大眾POLO這台車的上市時間也不短了，但是小編查詢到這台車在剛剛過去的3月份銷量為3018輛，那麼這台車目前在同級別車型中的表現如何呢？小編今天拿來這台比亞迪海鷗與之對比，希望對你的購車帶來一些指導性的意見。
外觀對比：
大眾Polo車頭部分採用一根鍍鉻飾條貫穿著大眾車標與兩側鹵素大燈組相連，下方黑色倒梯形進氣口搭配兩側的霧燈。車身側面車身中部一根硬朗腰線貫穿，下方一個內凹設計搭配16英寸輪轂。車尾上方一個黑色小尾翼搭配上方鯊魚鰭天線，中間大眾車標帶字母搭配兩側後尾燈組，最下方黑色包圍搭配雙邊共雙出的排氣裝飾，整台車的外觀比較大氣。
比亞迪海鷗車頭部分比亞迪字母搭配兩側全LED大燈組相連，下方八字型進氣格柵。車身側面一根上揚的腰線貫穿，下方黑色包圍貫穿著16英寸輪轂。來到車尾最上方一個大尾翼，中間貫穿式後尾燈組貫穿著比亞迪字母車標，最下方採用八字型黑色包圍點綴，整台車看起來比較有個性。
內飾對比：
大眾Polo中控台上方採用大面積塑料包裹，儀表台採用一塊8英寸的全液晶儀表搭配真皮包裹的多功能方向盤，中間一塊嵌入式8英寸的中控屏，整個內飾看起來就很一般了。
比亞迪海鷗中控台上方採用大面積軟質材料包裹，下方儀表台採用一塊7英寸全液晶儀表，方向盤採用皮質包裹的多功能方向盤，中間一塊懸浮式10.1英寸中控大屏，整個內飾科技感營造有優勢。
空間對比：
大眾Polo座椅採用皮織混搭包裹的運動座椅，整個座椅坐起來包裹性不錯。把前排座椅調整到適合我的坐姿，小編身高173cm，體重56kg，前排頭部空間為4指。保持前排座椅位置不變進入到後排，後排腿部空間為1拳零1指，後排頭部空間為3指。
比亞迪海鷗座椅方面採用仿皮材質運動座椅，坐起來包裹性不錯。接下來小編把前排調整到適合我的坐姿，前排頭部空間為1拳整。保持前排座椅不變進入到後排，後排腿部空間為1拳零3指，後排頭部空間為4指。
動態對比：
大眾Polo搭載著一台1.5L自然吸氣發動機與之匹配6擋手自一體變速器，發動機最大功率83kW（113Ps），最大扭矩145N·m。這台車整個動力表現就日常代步夠用，官方百公里加速時間為13s。底盤方面採用前麥弗遜後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，整體調教風格偏整但濾震性偏差。油耗方面這台車小編在太原市區內擁堵路段和城市快速路五五開的路況下實測百公里綜合油耗為6.9L，平均每公里花費0.53元。
比亞迪海鷗搭載著一台純電動75馬力的電動機與之匹配一台電動車單速變速器，最大扭矩135N·m，這台車整個動力對於一台家用代步車而言完全夠用。底盤方面採用前麥弗遜後縱臂扭轉梁式非獨立懸掛，整體調教也偏舒適。能耗方面這台車小編以同樣的路況下實測百公里綜合耗電量為12.1kWh，每公里花費0.96元。
最後到了小編總結部分，小編認為這台大眾Polo的優勢在於口碑積累和保值率不錯。比亞迪海豚的優勢在於空間更大且能耗成本低很多。大家會選哪台車呢？咱們評論區見。