米26直升機有多大？與波音737客機同框才明白，不愧是直升機之王
在蘇聯時代的武器發展過程中，蘇聯曾創造了許多的世界紀錄，這背後與蘇聯設計理念有關，蘇聯時代設計的武器裝備以簡單粗暴，皮實耐用，造價低廉但殺傷力極強而著稱，另外還要在各項參數上比西方國家更勝一籌。在此背景下，使得蘇聯設計的武器裝備與西方國家的同類型武器裝備相比，在尺寸、噸位、火力密集程度上都比較占有優勢。如蘇聯時代發展的圖160「白天鵝」戰略轟炸機，它的尺寸就比美國的B1B「槍騎兵」大出了35%，飛行速度快出80%。
還有「基洛夫」級核動力巡洋艦，它的噸位、尺寸和火力的密集程度均比西方國家的同類型產品更占有優勢。除此之外，還有戰略飛彈、核潛艇、戰鬥機、直升機、火炮、坦克等，均比西方國家的同類型產品的尺寸和噸位更大。而本期內容，我們將重點帶大家聊聊蘇聯時代發展的最大直升機——米26，雖然從誕生至今已有幾十年，但它依舊是現役最大直升機記錄的保持者。
米26直升機的研製始於上世紀70年代，蘇聯在此之前為強化兵力和武器裝備的投送能力，並在民用運輸、救援和消防等領域發揮作用。在米26直升機之前就已經研製了米12直升機，米12直升機非常有特點，採用並列雙旋翼布局，配備兩個5葉旋翼，採用4台D25VF渦輪軸發動機，類似於直升機與運輸機的結合體，機身結構非常類似運輸機，有主垂尾和方向艙。其運載能力也非常驚人，它的最大起飛重量可以達到105噸，其載重能力可達40噸，接近遠程運輸機的運載能力。不過，這種直升機由於使用成本和維護成本太高，並沒有在蘇聯大量裝備使用，僅製造了兩架便停止。
於是進入到70年代以後，蘇聯決定重新發展一款重型直升機，這就是後來的米26直升機，任務代號為「90計劃」，並用於取代早期的「米-6」和失敗的「米-12」重型直升機。在軍用領域的用途，蘇聯目的是為運送重達13噸的兩棲裝甲運兵車，並協同「安-22運輸機」和「伊爾-76」運輸機將彈道飛彈運往偏遠地區，以強化蘇聯的戰略威懾能力。除此之外，還能運輸兵力抵達前線戰場，米26直升機憑藉超強的運輸能力，一次可容納80名全副武裝的士兵或60張擔架床，貨倉則能容納兩輛步兵裝甲車和20噸的標準貨櫃，這樣的運載能力與美國的C130「大力神」運輸機和中國的運8/9運輸機相當，其運載能力非常強大。
不過該直升機的研製進度也比較緩慢，直到1983年研發工作才正式結束，1985年開始裝備蘇聯軍隊，並投入商業運輸。在此後的數十年時間裡，米26直升機已經有15款不同版本的機型問世。如米- 26T型、米- 26A型、米- 26C型、米- 26S型等等。其用途非常廣泛，有軍民兩用型、空降型、油料運輸型、調運型和消防型等。直民用領域，它最著名的兩次運用一次是車諾比核泄漏事故救援行動，一次是2008年的汶川大地震救援，在車諾比核泄漏事故救援過程中，米26直升機憑藉強大的運輸能力，向核事故中心地帶飛行，運輸硼、石灰石、沙、黏土和鉛覆蓋遭到破壞的反應堆。
在汶川大地震的救援過程中，米26直升機飛赴汶川地震災區參與救災，在救援過程中，米26直升機向災區運送了大量的推土機、挖掘機、裝載機、油罐及貨櫃等重型設備，使得救援能夠順利進行，可以說沒有米26直升機，許多重型救援設備都難以進入災區，為整個救援工作立下了汗馬功勞。
但米26直升機的使用成本也非常高，遠高於同級別的運輸機。就拿油耗來說，正常情況下，米26直升機每小時的油耗高達2.5噸，約3000升，一個小時的燃油費用就超過20000元人民幣。在消防作業過程中，米26自身每小時的飛行成本更是高達13萬元人民幣。在汶川大地震的救援過程中，飛行員表示，5公里的直線距離調運一台挖掘機，往返大約需要25分鐘，總花費大約在3萬人民幣左右。為此，米26直升機也被稱之為「油老虎」。
那麼作為現役世界上最大的直升機，米26直升機到底有多大呢？為了做直觀的對比，我們專門找到了部分機型與它的同框圖，如與吊裝蘇27戰鬥機，與波音737客機同框，與米-28N、米-24M重型運輸機同框等，從圖片對比中我們不難看出，它的尺寸比蘇27戰鬥機還要大，放在波音737客機邊上尺寸也差距不大，米-28N、米-24M重型運輸機在它面前更是猶如弟弟一般的存在。
為了做更直觀的對比我們將列舉波音737客機與米格26直升機的參數，看看米26直升機到底有多大。
米26直升機長40 米
旋翼直徑32 米
高度8.1米
空重28噸
最大起飛重量56噸
最大運載能力超過20噸
最大航程1920公里(需要搭載副油箱)
波音737-700客機機長33.6米
翼展34.3米
高度12.5米
空重44.5噸
最大起飛重量79噸
最大運載能力20噸左右
最大航程超過5000公里
從以上的數據中我們不難看出，米26直升機的機身長度還超過了波音737-700客機，旋翼直徑也與之相接近，運載能力也與之相當。要知道波音737可是一款雙發中短程客機，可見米26直升機有多大。
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（潛望者2023年4月20日著，未經授權請勿轉載，抄襲必究！）