來源:環球時報
【環球時報綜合報導】美國首都華盛頓特區空域有著嚴格的限飛法規。據美媒介紹,「9·11」恐怖襲擊事件發生後,美國聯邦政府在華盛頓建立了兩道限飛區,分別為「特別飛行規則區」(SFRA)和「限制飛行區」(FRZ),前者又被稱為華盛頓特區「防空識別區」。相較而言,FRZ的面積比SFRA小,覆蓋空域更為敏感,限制措施更為嚴格。
美國聯邦航空局(FAA)網站顯示,SFRA半徑約30海里(約合56公里),以隆納·雷根華盛頓國家機場為中心。進入該空域,飛行員必須提前獲得FAA批准,飛行器必須安裝能正常工作的飛行高度應答器,且飛行員必須同控制塔台保持直接溝通。FRZ在SFRA內,半徑約15海里,FRZ空域僅對政府飛行器、特定商業航班和得到豁免的航班開放。
違反規定進入上述限制空域,輕則面臨民事處罰、被吊銷飛行證,重則面臨刑事訴訟,一旦飛行器被認為構成安全威脅,可能遭到致命武力打擊。此外,白宮、國家廣場和副總統官邸上空空域被設定為禁飛區,除美國特勤局、總統辦公室或相關政府機關授權的飛行器外,嚴禁其他飛行器進入。
上述限飛區同樣適用於無人機。無人機進入FRZ空域必須提前獲得FAA審批,並滿足一系列條件,包括飛行器總重在55磅(約合25千克)以內,飛行高度低於400英尺(約合120米),且必須在良好天氣狀況下飛行等。
美國民航業內部對華盛頓上空限飛區長期存在反對聲音,認為限飛區的存在損害周邊地區若干小型機場的生意。甚至一些參與落實限飛區的執法機構人員也抱怨說,限飛區的設定和落實浪費大量執法資源,且實際安全提升效果有限。
2005年,為配合落實上述限飛規定,華盛頓地區在地面特定位置安裝雷射警告系統。一旦檢測到擅入限飛區的飛行器,地面雷射警告系統將通過閃爍紅色和綠色雷射向飛行員發出信號,警告飛機離開該空域,可視距離達15至20英里。(甄 翔)