渦旋壓縮機主要故障
1、浮動密封圈損壞，高低壓串氣：
渦旋頂部受排氣壓力與中間壓力作用，除了平衡渦旋內部壓縮氣體壓力以外，還提供了頂端和底槽間的密封力，該密封力靠浮動密封圈來實現。
故障現象一般表現為：壓縮機電機完好，並且能夠通電運行，但機組的排氣壓力不升高，吸氣壓力也不降低，吸氣與排氣幾乎沒有壓差，排氣管不熱，吸氣管也不涼。壓縮機電流與額定值差別很大，事實上壓縮機在空轉。
避免密封圈發生熱損壞最有效的辦法：
- 正確安裝排氣溫度保護器，排氣溫度設定一般為125一130℃；
- 排氣溫度保護器的感溫包一般安裝在壓縮機排氣管上，距離排氣口不超過150mm，感溫包與排氣管固定要牢固，並且需要嚴格保溫。
2、渦旋盤損壞：
渦旋盤損壞除有上述浮動密封圈損壞的特徵外，還能聽到壓縮機內部明顯的金屬撞擊聲，這是渦旋盤被擊碎後的金屬碎片相互撞擊或與壓縮機殼體撞擊的聲音。
渦旋盤損壞一般是由液擊引起，主要有三種情況:
- 開機的瞬間有大量的製冷劑液體進人壓縮機；
- 蒸發器水流量不夠(蒸發負荷減小)，壓縮機有回液現象；
- 機組熱泵運行除霜不好，大量液體冷劑沒有蒸發就進人壓縮機，或是四通閥換向瞬間蒸發器內的液體進人壓縮機。
3、電機燒毀：
當接通電源時，熔斷器熔斷或短路器跳斷，壓縮機無法啟動。
電機繞組燒毀與電氣設計的保護有關，或是由機組運行使用不當造成，常見原因有：
- 壓縮機進水導致壓縮機燒毀；
- 負荷異常，使壓縮機內置熱保護器頻繁動作；
- 系統內有雜質，磨損壓縮機電機線圈，導致電機燒毀；
- 冷卻不足引起壓縮機電機燒毀
4、電機抱軸，軸承損壞：
壓縮機電源接通時，聽到機殼內電動機有嗡嗡的聲音，但不運轉，並且電流上升很快，幾秒鐘後，壓縮機內部過載保護或外部熱繼電器保護動作，切斷電源。有時保護器來不及動作，很快達到堵轉電流，可能直接導致電機燒毀。
常見原因有：
- 潤滑油不夠，或者系統回油有問題；
- 系統內有雜質進人軸承，軸承磨損或卡死；
- 開機前沒有預熱或預熱時間不夠，致使系統內大量的製冷劑遷移至壓縮機。
渦旋壓縮機故障及維修
1、液擊：
這是由於在汽缸內壓縮機液體時會產生液擊。液體可以是製冷劑或油，但更可能是兩者的混合物。停機時回氣冷卻型壓縮機中的製冷劑遷移和空氣冷卻型壓縮機的回液都會造成液擊。
故障危害：閥片、渦輪、曲軸損壞。
校正方法：
- 選用合適的壓縮機及保證蒸發器有足夠的熱度；
- 糾正不正常的低負荷工況；
- 通過氣液分離器防止液體（特別是油）不受控制地進入壓縮機；
- 檢查熱力膨脹閥是否選擇過大。
2、製冷劑沖刷：
這是由於製冷劑沖刷掉摩擦表面的油膜。停機時飽和製冷劑遷移至曲軸箱。壓縮機啟動時產生泡沫，它們被泵至軸承面沖洗其表面的油膜，而這層油膜是保證潤滑所必須的。過分的製冷劑遷移將會導致液擊。
故障危害：軸承磨損；曲軸磨損；
校正方法：
- 保證壓縮機處於溫暖的環境中；
- 檢查曲軸箱加熱運行情況。
3、排氣溫度過高：
這是由於壓縮機汽缸溫度過高使得潤滑油喪失了潤滑能力。
故障危害：渦旋盤磨損；定子燒損產生斑點。
校正方法：
- 查低吸氣壓力和高排氣壓力情況，低負荷情況及蒸發器是否有問題；
- 查低壓保護設置；
- 查冷凝器是否髒，冷凝風機是否損壞及周圍環境溫度；
- 查流過壓縮機的氣流是否充足。
4、缺油：
這是由於曲軸內沒有足夠的油來潤滑承重軸承表面。當系統中的回液不足時，所有承重的軸承表面就會產生異常磨損。
故障危害：軸承異常損耗；曲軸異常磨損；曲軸內油位過低。
校正方法：
- 檢查油壓保護開關；
- 檢查管徑和油陷阱；
- 檢查除霜是否正常；
- 糾正不正常的低負荷工況；
- 排除短循環。
5、一般電氣故障：
有許多電機故障是由於機械和潤滑產生問題造成的，另有許多故障是因為外部電氣部件失靈造成的。整個繞組有均勻的過熱現象或燒損
校正方法：
- 檢查正常電壓；
- 檢查電壓不平衡；
- 檢查電機不充分冷卻。
6、單相燒損：
三相電機的兩相過熱或燒損。這是由於未燒損相無電流通過而另兩相過載。
校正方法：
- 更換電流接觸器；
- 檢查正常電壓保護。
7、一半繞組單相燒損：
在有兩個接觸器的部分繞組起動系統中有部分電機繞組出現缺相時會出現該情況。
校正方法：
- 使用合適的電流接觸器替換。
8、一半繞組燒損：
三相電機在兩個接觸其中的一半繞組過熱或燒損。
校正方法：
- 使用合適的電流接觸器替換；
- 關閉一個電流接觸器檢查電流反饋。
9、啟動繞組燒損：
單相電機中僅啟動繞組燒損是由於過量的電流流過啟動繞組。
校正方法：
- 檢查 C, S, 和 R 的線圈；
- 關閉一個電流接觸器檢查電流反饋；
- 檢查壓縮機的過載。
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