今天不聊茅台，同事剛從泰國玩了半個月回來，講講泰國。
先講泰國的產業結構。她去的普吉島，整個普吉島，全部都是日本車。打車的時候問計程車司機，泰國幾乎等於沒有自己本土的車，整個泰國只有一個自己的汽車牌子。跟大多數國家不一樣，泰國有錢人，不是搞金融搞網際網路搞工業的，而是搞農業的。南部普吉島搞漁業，北部清邁種地。曼谷倒是有一點點工業，但跟大多數國家相比，實在是太少了，還不如中國一個普通城市的工廠多。
學生自然也沒有中國這麼大的學業壓力，下午三點放學，一半的孩子長到十五六歲就不念了，騎著摩托到街上當街溜子。混兩年，再大一點就去跟著大人出海打魚。能去酒店工作的，都是懂英文，有學歷的，條件相當不錯的了，大多數人還是打魚，當船工。
前段時間總說泰國噶腰子，其實不是泰國噶腰子，也不是只噶中國人腰子，是緬甸柬埔寨那兩頭噶。北邊從中國騙人進來搞電詐、搞賭博，從南邊也騙泰國人去，都一樣的。泰國北部跟緬甸接壤，北邊的清邁窮，每年被騙去噶腰子的泰國人也不少。
整個普吉島，除了中國人就是印度人最多。突突車上粉色燈光一打，勁歌熱曲一放，阿三們全在車上扭。走一路，一路咖喱味。老白喜歡搞租妻，一個在自己國家當窮人的人，轉頭來了泰國就把你奉為上帝。租個泰國本地女的，全程陪同，就這吃個飯還要AA。
同事本來想去泰國吃榴槤，去了以後發現街上賣榴槤的還沒蘇州多。一問，泰國榴槤170泰銖一公斤，劃人民幣17一斤。就這麼便宜了都沒人吃，每個攤上都只有中國人買。為啥，窮啊，吃不起。泰國全國人均工資1800泰銖，中位數工資5000泰銖，只能啃香蕉。
普吉島舒服，曼谷就不舒服了。曼谷作為亞洲第一堵城，2公里的距離，摩托要騎半小時才能到。紅綠燈全部都是百秒起步，有的甚至要等5分鐘才會變色。泰國是土地私有制國家，沒法像中國一樣，統一規劃，拆遷修路。每修到一個地方，都要問問土地的主人同不同意，這就給規劃造成了很大的難度。泰國車又多，摩托也多，全都開的飛快，不管不顧紅綠燈，交通極其危險。
泰國現在葉子合法了，滿街都是飛葉子的店，走在路上時不時就能聞到葉子燃燒的臭味。夕陽落幕的時候，路邊和椰子樹下，全都是站著等生意的。一個國家沒有自己的工業支撐，全靠著種地和外來旅遊服務業過活，也是挺畸形的。