揚子晚報網2月27日訊（通訊員 張晉 記者 高峰）近日，宿遷交警部門發布了駕駛人風險年齡白皮書，利用大數據「畫像」出小汽車、大貨車、電動車三類駕駛人的風險年齡分布，請廣大駕駛人對照自查，增加風險意識，多一份小心，保持安全駕駛，平安出行。
男性駕駛人占比一半多一些，卻製作了近九成的交通事故。
54%的男性駕駛人製造了87%的交通事故
宿遷全市154萬小型汽車駕駛人中，男性占54%，女性占46%，男女比例基本相當。很多人認為女司機更容易出交通事故，但事實並非如此。
據統計，女性事故率僅13%，而男性事故率高達87%，遠高於女性。顯然，女司機比男司機安全得多，不要「歧視」女司機。
30歲至36歲的小型汽車駕駛人交通肇事率最高
30歲-36歲是小型汽車駕駛人數最密集的年齡段，占全市小型汽車駕駛人總數的34%。而這群人同樣是交通肇事率最高的群體，交通肇事率高達48%。路口疏忽觀察、酒後駕車、超速行駛成為交通肇事的最主要原因。
交警部門分析，這個年齡段群體作為社會的中堅力量、家庭的中流砥柱，生活壓力大，社會活動頻繁，出行頻次較高，更應提高風險意識，安全守法出行。
45歲之後貨車駕駛人肇事率大幅提升，50歲以後變得安全
宿遷全市23萬貨車駕駛人中，男性占97.4%，發生交通事故的基本都是男司機。和小型汽車駕駛人年齡占比相似，30歲至40歲的貨車駕駛人最密集，占全市貨車駕駛人總數的一半。但交通肇事率最高的年齡段卻是45歲至50歲。
45歲之後貨車駕駛人肇事率大幅上升，50歲以後開始下降變得更安全。這個年齡段群體邁入中年，身體狀態下降，精力開始匱乏，失眠、「三高」等健康問題也日益凸顯，駕車時更易感到疲憊、注意力不集中等，從而導致交通事故高發。
據統計，涉及貨車最常見的事故是「包餃子」式的碾壓事故，這與行至路口右轉彎未避讓直行車輛行人有關，其次是因疲勞駕駛引發的追尾、側翻等事故，值得引起重視。
65歲至75歲老年人駕駛電動三輪車傷亡率最高
全市電動車三輪車傷亡事故中，65歲至75歲的老年人駕駛電動三輪車的傷亡率占6成以上。
為了減輕子女負擔，老年人發揮餘熱，幫忙接送孩子的現象很普遍。但老年人的安全意識、法律意識相對淡薄，加之身體機能衰退，感知力和反應力下降，出行時更容易產生交通違法行為。此外，老年人駕駛的電動三輪車制動、轉向等安全性能普遍較差，遇突發情況操作不當極易引發事故。
涉及老年人的傷亡事故中，闖紅燈、隨意猛拐是引發事故的最常見原因。是否讓家中的老人再繼續駕駛三輪車，作為子女要慎重考慮。
警方提醒：一名安全的駕駛人，須具備的「四項基本條件」
一名安全的駕駛人，首先要具備良好的安全意識，諸如慢意識、知禮讓、守規矩等，這是保障交通安全最關鍵的因素。其次，還應具備充分的精力和良好的習慣，充足的體力和穩定的情緒對駕駛人來說至關重要，出行中還應當養成不接打電話、系好安全帶、減速慢行等良好的駕駛習慣。此外，嫻熟的駕駛技能也是必要的，在面對突發情況時，一名穩穩的「老司機」會做出更為恰當安全的處置。
平安是回家最近的路。宿遷交警提醒廣大交通參與者，文明守法，平安回家，共建共享幸福美好生活。
校對 徐珩