德國領頭反對2035年禁燃油車！歐盟氣候行動遭遇挫折
德國找到了盟友，要改變歐盟禁止燃油車的計劃。
德國原本支持歐盟在2035年之前，禁止銷售新的燃油車，以減少溫室氣體排放，但在最後一刻改變了立場，要求延長至2040年。
德國的反對引發了歐盟內部的分歧，導致原定於本周進行的投票被推遲。
德國的理由是，禁止燃油車會對汽車工業和就業造成負面影響，而且電動車的基礎設施還不完善。
德國還說，它不是唯一反對的國家，還有其他一些國家也有類似的擔憂。
這些國家包括波蘭、捷克、匈牙利、羅馬尼亞和斯洛伐克等。
歐盟的環境委員會主席表示，他對德國的態度感到失望，認為這是一個錯誤的信號。
他說，歐盟需要在應對氣候危機方面發揮領導作用，而不是拖後腿。
歐盟的目標是到2050年實現碳中和，這意味著需要在未來幾年內大幅減少燃油車的使用。
目前，歐盟內部仍在就禁止燃油車的時間表進行協商。
小米加速造車計劃，雷軍要打破電動汽車行業格局！
小米的電動汽車業務進展比預期的快。
今年3月，小米宣布要進軍電動汽車市場，計劃在未來10年內投資100億美元。
小米的創始人兼CEO雷軍表示，小米的電動汽車業務已經完成了組建團隊、選定合作夥伴、確定產品方向等重要步驟。
他還透露，小米的第一款電動汽車將在2024年上市，而不是之前預計的2025年。
雷軍說，小米的電動汽車將以高性價比和智能化為特點，目標是成為全球領先的智能出行品牌。
小米的電動汽車將採用自主研發和外部合作相結合的方式，利用小米在智慧型手機和物聯網領域的優勢。
小米的電動汽車業務面臨著激烈的競爭，不僅有特斯拉等國際品牌，還有蔚來、小鵬、理想等中國本土品牌。
此外，還有一些其他的科技公司，也有意涉足電動汽車領域，比如華為、百度、字節跳動等。
寶馬和大眾為了追趕特斯拉而降價
特斯拉是全球最火的電動汽車品牌，它在中國賣得很好，占了40%的市場份額。
特斯拉還經常降價，讓消費者更容易買到它的車。
寶馬和大眾是德國最牛的汽車品牌，它們在全球賣得很好，是豪華車的代名詞。
但是，在中國，它們卻被特斯拉打得手忙腳亂。
現在為了跟特斯拉搶市場，寶馬和大眾也開始降價。
寶馬把它的iX3電動SUV的價格從49.9萬降到了46.9萬，降了6%。
這兩款電動SUV都是寶馬和大眾在中國推出的第一款純電動車，也是它們想要跟特斯拉Model Y對抗的武器。
可是，就算降價了，它們還是比特斯拉同級別車貴出很多。
特斯拉Model Y現在在中國只要34.59萬，比寶馬iX3便宜12.31萬，比大眾ID.4便宜14.39萬。
雖然寶馬和大眾的降價，可能會讓他們短時間在中國賣得更多，但估計還是趕不上特斯拉。
因為特斯拉不光便宜，還有更好的技術、品牌、服務等等。
所以寶馬和大眾需要加快創新和本土化，才能在中國跟特斯拉競爭。
不過，特斯拉麵對中國車企的圍追堵截，市場份額也在被逐步蠶食。
摩根史坦利：特斯拉必須進一步降低在中國的價格
摩根史坦利的分析師認為，特斯拉必須進一步降低在中國的價格，以應對日益激烈的競爭和政策風險。
摩根史坦利在一份報告中表示，特斯拉在中國的市場份額已經從今年第一季度的18%下降到第三季度的11%，而且預計未來幾個季度將繼續下滑。
報告指出，特斯拉麵臨著來自本土品牌和國際品牌的雙重挑戰，這些品牌都在加大對中國市場的投入，推出更多的電動汽車產品和服務。
報告還表示，特斯拉在中國也面臨著政策風險，包括數據安全、消費者權益、供應鏈穩定等方面。
報告認為，特斯拉需要更加適應中國市場的需求和規範，以保持其競爭力和聲譽。
摩根史坦利建議特斯拉進一步降低在中國的價格，以吸引更多的消費者。
報告稱，特斯拉目前在中國的平均售價為43,000美元（約合27.5萬元人民幣），而其競爭對手的平均售價為25,000美元（約合16萬元人民幣）。
報告預計，特斯拉在2022年將在中國銷售約30萬輛電動汽車，占其全球銷量的約30%。但是，報告也警告說，如果特斯拉不採取措施改善其在中國的表現，其銷量可能會低於預期。
超級充電站V4來了！特斯拉打造直流快充新王者！
特斯拉正在部署其第一個超級充電站V4，這是一種新一代的直流快速充電站，它比前一代要大得多。
這個新設計有兩個主要的變化：一個是充電樁的形狀，從一個圓柱形變成了一個方形，另一個是充電樁的數量，從8個增加到了16個或更多。
特斯拉還沒有正式宣布超級充電站V4的規格，但據推測，它將提供更高的充電功率，可能達到300千瓦或更高。
現在，我們看到了第一個超級充電站V4的實際照片，它位於美國加利福尼亞州的洛杉磯國際機場附近。
這個站有24個充電樁，每個樁都有一個大屏幕顯示充電信息和廣告。
這個站還沒有正式開放，但預計很快就會投入使用。
特斯拉計劃在全球範圍內部署更多的超級充電站V4，以滿足日益增長的電動汽車需求。
福特與大眾聯手打造冒險神器：MEB平台電動SUV即將亮相！
福特在新視頻中預告了基於大眾平台的電動汽車，稱其為「為冒險而生」。
這款電動汽車將於下周二，即2023年3月21日發布。
福特的新MEB平台電動汽車在新視頻中展示。
在2022年取得了61575輛電動汽車銷量，並成為第二大電動汽車製造商的成績後，福特在2023年有更大的野心。
福特計劃在2023年推出多款新的電動汽車，其中一款就是基於大眾的MEB平台打造的。
MEB平台是大眾專門為電動汽車設計的模塊化平台，可以適應不同的車型和尺寸。
大眾已經用MEB平台生產了ID.3、ID.4等電動汽車，並與福特等合作夥伴分享了該平台。
福特還沒有透露這款基於MEB平台的電動汽車的具體細節，只是在新視頻中展示了一些模糊的輪廓和燈光效果。
這款電動汽車可能是一款緊湊型SUV或掀背車，有著流暢的線條和現代感的設計。