當地時間3月29日美國《防務新聞》網站報導，美國空軍部長弗蘭克·肯德爾承認，美國空軍近期展開的新型高超音速飛彈測試任務在遭到失敗，「他們未能從本次測試中獲得預期數據，很遺憾在高超音速武器領域我們已經落後太多！」不過美國空軍部長還未公布本次測試失敗的具體細節。
據了解在當地時間3月13日，美國空軍一架B-52H戰略轟炸機在加州南部海岸開展了AGM-183A「空射快速反應武器」（ARRW）高超音速武器的新一輪測試工作，但測試最終失敗。此前這款武器在經歷四次失敗後曾於去年12月9日實現了首次全流程測試並取得成功，當時美國空軍就表示如果後續兩次測試取得成功，則將在2023年推進AGM-183A形成初始作戰能力（IOC），而眼下這款飛彈在唯一一次測試成功後再度遭遇失敗，將不可避免對其後續試驗和列裝進度產生負面影響。面對俄羅斯等國早已列裝的高超音速武器（俄軍在俄烏戰爭中多次將「匕首」飛彈投入實戰，積累了大量經驗）也難怪肯德爾無奈承認美國已經在高超音速武器領域落後太多。
在去年12月AGM-183A首次測試成功前，這款飛彈還進行了三次失敗的測試。2021年4月5日在AGM-183A的第一次試驗中由於發射系統缺陷，使得飛彈在發射後未能與載機成功分離，導致試驗失敗。同年7月28日的第二次試驗中AGM-183A與載機成功分離但飛彈固體火箭助推器卻未能成功點火，飛彈最終墜入穆古角試驗場海域。而在當年底的第三次試驗中AGM-183A再次出現了飛彈無法與載機分離的情況而試驗失敗，可見這款飛彈的可靠性卻存在極大問題。至於反覆出現的飛彈分離問題是否在今年3月的測試中再度出現目前還尚不得而知。
在2019年隨著美國正式退出《中導條約》，美國隨即公開了其早已立項的一系列高超音速武器項目計劃。這一時期美軍高超音速武器項目呈現百花齊放的特點，項目包括了美國海軍的「常規快速打擊」(CPS)飛彈和美國陸軍的「遠程高超音速武器」（LRHW）項目。而在空軍方面，美國空軍高超音速武器項目主要有兩種構型：其中一種構型是「空射吸氣式高超音速武器概念」（HAWC），該項目在2020年兩次試射中以失敗告終，第三次成功；另一種構型有兩個項目，「空射決速響應武器」（ARRW）和「高超聲速常規打擊武器」（HCSW），其中後者（HCSW）於2020年取消。而AGM-183A則是ARRW的直接產物。
AGM-183A是美國下一代空射火箭助推滑翔體高超音速飛彈，該飛彈由美國洛克希德·馬丁公司研發生產。根據此前公布的數據，AGM-183A飛彈彈重2.5噸左右，長為5.9米，直徑為0.66米，平均飛行速度為6-8馬赫，並採用了全程滑翔技術，全程不出大氣層以降低研發難度。在射程方面AGM-183A的最大射程超過了926千米，一架B-52轟炸機可以在每側機翼掛架掛載6枚該飛彈，這款飛彈還能由下一代隱身轟炸機B-21掛載。在導航方面AGM-183A採用了「慣性制導+GPS衛星制導」的複合制導體制，其戰鬥部為具備近炸引信功能的68公斤重的鎢制破片殺傷戰鬥部，儘管戰鬥部不算大，但藉助高超音速的動能優勢同樣可獲得巨大的威力。
由於AGM-183A的再度失敗，弗蘭克·肯德爾表示，這款飛彈項目的順利列裝已處於危險之中，但美國空軍仍還將穩步推進更為先進但技術難度更高的HAWC項目順利進行，並為之投入3.5億美元。不過為了規避風險，五角大樓在今年3月中旬已決定，同澳大利亞航天公司（Hypersonix Launch Systems）和美國Fenix Space聯合推進HAWC項目後續研發。美國國防部(DoD)表示，新計劃的目標是降低成本並加快高超聲速測試的步伐，五角大樓國防創新部門表示，測試成本高、疊代速度慢且測試範圍有限，由此導致的高超聲速研發步伐緩慢，嚴重影響了國防部成熟高超聲速技術和保持競爭優勢的能力，因此HAWC項目只能成功不能失敗，決不能步AGM-183A的後塵！