澳大利亞是一個森林大火多發的國家，這是與多種因素有關，其中就包括氣候的乾旱，加上地廣人稀，不過澳大利亞也有火災是人為引發，特別是在2020年的森林大火更是匪夷所思，根據澳大利亞媒體披露的消息，是因為一架直升機的探照燈引發了林木起火，最終釀成了巨大的山火，以至於造成的污染物會環繞地球一圈再返回澳大利亞上空。最近澳大利亞西南部地區再次發生森林大火，為此澳大利亞動用了來自美國的波音737滅火飛機參與行動，不過在2月6日卻發生了意外。
根據澳大利亞媒體在2月7日發布的消息顯示，一架參與菲茨傑拉德河國家公園滅火工作的波音737滅火飛機突發墜毀，幸運的是兩名飛行員僅僅是受了輕傷，並且自己走出了墜毀的滅火飛機。墜毀的波音737滅火飛機綽號「鳳凰」，是在2022年12月份抵達澳大利亞，用於季節性的滅火工作，因此澳大利亞有兩架波音737滅火飛機在工作。根據澳大利亞管理機構的說法，「鳳凰」波音737滅火飛機具備一小時內抵達澳大利亞任何地點的能力，可以投放1.5萬升滅火劑或者水。
從澳大利亞媒體公布的消息來看，「鳳凰」波音737滅火飛機是在500公里外的機場起飛，執行第二次的滅火工作，最終墜毀在菲茨傑拉德河國家公園。澳大利亞航空安全管理機構已經在對2月6日的737滅火飛機墜毀事故進行調查。從澳大利亞公布的照片來看，「鳳凰」滅火飛機的後機身已經被完全焚毀，前機身看上去相當完整，因此很有可能當時進行了迫降，因此兩名飛行員僅僅受了輕傷。由於事發地點非常空曠，給波音737迫降提供了條件。
波音737滅火飛機在澳大利亞墜毀的第二天，日本傳來了消息，日本三菱重工在2月7日宣布，下馬國產客機Space Jet的開發項目。根據日本媒體發布的消息，日本三菱重工在SpaceJet項目上已經投入上萬億日元，由於技術不過關，三菱重工決定放棄Space Jet客機項目，從而結束了日本第二款民航客機的開發。在三菱重工的Spae Jet客機之前，日本成功開發了YS-11客機，YS-11是一款採用螺旋槳發動機的客機，可以作為軍事用途，日本航空自衛隊採購了不少YS-11。
三菱重工宣布日本國產客機下馬，對於日本的民族自信心是一個沉重的打擊，SpaceJet客機也被稱為MRJ，是一款70-90座客機平台。Space Jet/MRJ客機的下馬是日本航空工業基礎薄弱的結果。202302109/全球防務觀察/阿力，日本的航空工業是在美國扶持之下才有了發展，不過美國並不會毫無保留地向日本提供技術，因此就出現了Space Jet/MRJ 15年磨一劍不成功的結果。日本在國產客機上的失敗，會對日本航空工業造成巨大的衝擊，在未來很長的時間內，日本都不會再次進行國產客機開發的嘗試。