這 是 自 駕 地 理 的 第 259 篇 原 創 路 書-

G331，相當壯觀精彩的北境公路之王。

我國遼闊的陸地疆域上，鋪設了三條首尾相連的長線國道，分別是G219、G228和G331。

其中，G219被稱為「中國最長國道」，起點是新疆喀納斯，終點在廣西東興，全長達到10065公里。

G228則因沿途風景秀麗而被譽為「中國最美沿海國道」，起點在遼寧丹東，終點同樣是廣西東興，全長7800公里。

而G331又被稱為丹阿線，起點在遼寧丹東，終點則是新疆阿勒泰白哈巴185團，全長9333公里，被譽為「北境邊疆大通道」。

如果從新疆出發，這條路將穿越荒漠、戈壁、冰川、雪山、草原、濕地、森林等自然景觀，經過的人文區域也大不相同，有哈薩克族、維吾爾族、蒙古族、朝鮮族等等，數量眾多，無法一一列舉。

然而，由於這條路線過於漫長，我們不妨對它進行分段，形成G331系列路書。

今天先給大家帶來G331第一段自駕線路（哈巴河-淖毛湖段），接上剛完結的G219系列路書。

Ps.由於331國道仍有部分路段尚未確定或完工，旅途中不免需要另闢蹊徑，所以整個過程註定是不完整、有遺憾的，想完整走通的朋友可以等等再出發。

G331，北境公路之王

（一）額爾齊斯河谷段

這一段都在額爾齊河流域穿行，這條發源於阿爾泰山的河流，並沒有如長江黃河般自西向東，而是向西流入了中亞，最終進入北冰洋，成為我國唯一匯入北冰洋的河流。

第一站 哈巴河

中國西北第一縣。

哈巴河號稱「雄雞版圖上最絢麗的尾翎」。

地處新疆最西北，阿爾泰山南麓，與哈薩克斯坦、俄羅斯接壤，為G331的終點所在。

（185團白沙湖景區，攝影@VIP讀者·承授）

額爾齊斯河、哈巴河、阿拉克別克河肆意流淌在哈巴河，使其水資源豐富得能與江南水鄉媲美，因而得稱「塞北小江南」。

在這片土地上，既有「人間淨土」白哈巴、原生態夏季牧場那仁夏、西北最大的天然白樺林公園，又有「縮小版吉木乃石頭城」之稱的哈龍溝、「沙漠奇景」白沙湖。

但如果想追尋G331目前的終點，還得辦一本邊防證，沿著額爾齊斯河，去到白沙湖，也就是185團一連的所在。

185團一連為西北邊境第一連，與哈薩克斯坦隔阿拉克別克河而望，由20世紀60年代來到這裡軍墾戍邊的5位戰士所組建。

這群戍邊軍墾的戰士們，一直用自己的生命捍衛祖國領土，哪怕面對百年一遇的阿拉克別克河特大洪水、7.3級特大地震，都未曾後撤。

如果想了解他們，就去參觀一連團史館、軍墾人舊居、哨所、瞭望塔樓、西北之北紀念碑、地窩子、西域屯墾戍邊歷史文化展覽館等地方吧！

祖國的「西北之北」，早已褪去貧瘠，被軍墾人打造成向日葵與白樺林相間，又有小橋流水、亭台樓閣的邊境天堂。

出行提示：185團地處世界四大蚊蟲滋生區，每年6、7月是蚊蟲繁殖高峰期，當地人稱之為「小咬」期。蚊蟲兇猛時，連牲畜家禽都可以被咬死。因此最好攜帶或即使購買防蚊蟲裝備。

自駕小貼士：哈巴河縣距布爾津縣約57公里，行車用時約1小時10分鐘；全程走G331，過五彩灘而到布爾津。

第二站 布爾津

童話邊城。

布爾津算是北疆旅行的一個中轉點，這裡停留的旅行者，基本是要去喀納斯。與大多數新疆城市一樣，旺季是它最熱鬧的時候，當然也會表現在物價上。

淡季則安靜許多，你可以花更多的時間、更耐心地體會這座城，在蘇俄風格的建築上、在那城外的五彩灘上。

五彩灘位於額爾齊斯河北岸，以雅丹地貌為主，岩石色彩斑斕、變化多樣，設有多個觀景台，適合日出日落時分欣賞。

五彩灘對岸則是一片茂密的河谷林地，各種楊樹在這裡生長，雖然沒有北岸那種繽紛色彩，但勝在不需要門票，也可以讓人露營。

（五彩灘，攝影@VIP讀者·張永強攝影航拍）

而從布爾津開始，G331會往阿勒泰方向走，但目前阿勒泰-富蘊-青河段還在修建重，尚未通車，因而需要借道G216。

如果你是李娟的書迷，就去一趟阿勒泰吧。

這位榮獲中國最高榮譽文學獎之一——魯迅文學獎散文獎的作家，大多數作品都「鋪」在阿勒泰大地上，如那《阿勒泰的角落》、《遙遠的向日葵地》。

她的一位朋友在阿勒泰克蘭河畔開了一間書吧——阿勒泰的角落，文藝的裝修與寧靜的氛圍，很適合看書及發呆。

也可以登上駱駝峰，俯瞰一下阿勒泰市區，或走走樺林公園、小東溝、將軍山等地方，感受這座邊境小城的迷人時光。

自駕小貼士：布爾津縣距富蘊縣約267公里，行車用時約4小時50分鐘；自布爾津往東走G216，過北屯而到富蘊。

（二）北疆沙漠公路段

這一段將要穿越準噶爾盆地內的古爾班通古特沙漠，大多數路段地處荒涼荒漠之中，自然風光獨特，沿途可以欣賞到沙漠中的美麗景觀。

第三站 富蘊

天富蘊藏。

從布爾津沿G216一路向東，會經過一個名為北屯的城市。

北屯是十師的師部，始建於1958年，是一座從無到有，依靠軍墾戍邊戰士締造出來的城市。

也因此，你走上街道時，很少會遇見說著本地口音的人，反而是內地口音居多。雖然建築物大多帶著蘇俄、歐洲風格，但你很容易感到恍惚，以為來到了某座東部城市。

從北屯往南數十公里，可以去到烏倫古湖。這個位於福海縣境內的湖泊，是我國十大淡水湖之一，一個準噶爾盆地里的斷陷湖。

每年的十二月到次年三月，是烏倫古湖的冬捕時節。

這段時間內，參加冬捕的漁民會在湖上展開捕魚活動，將一張長達兩千米的大網緩緩鋪入冰面之下，將各種活蹦亂跳的名貴魚類網上來。

當然，在這期間也會有一個月左右的「冬捕旅遊節」，旅行者可以在這期間體驗到冬捕、冰釣的樂趣。

（烏倫古湖，攝影@VIP讀者·國門大叔）

富蘊是前往可可托海的一個中轉點，縣城很小，不過吃住相對於可可托海會便宜許多。

可可托海其實是蘇聯留下的一個礦區，在新疆很多地方都有類似的小鎮，但只有旅遊資源豐富的可可托海脫穎而出。

這裡最有價值的，是那為共和國償還了40%蘇聯債務的3號礦坑，它產出的礦石之豐富，被地質學家譽為「天然地質博物館」。

當然，它如其名，只是一個坑，若沒有歷史與故事，也沒人會為之回眸。如果沒有無人機的輔助，很難在礦坑前拍出那種宏大的氣勢。

繼續往裡面走，會到全長70公里左右的額爾齊斯大峽谷，花崗岩是這裡的地貌特色。

有人說這裡是「小喀納斯」，只因喀納斯有的元素，這裡差不多也有，既有泉流縱橫，樺林杉林，也有額爾齊斯河破開峽谷，往遠處流去。

除了礦坑、峽谷以外，可可托海也是一個轉場牧場。每年夏季水豐草美，都會有牧羊人放牧至此，亦是蜂農們的「兵家必爭之地」。

每逢九月，屬於牧羊人的轉場也聲勢浩大地展開，每天會有幾千上萬頭牲畜從景區經過，掀起的煙塵滾滾，好不熱鬧。

細說路況：G331富蘊-青河段尚未開通，但青河-木壘段已經完工通車。如果你對烏魯木齊沒什麼想法，可以選擇借道S228去青河，然後再繼續G331的旅程。

自駕小貼士：富蘊縣距木壘胡楊林約525公里，行車用時約10小時30分鐘；自富蘊縣走S320、S228而到青河縣，後走S320到塔克什肯口岸，緊接著便可走G331，一路過烏拉斯台口岸、北塔山牧場而到木壘胡楊林。

本段為G331未通車前的另闢蹊徑

烏魯木齊

西北明珠。

從富蘊往南走G216去往烏魯木齊，古爾班通古特沙漠的風景會顯得單調不少，而離烏魯木齊越來越近時，一大片顏色豐富的丘陵便會出現在視野里。

當地人把這片地方叫做五彩灣，其核心為五彩城。雖然稱為城，但卻是一片沒有植被、沒有水源，只有風蝕地貌的死亡之地。

在維語裡面，烏魯木齊是「優美的牧場」，而這裡的景色恰如其名字的含義，驚艷而優美。

這是新疆最大、最繁華、最立體的大都市，是亞洲大陸的地理的中心。

自建城始，它就註定成為連接天山南北的核心。孫中山先生的《建國方略》裡，它是進疆大通道的終點，是中國溝通中亞、歐洲的橋樑。

如果你無法在新疆逗留太長，那麼只需踏上烏魯木齊即可。

無論是現代大廈林立間的清真寺、包著頭巾走在路上的老阿媽、年輕時髦的女子，還是飄著烤饃、烤肉味的夜市，都在說著新疆風采。

甚至於，你可以在這裡嘗到全國各地的美食。

如果你想親近天山，那麼天池是最容易抵達天山的地方，傳聞是掌握不死神藥的西王母的「瑤池」。

天池景區經過多年的開發，早已非常成熟，不管是充滿哈薩克族風情的民俗園區，還是倒映著博格達峰的大灣子，都可以「聽」天山的故事。

此外，烏魯木齊的遠眺樓、紅山塔亦值得一去。

自駕小貼士：烏魯木齊市距吉木薩爾縣約166公里，行車用時約2小時30分鐘；自烏魯木齊走G335過阜康市、焦炭廠村、三台鎮而到吉木薩爾。

從烏魯木齊開始的遊玩線：

吉木薩爾

天山腳下的聖地。

身為「三十六國」之車師國的領地、絲綢之路上的重要驛站、漢唐治理西域的軍事重鎮，吉木薩爾如今卻變得籍籍無名。

從地勢上看，它位於博格達山北麓，古時依靠一條徒步翻山而過的路去到吐魯番盆地，如今被命名為車師古道，成為許多徒步愛好者的徒步線路。

在縣城北面，有一個北庭都護府考古遺址，是新疆最古老的城北庭都護府的所在。這座古城在歷史上地位，可與高昌故城、交河故城相比。

古城雖然因明代戰火而毀，但還是留下了斷斷續續的城牆，以及不遠處的一座寺院遺址，毀於14世紀伊斯蘭「聖戰」的回鶻王寺廟。

除了這些以外，其境內還有古海溫泉度假區、卡拉麥里有蹄類自然保護區等。

自駕小貼士：吉木薩爾縣距木壘胡楊林約250公里，行車用時約4小時50分鐘；自吉木薩爾走G335，過奇台縣、三個莊子鎮、木壘縣，後改走Z556而到木壘胡楊林。

（三）北天山戈壁段

這一段在北天山南北兩側穿行，既能遇見豐富且壯觀的戈壁景象，也有淖毛湖壯麗的數十萬畝胡楊林。

第四站 木壘胡楊林

秋天的新疆秘境。

據新疆阿勒泰地區行政公署官網信息得知，G331目前鳴沙山-烏拉斯台-塔克什肯口岸公路路基、路面已完工。

因此從青河走G331，經過塔克什肯口岸、烏拉斯台口岸，是可以到木壘胡楊林的。

塔克什肯口岸位於中蒙邊境，是中蒙貿易和經濟合作的重要通道。

自中蒙兩國建交以來，塔克什肯口岸得到了不斷發展和壯大。1989年塔克什肯口岸重新開放後，中蒙兩國的經貿往來逐漸恢復，貿易額也逐年攀升。

而1991年簽訂了中蒙協議，口岸也成為了雙邊季節性口岸，成為中蒙合作的重要窗口和橋樑。

旅行者可以在這裡欣賞到中蒙兩國風情的獨特魅力，也可以口岸貿易區挑選到中蒙兩國的特色商品。

與塔克什肯口岸類似，烏拉斯台口岸也屬於中蒙兩國的雙邊季節性口岸，每年的3、6、9、12月開放。

木壘胡楊林是一處極具自然風光的旅遊目的地，它是世界上最古老的原始胡楊林之一，歷史悠久，已有6500萬年，其直徑3.1米的祖木被譽為「世界胡楊王」。

相較於其他胡楊林，木壘胡楊林幾乎未曾受到人為因素的干擾，保留了其原始的純淨風貌，令其更加神秘和珍貴。

在這裡，可以近距離欣賞到高大的胡楊樹，感受到自然的獨特魅力。

而每年的秋季，當陽光透過胡楊樹的枝葉，照耀在黃沙上時，整個胡楊林都會變得金黃閃閃，宛如沙漠中的一片黃金。

作為歷史最悠久的原始胡楊林之一，木壘胡楊林除了具備重要的生態和文化價值，同時也是別具特色的自然景觀，更是旅行中不可錯過的打卡地。

勘路者說：木壘胡楊林附近尚未有完整的城鎮，因此探索胡楊林時，需要以木壘縣城為主要補給點。

自駕小貼士：木壘胡楊林距淖毛湖鎮約344公里，行車用時約7小時30分鐘；自木壘胡楊林往東走G331，過三塘湖而到淖毛湖。

第五站 淖毛湖

名湖非湖。

淖毛湖位於伊吾縣，雖然名字裡帶有「湖」字，但這裡卻是一片不折不扣的戈壁。

然而神奇的是，在戈壁的中心卻保留著一片綠洲，成了本地人口中的哈密瓜原產地。

淖毛湖這裡分布著中國最大、最美的胡楊林，是全球僅存的三大胡楊林之一。

不過，由於淖毛湖一年中有一半多的時間是大風天氣，是名副其實的風區，這些胡楊也因風的作用，而長得有點「歪」，成了一道特別的風景。

自駕小貼士：淖毛湖鎮距哈密市約381公里，行車用時約8小時10分鐘；從淖毛湖往西走G331到三塘湖，後往南改道G575，過巴里坤而到哈密。

第六站 哈密

絲路咽喉。

相比起伊吾縣，淖毛湖不遠的哈密也比較適合落腳休息。

沿途穿過的巴里坤，在古時為絲綢之路、入疆的重要驛站。因地處農耕文明與遊牧文明交界處，而充滿了兩個文化相交融的特徵。

這裡既有清朝時期留下來的古城、古民宅，也有巴里坤湖與巴里坤草原。

（巴里坤，攝影@VIP讀者·張睿）

在無盡的戈壁灘上，哈密的繁華顯然讓人意外。回王府、回王陵、哈密博物館等地方，是旅行者常去的。

回王府經過修復後，如今是一個玉器城，如果你希望在離開新疆前淘到幾件不錯的古玩玉器，可以在這裡碰碰運氣。

當然，如果你不懂玉器，只是個外行，那麼在這裡被坑的風險會提升不少。

回王陵在回王府隔壁，說是陵，但其中也有一個哈密市最大的清真寺。

遺憾的是，它並不對非穆斯林開放，非穆斯林的旅行者只能參觀一下回王陵的外圍，而不能深入了解。

在本段旅行結束之前，哈密市的新疆美食自然不可錯過。

七一寶農夜市、皇后天街夜市、星光夜市、文創園瓜鄉夜市等地方，都可以讓你一條龍安排完新疆烤肉、水果及全國各地的美食小吃。

遊玩食光·G331第一段

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來源/公號：中國自駕地理

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