此前，魅族官宣，魅族的車機系統——Flyme Auto將首發搭載在吉利旗下的領克08上。日前，魅族的Flyme Auto生態進行了擴圈。
@魅族科技 官方宣布，與 Polestar 極星達成合作，極星4 搭載 Flyme Auto Core。Flyme Auto Core將為Polestar 極星提供無縫的多終端應用生態。
Polestar極星在上海車展期間也宣布，將全面基於Flyme Auto Core打造全新的轎跑SUV——極星4。
據官方的介紹，Flyme Auto Core由星紀魅族集團和億咖通科技攜手打造，是FlymeAuto汽車智能化系統的核心組件，負責提供基礎框架以支持FlymeAuto的各種功能，並將其帶到汽車座艙，同時提供了一個安全可靠的生態底層框架，包括應用商店、遊戲空間、主題中心，瀏覽器等，以便開發人員可以快速、高效的創建豐富的生態應用，並將其集成到Flyme Auto 中。
Flyme Auto Core還支持FlymeLink,場景引擎、Ai語音等。
魅族與Polestar極星的合作，進一步擴大了Flyme Auto的生態圈，未來預計將有更多新車將搭載Flyme Auto Core。至於Flyme Auto Core實際體驗如何，還需要感興趣的朋友保持關注。
據悉，極星4是Polestar極星旗下的純電高性能轎跑SUV，也是極星的第二款SUV車型，於上海車展上正式上市，新車共推出了6款車型，售價區間34.98-53.38萬元。
外觀設計方面，極星4保留了極星Precept概念車上的許多設計元素。新車的前臉並沒有沿用前幾款車型的設計語言，而是將標誌性雷神之錘燈組換成了分體式L型大燈，並取消了矩形封閉式格柵，看上去更加簡潔。
車身側面，極星4的線條較為流暢，配備了無框車門以及隱藏式門把手，車門下側採用了黑色裝飾。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4839*2139*1544mm，軸距2999mm，尺寸介於極星2與極星3之間，定位中型SUV。
車尾方面，極星4的尾部設計較為簡潔，配備了幾字形的貫穿式尾燈。
內飾方面，極星4同樣採用了簡潔的設計風格，中控除了一個旋鈕基本看不到物理按鍵，車內配備四塊顯示屏，包括 10.2 英寸的駕駛員儀表屏、15.4 英寸的橫向中控屏、14.7 英寸（投射尺寸）的 W-HUD 抬頭顯示和 5.7 英寸的後排中控屏。
輔助駕駛方面，極星4全系車型搭載了SuperVision高級駕駛輔助系統，配備了12個攝像頭、1個超長感知毫米波雷達和12個超聲波雷達，可以實現NPA 高速自主領航、PA 領航輔助系統與自動泊車輔助等功能。
動力方面，極星4提供單電機版和雙電機版可選。其中，雙電機版車型搭載前後雙永磁同步電機（前 200 千瓦 / 後 200 千瓦），最大扭矩 686 牛・米，0-100 公里 / 小時加速僅需 3.8 秒；單電機版車型搭載後永磁同步電機，後驅電機最大功率 200 千瓦，最大扭矩 343 牛・米。兩種版本都配備了碳化矽逆變器，整車 CLTC 續航里程為 612-709 公里。
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