Tony哥的Buy家日常

中午那台1400的mini主機翻車之後，穩定了一下情緒，繼續拆箱[捂臉]

繼NVMe固態價格雪崩之後，最近陸陸續續買了好幾個固態，2TB的1TB的都有，分別送上各自的工作崗位上，而機器上拆下來的舊500GB固態也不能閒置浪費，心說幾十塊錢買個NVMe的盒子用上，結果越看越貴，什麼9210B雙協議、什麼全合金機身強散熱、什麼RGB燈效... ...最後119搞了套兼而有之的海康威視MDR1-RGB，閒話少說，老規矩看圖說話：

日常139，618用券加補貼之後119到手，價格真的不算便宜（已知9210B雙協議Z便宜的有不到50的車牌）

支持NGFF SATA以及NVMe協議的幾乎所有M.2固態硬碟，兼容性拉滿，一步到位之選了。

拆盒之後的全家福，包含Type-C雙公頭線、USB3.0的AtoC線、散熱矽膠墊、備用螺絲、掛繩、硬碟盒本體，以及說明書一張。

USB數據線速率500MB/s左右，雙頭Type-C可以干到1000MB/s以上。

線長沒量，大概40厘米的樣子吧？

哦對了，還附贈了一把專用螺絲刀，M.2專拆，做工蠻不錯的，好評。

說明書可以不看，沒啥值得參考借鑑的。

試問哪個大老爺們兒能拒絕這麼個鋁合金拉絲小盒子呢？[奸笑]

背面這個底板很厚，它也是主要的M.2硬碟散熱片，硬碟的工作溫度可以由它傳導至整個硬碟。

用附贈的螺絲刀打開底殼

內部做工一覽，主控IC應該和RGB燈條模塊裝在另一面了，試了下沒能取下來（應該是裝了雙面膠）遂放棄[捂臉]

淘汰下來的512GB海力士固態硬碟，讀寫3500/2100MB/s的水準，配合這個盒子不存在什麼瓶頸。

上好硬碟螺絲、貼好散熱片。

裝好底殼上緊螺絲即可。話說還是希望出來一款免工具拆裝的，那樣的話就方便多了。

RGB燈效參考，據說還可以裝海康威視的app調節燈效，個人不太感興趣，這畢竟是個偶爾用一下的移動硬碟，燈不燈的並不重要了。

插上電腦測下速度（主板為M國嘉雪雕B550M，板載全能Type-C以及USB3.2，I/O埠不存在數據瓶頸），PS，硬碟內已寫入一半多數據、並非空盤測試：

使用移動硬碟盒原裝的USB to Type-C數據線測試數據如上圖，讀速438.68MB/s、寫速420.53MB/s，這和普通的SATA固態+USB3.0硬碟盒的速度沒啥區別；

滿血狀態：使用附帶的Type-C雙公頭數據線測速如上圖：讀速1023.15MB/s、寫速1006.40MB/s，可以說完全符合預期了[靈光一閃]

總結

M.2固態硬碟價格雪崩至此，現在的移動硬碟著實可以拋棄傳統U盤以及SATA的2.5寸移動硬碟了，100多塊錢買個讀寫3000MB/s的1TB固態或者300多買個2TB的，配合這麼個盒子，速度+容量雙重滿足[得意]

當然了，NAND顆粒的存儲壽命、穩定性、數據滅失後的恢復問題也是需要計入選購成本綜合考慮的。但不得不說，未來3~5年的移動存儲領域，M.2硬碟+10Gbps速率起步的硬碟盒將是主流之選，車友們會考慮將M.2硬碟盒作為移動存儲之選嗎？不妨一起在評論區聊聊，如果有更合適的產品型號推薦，也請告訴博主哦[靈光一閃]

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