隨著我國的建築技術不斷地發展，中國橋樑已經成為了我們中國的一個標誌，不斷地令全球網友們驚嘆。這些超級橋樑工程不僅便利了交通，亦裝點了山河，成為了一條條宏偉壯觀的風景線，更加的體現了我國橋樑建造工程的實力。
那麼，今天我們就來講講我國的橋樑工程——西堠門大橋！
西堠門大橋是我國浙江省舟山市境內的跨海大橋，位於西堠門水道之上，是甬舟高速公路（國家高速G9211）組成部分之一，也是「舟山跨海大橋「項目的重要組成部分。
西堠門大橋於2005年5月20日動工興建；
2007年12月16日完成合龍工程，全線貫通；
2009年12月25日西堠門大橋通車運營。
2014年11月13日，西堠門大橋通過竣工驗收。
西堠門大橋是全世界最大的陸島聯絡工程——舟山跨海大橋五座橋樑中技術要求最高的特大型跨海橋樑。
主橋為兩跨連續鋼箱梁懸索橋，其主跨1650米，時屬世界第二、全國第一的跨鋼箱梁懸索橋。
西堠門大橋南起穆東線，上跨西堠門水道，北至金山路。線路全長5.452千米，橋樑總長2.588千米，橋面為雙向四車道高速公路，設計速度80千米/小時。
西堠門大橋分別由水上主橋、南北兩岸引橋、兩座橋塔、及其立交匝道組成，主橋路段呈西南至東北方向布置。
大橋採用的是分體式鋼箱梁懸索橋方案，南邊跨引橋採用預應力混凝土剛構-連續組合箱梁的橋樑方案。
西堠門大橋在創新上採用了抗風性能更好的分體式鋼箱梁斷面，曾獲得2008年度中國公路學會科學技術獎一等獎、2010年度浙江省科學技術獎一等獎、2011年度四川省科技進步二等獎等等獎項，在橋樑的發展史上具有重要的意義，為以後的橋樑建設提供了非常寶貴的技術經驗。
小記：
最後，歡迎大家前來品鑑與指正！
另外我還是那句話，希望友友們能把你們所熟悉、或是想了解的中國橋樑工程留在下方評論區里，我會隨機選擇一個橋樑工程作為下期文章的素材！
謝謝友友們的支持與鼓勵，讓我們一起來欣賞中國基建工程的故事！
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