台灣在中國東南沿海的大陸架上，東臨太平洋、西隔台灣海峽和福建省相望，人口大約是2341萬，就這麼一個省份，由於中國實行一國兩制的基本國策，似乎給了他們一點囂張的底氣，甚至還有些「叛逆」，這不時常和鷹醬攪和到一起，為了能夠更好的發展自身的軍事水平，灣灣也是花費了不少精力。
這不他們就有一座神秘的空軍基地，建造在地下，並且還隱藏在山洞當中，媒體更是稱其為遠東地區最大的空軍基地，然而我們要知道一般的空軍基地都是在地面之上的，那麼為什麼灣灣要把這座空軍基地隱藏在山洞當中呢？背後又有著什麼樣的原因呢？
這個基地叫做佳山基地，被稱為台灣地下空軍基地，這是台軍最大的地下防空洞，在這個基地當中隱匿著大量的飛機，不過由於其藏在地下，為此這個基地的信息非常的隱秘，就外界來說，這個基地一直都是一個謎，而由於其重大的戰略價值，台軍對其的信息也都是非常保密的。
在網際網路上，也很少搜到有關於佳山基地的信息，可能最多的就是衛星遠景照，甚至就連近景照都找不到，而越是這樣的低調，越是令人好奇，越令人感到不同尋常，不知道台軍背地裡賣的是什麼葫蘆。
其實在早時候，外界對於佳山基地的認知，主要是其位於台灣花蓮，在新聞當中，所能看到的也是「某型戰機轉場佳山基地」等字眼，然而還是被美國強大的偵察力量進行披露了些許信息。
台灣之所以建造地下空軍基地，主要還是來自台軍的「戰機鑽地」計劃，這個作戰計劃，是在上世紀70年代末，根據當時情形做出的一大「保衛台灣」的防務計劃，即使到了現在，依舊是台軍空房的一道防線。
這個計劃所想的就是，在台灣中央山脈進行掏空，形成一個在地底的巨大山洞，之後就將台軍絕大部分的先進戰機都藏於這個山洞當中，如此一來，就算台灣遭受到攻擊，也能夠躲避第一輪攻擊，從而保存絕大部分的實力以作應對。
在這一計劃的實施下，開始了多項工程，第一個地庫機庫工程就在1984年動工了，並且還以儘可能的方向做到完善，為此佳山基地就誕生了。
整個工程的主體，就是在花蓮佳山挖出了數十個大小不同，卻又互相連通的山洞，根據美國國防部的信息來看，佳山基地能夠停放250架戰機，並且還修建出了一條2500米之長的飛機跑道和花蓮空軍機場連接，如此一來一旦遇到戰爭，停放在地下的戰機，也能隨時登場，提供戰力。
為了防止這條跑道受到攻擊，導致戰機再多無法起飛，也只能幹瞪眼，為此台軍還利用起來邊上的蘇花高速公路，這條高速公路距離佳山基地只有不到10公里的路段，中間沒有中央隔離段，且路面有6個車道，且公路上的混凝土澆灌厚度也不是普通高速，已經達到了中型機場跑道的要求，由此可見台軍打的是什麼注意了，毫無疑問，這裡的戰機就多了一條出路，同時也能夠分流出戰了。
並且就基地的鐵門就重達8噸，就算是拿著飛彈炸，也炸不開，不過打開這頭門僅在1分鐘之內，就能夠放出戰機，前往作戰了。
而整個基地，不僅有著停放飛機和跑道，還修建了彈藥庫、飛彈基地、燃油庫等物資儲備的地方，並且還擁有小型醫院，以避免有人受傷能得到及時救治，在這裡還擁有指揮管控系統和通信系統，可以說這個軍事基地，還是非常齊全的了。
為了做出佳山基地，台軍工兵那是耗費了十年的時間，一共耗費了500多億新台幣，不得不說，台軍這波努力下，也令我們看到了其的野心。
難道台軍耗費巨資以及這麼長的時間，真的只是為了做到「藏機保存實力」，將其變成台軍的最後一道防線的存在嗎？
事實上台軍這波操作，還是想要向著多功能的「地下空軍基地」進行努力，防守攻擊兩不誤，並且不僅可以進可攻退可守，在戰時還有助於奪得制空權和制海權，想像一下，在戰時突然出現這麼多戰機，會不會直接打亂作戰計劃呢？可見佳山基地的戰略價值有多高了。
為了保護佳山基地，台軍也是在這一周圍準備了不少的防護措施，在25平方公里的區域內，都進行了嚴防死守，比如說對空飛彈的陣地，就有9處，隨時準備著敵襲，構建出了一大密集的對空火力網，這樣一個藏在地底的基地名堂還不少，不過到頭來，做的再強，也只會是中國的軍事基地之一，不會有其他的結果。