到目前為止，今年車市最大最勁爆的新聞是什麼？我想你的答案不是特斯拉降價就是武漢的這一波燃油車降價潮。殊途同歸，都是降價，都想走「薄利多銷」的路線。究竟是什麼導致了這一局面呢？原因其實很簡單，現在的汽車市場越來越透明，消費者也越來越專業。在這個越來越多元化的年代，只有強產品力、高性價比的車型才能獲得消費者的青睞。
在我們印象中，合資品牌車型的售價總是高高在上的，至少也要比自主品牌「高一等」。那如果我告訴你有這麼一台SUV，在擁有合資品牌品質的同時還能享受自主品牌般的價格，你會不會很心動？不賣關子了！我說的正是馬自達CX-5，它現在的起售價只要14.98萬元。
15萬的價格你還能買到東風日產的逍客，那我們不妨就拿它來和CX-5比較一番，看看誰才是合資品牌緊湊型SUV的實力派！
俗話說「看車先看臉」，我們就先從外觀說起。其實要說設計這一塊，馬自達從來都沒有怕過誰。你永遠可以相信MAZDA的設計，甚至你可以說馬自達的「魂動」是所有日系品牌中設計感最突出的，它很好地融合了時尚與動感，一眼看上去就精氣神十足。
而且在CX-5上還升級了全新設計的進氣格柵與標識之翼，整個車頭的氣勢與力量感更為突出。遠近光一體LED前大燈同樣採用全新造型，並與尾燈相呼應，堪稱全車的畫龍點睛之筆。
那麼當你反觀逍客的外觀設計，你就會明顯感到它有些太過於傳統太過於守舊，似乎有些跟不上這個日新月異的年代了。甚至你還要知道的是，逍客的起步價是要高於MAZDA CX-5的。
進入車廂之內，我想你也和我一樣會被CX-5「去繁從簡，至拙至美」的內飾風格所打動。畢竟作為車主，用一句玩笑話說「外觀是給被人看的，內飾才是留給自己的」。而我也堅持認為溫馨舒適的內飾設計會比那些花里胡哨、華而不實更長久更貼心。
但簡約的內飾絕不意味著在功能性方面的妥協。CX-5配備了7」TFT多功能液晶儀錶盤和一塊10.25」高清可觸控中央顯示屏。全系標配MZD悅聯繫統的同時還支持無線CarPlay和CarLife，所以你根本不用擔心CX-5的智能互聯。
逍客的內飾布局也挺規整。無論是CX-5還是逍客，你會發現在這個崇尚多屏、鄙夷實體按鍵的年代，日系車們大多依然倔強地保留空調等常用功能的物理按鍵。「以人為本」也算是刻在日系品牌「骨子裡」的脈絡了。只是在設計這塊，逍客的內飾如同外觀那樣仍然太傳統、太保守了些。
提到馬自達，除了標誌性的魂動水晶紅你還會想到什麼？那當然就是「人馬合一」、「東瀛寶馬」的美譽了，這些稱號自然也離不開馬自達優秀的操控基因以及澎湃的動力。
在CX-5上，你能享受「創馳藍天」發動機13：1高壓縮比和缸內高壓直噴系統所帶來每一次的暢快提速。至於馬自達招牌般的動態性能和操控功底，就有更多話題了。
「創馳藍天」底盤也算是CX-5操控層面的黑科技了。它採用四輪獨立懸掛和14.2：1的轉向齒比，能讓操控更輕盈更精準。馬自達的車主們大多熱愛駕駛，因為他們享受每一次轉向過彎的快感，嚮往跑山時沿途的風景，沉浸在城市中的穿梭。
面對如此愛車的擁躉們，馬自達也祭出「加速度矢量控制系統升級版GVC PLUS」的大招，能讓彎道駕馭更加隨心所欲，也能為車內成員帶來更愉悅的乘車感受。而以上這些都是同級車型不曾具備的，畢竟它們可不是馬自達。一台十幾萬的家用車還是SUV要什麼運動要什麼操控？它們或許是這樣想的。而這恰恰也是馬自達為何如此獨特的原因所在。
如果你選擇了CX-5的四驅版本，那麼你還將獲得i-ACTIV AWD（馬自達智能四驅系統），甚至這套四驅系統還能與TCS（牽引力控制系統）「打配合」。在車輛打滑時能夠降低打滑車輪動力輸出，將驅動力傳遞到其他仍具有附著力的驅動輪胎，提升車輛在爛路上的脫困能力，並追加Off-Road Traction Assist越野牽引輔助系統，提升駕駛質感。有了i-ACTIV AWD之後，在任何天氣、路況下你都能信心滿滿地駕馭著CX-5東奔西走！
不過在大部分工況下，CX-5都是一台好開好用的家用SUV，所以它的安全性如何也非常重要。而MAZDA CX-5是全球唯一一款連續8年榮獲北美IIHS頂級安全認證的SUV產品，同時還擁有中國C-NCAP、澳洲A-NCAP、歐洲E-NCAP五星安全認證。
被動安全了得的同時，MAZDA CX-5全系都標配了倒車影像+倒車雷達，而且你還能選擇升級版馬自達i-ACTIVSENSE智能安全輔助系統，它的功能性相當強大，並能為駕駛者帶來全方位的主動安全提示和輔助。
看上去別的方面都不錯，那麼CX-5開起來省心嗎？當然！在產品可靠性上，MAZDA CX-5連續多年登上享譽全球的《CR消費者報告》汽車可靠性評價榜單，併名列前茅。馬自達曾經在國內拆解了一台用戶手中里程達到40萬公里的CX-5，結果它的油漆仍有光澤、座椅仍無塌陷、按鈕仍無鬆散、方向盤仍無磨皮、密封膠條仍無老化、車身仍無變形、發動機仍無故障、變速箱仍無大修。CX-5的質量與品控有多突出，可見一斑！
要說CX-5是馬自達歷史上最為成功的SUV之一，上市10年以來憑藉自身強悍可靠的品質，和獨一無二的駕控性能，收穫了全球範圍內350萬車主的信任。如今，CX-5的起售價來到了15萬大關內，這個自主品牌緊湊型SUV的核心競爭圈。CX-5勢要成為合資品牌緊湊型SUV市場的「破壁人」，直面那些暢銷的自主品牌緊湊型SUV。以自主品牌般的價格，享受合資品牌的品質，這難道不令人心馳神往嗎？