據戰研分析指出，眾所周知美國空軍擁有兩種五代隱身戰鬥機，即F-22和F-35，一般認為空戰前者才是「敲門磚」，可以利用其超機動性、超機動性、超音速巡航能力和高度隱身性大量擊落對手的戰機，從而奪取制空權。然而，因為第一島鏈全部處於「東風快遞」的密集火力覆蓋之下，F-22在西太平洋最好、或者說幾乎唯一的部署地點是關島安德森空軍基地，這個相當龐大的基地可以部署近100架F-22。
那麼，如果美國出動100架F-22加入台海衝突，能抵擋得住嗎？這裡存在一個問題，即關島距離台海上空將近有3000公里的遙遠距離。F-22是一種五代戰鬥機，其空戰前要保持機內滿油狀態，而返航時只需要保持能夠到達機場的油量即可。但一般情況下也要進行兩次空中加油才能飛到台海並返回，這種情況下加油次數雖然沒有減少，但每次的加油量可適當減少。這樣算下來，100架F-22戰鬥機在最快節奏作戰時，每天將需要45架滿油狀態的KC-135加油機。
假設加油機保持每三天出動兩次的話，則安德森空軍基地需要部署68架加油機才能滿足需要！當然，如果美軍部署新型的KC-46加油機的話，每架加油機載油量將會相比KC-135的92噸增加到96噸，且加油效率也有提高，相應加油機需求可能會在較小幅度上出現下降。然而眾所周知，KC-46加油機一直麻煩不斷，出現各種各樣的使用故障，這在和平時期就已經令美國空軍非常頭疼，甚至有高官叫喊要「退貨」，到了戰時其表現又如何實在讓五角大樓沒有信心。
如果從安德森空軍基地的儲油能力來看，上述戰鬥機和加油機每天需要730萬升油料，如果再加上其他空軍飛機的需求將會達到每天1341萬升油料。而該基地油料的最大儲存量為30000萬升，能夠支持滿負荷作戰22天。如果有不受限制的再補給的話，該基地能夠為作戰行動提供3個月的作戰支持。而在這之後，每天的油料供給將會受到限制，使得整個作戰節奏下降到原來的75%。但這就需要對安德森空軍基地的儲油設施和補給交通線提供完全的保護。
這許多「前提條件」在許多軍事專家看來，如今已經沒有任何保障了。如果美國加入台海衝突，一批「東風快遞」就會立刻起飛攻擊關島軍事設施，除了安德森基地的機庫和跑道，顯然其油庫也將是鑽地彈頭的重點打擊目標。在中國的高超音速飛彈越來越成熟之後，打擊關島基地的手段越來越多，越來越難防範。另外，中國重型戰鬥機還將憑藉航程優勢，直接打擊在關島至台海航路上的美軍加油機。也就是說，對付F-22都不用飛彈去進行難纏的空戰，只需要令美軍的空軍基地、空中加油機成為火海就可以了，再強的戰鬥機也只能退回美國本土去。文/PY