，這就是彼時南航超然地位的集中體現。

說到這，我們當然不禁暗自起疑，究竟是怎樣的財務神技，能讓彼時南航如此超凡脫俗？

（3）

首先登場的是南航財務部前任總經理盧某業，盧總是南航腐敗大案的關鍵性人物。

為表敬意，我們下稱盧總為盧哥。

盧哥1970 年生人，廣東揭陽人，大學本科學歷，24歲進入南航工作，從普通員工開始做起，後來一路升任至南航副總會計師兼財務部總經理。

經審理，2001年8月至2012年6月期間，盧哥擔任南航公司白雲新機場南航基地遷建工程指揮部計財處經理、南航公司財務部資產管理經理、南航公司財務部總經理、南航公司副總會計師兼財務部總經理期間等重要職務。

他利用職務便利，非法收受賄賂款共計人民幣三百多萬元，於2016年一審決定執行有期徒刑九年，並處罰金人民幣九十萬元。

說到這，可能就有人好奇了，盧哥擔任南航老總十多年，如此重大貪腐，他是咋被發現的？

其實說來有意思，這就要說起南航股份公司財務部資產處的前任副經理，曾經風頭一時無兩的「最牛女副處長」陶某芳，下稱芳姐。

（4）

下邊介紹本文女主角，就是南航股份公司財務部資產處的前任副經理，曾經風頭一時無兩的「最牛女副處長」陶某芳（下稱芳姐）。

為什麼芳姐會被稱為「最牛女副處長」？

因為從臨時工到南航、央企重要部門副處長，芳姐只用了短短不到三年時間，就問你牛不牛吧？

三年時間，使盡渾身解數的西南大學女博士連博士學位都拿不到！

人比人，氣死人啊！

提拔芳姐的人，正是時任南航副總會計師兼財務部總經理的盧哥。

如果僅從前文字面意思理解，可能有人就不樂意了：人家芳姐提拔的快怎麼了？難道就不准人家能幹麼？能幹的同志當然要重點栽培，破格提拔呀！

據事後被批露出來的材料顯示，芳姐大把時間都用來和盧哥開房打撲克去了，業務上能幹不能幹，不知道。

（5）

事情是這麼來的。

2012 年，有知情人在網上發帖投訴舉報，稱時任南航財務部總經理盧哥與其下屬芳姐，在 2009 年 1 月 -2011 年 6 月，於廣州高級酒店開房共計 410 天，房費達 36 萬元。

兩人身份證號、開房明細 ( 包括開房時間、酒店名、天數以及房間號 ) 等細節也在網絡上被公之於眾。

一時之間，輿論譁然。

有人秉持嚴謹科學態度，求真務實科學精神，幫助兩位猛人粗略的計算了開房的頻次，750天工作日，扣除約90天節假日，折算到最後，他們需要一周開房4.3次。

考慮到當時盧哥已經年過四十，如此高強度、大負荷的體力運動確是難能，如此充沛體能不禁羨煞一眾看客。

於是乎，盧哥江湖人送雅號「體力哥」。

被如此證據確鑿地舉報，盧哥、芳姐自然引起了有關方面的重視，公檢法迅速展開調查。

盧哥迷途知返，在接倒檢察院電話後，他選擇了主動投案自首。

（6）

法庭上，盧哥對犯罪事實供認不諱，辯稱自己之所以受賄，主要是為了家中身患癌症的老人，因為家裡需要錢救治老人。

說到這，我不禁感慨，盧哥果然明事理，知錯就改，關鍵還身體好、有孝心，是條漢子！

更重要的是，盧哥不僅自首，還戴罪立功，他在法庭上檢舉了南航股份有限公司原副總經理、財務總監、總會計師徐某波，和南航集團建設開發有限公司原總經理、黨委副書記胡某群，就此拉開了南航腐敗窩案的大幕。

2014年12月29日，時任南航建設開發有限公司總經理、黨委副書記胡某群，被帶走調查。

2015年11月4日，時任南航集團黨組副書記、總經理，南方航空董事長司某民因涉嫌嚴重違紀，接受組織調查。

2015年1月5日，時任南航董事、副總經理、財務總監、總會計師徐某波和副總經理周某海因涉嫌職務犯罪被立案偵查。

時間線拉回當下，風暴中心的南航可還安好？

財報顯示，從2003年到2019年，南航17年間淨利潤合計335億元，2020年到2022年3年虧損約為561億元。

於是乎，南方航空前17年積累的淨利潤，在近3年間虧損殆盡，還有226億元的虧空。

蛀蟲已去，南航的路卻依舊艱辛！