（觀察者網訊）據美國《華爾街日報》報導，美國國家航空航天局（NASA）和波音公司6月1日宣布，由於太空飛行器存在安全問題，原定於今年7月進行的波音「星際客機」（CST-100 Starliner）飛船首次載人飛行測試再次推遲，新的發射時間待定。
《華爾街日報》報導截圖
美國太空新聞網稱，「星際客機」原計劃在7月21日執行首次載人飛行測試，將兩名NASA太空人送往國際空間站。但在近期的審查中，波音公司發現兩個新的安全問題，這迫使NASA和波音推遲首次載人任務。
第一個問題出現在「星際客機」飛船的降落傘系統中。波音公司副總裁兼「星際客機」項目經理馬克·納皮（Mark Nappi）表示，降落傘系統所用的「軟連接」組件負載極限數據低於預期水平，導致降落傘系統整體的安全係數「顯著降低」。
另一個安全問題則與「星際客機」飛船中包裹電纜線的膠帶有關，測試結果表明，飛船使用的膠帶是易燃的。「我們不太可能進去把膠帶全部剪斷，這可能造成更多潛在損害。」納皮說，「我們正在尋找解決方案，為脆弱區域的膠帶加上一層額外的保護，以降低火災風險。」
根據納皮的說法，工作人員在最終的審查階段才發現這兩處安全隱患，波音公司經過研究後得出結論，決定停止發射準備工作。他表示，新的發射時間待定，在確定解決方案之前，波音公司不會就發射時間作出任何承諾。
他在1日的簡報會上說，NASA也「100%」支持推遲發射的決定，「你可以說對我們感到失望，因為這意味著發射推遲，但團隊做出了正確的選擇，我們為此感到自豪。」
美國波音公司研製的「星際客機」（Starliner）太空飛行器 圖自波音公司網站
NASA在2014年與美國波音公司和太空探索技術公司（SpaceX）簽署了共計68億美元的合同，由兩家私營企業分別建造「星際客機」和「龍」載人飛船，以增強美國的商業乘員運輸能力（CCtCap）。
但在SpaceX公司「龍」飛船已經投入使用的當下，波音公司的「星際客機」飛船研製工作卻屢屢碰壁，發射任務一再推遲。2019年12月，「星際客機」飛船首次無人軌道飛行測試失敗，飛船未能進入預定軌道，沒有實現與國際空間站對接的目標。
2021年8月，「星際客機」飛船推進系統的閥門又出現故障，導致第二次無人軌道飛行測試推遲近十個月。直至2022年5月20日，「星際客機」飛船才完成軌道飛行測試，成功與國際空間站對接。
但由於技術問題遲遲得不到解決，波音此前已將載人飛行測試的時間從今年4月推遲到7月，如今更是陷入「發射時間待定」的窘境。美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）稱，「星際客機」一再延遲已經讓波音付出高昂的代價，在這兩年多時間裡，該公司在「星際客機」項目上累計損失了8.33億美元。
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