國內汽車市場雖然非常大，但是真正在豪華汽車品牌立足腳跟的，無非就是德系的寶馬奔馳奧迪，這三個車企確實統治力極強，也正是因為國人更加偏愛這三個車企，導致很多美系、韓系、日系豪華品牌，發展非常艱難，很多二線豪華品牌即使在價格上做出巨大的讓步，還是很難獲得好的銷量。
林肯在海外的知名度和口碑還算不錯，但是林肯在國內市場的發展也是一塌糊塗，旗下打造的車型即使跌到和中端車型一個價格，銷量依然比較低迷，就比如今天我們說的這款林肯Z，目前在市場上就有著不錯的性價比，可是卻沒有人願意買單。
在今年上半年，長安林肯首款國產轎車全新林肯Z正式上市。新車共推出「i酷」和「i享」兩種不同造型的共計7款車型，官方指導售價區間為25.28萬-34.08萬元，整車上市後銷量持續慘澹，不得已家族多次降低這款車門檻，如今新車降幅達到4萬，丐版車型來到了21.28萬，幾乎和2.0T的邁騰一個價格，林肯Z的產品力是否更強一些？
先從設計來看，林肯Z採用「i酷」和「i享」兩種不同造型前臉。「i酷」車型的專屬前格柵結合側邊動感式進氣口，車窗及格柵邊框等線條大量採用黑灰色設計，運動感更為濃厚，而「i享」車型的專屬前格柵配以側邊收斂式進氣口，車窗邊框等車身線條大量採用鍍鉻設計，整體風格偏向於穩重。
在空間上，林肯Z的車身長寬高為4982/1865/1485mm，軸距為2930mm，尺寸介於奧迪A4L與奧迪A6L之間，在同級車型中也算有不錯的優勢。
之前的林肯車型內飾都是很中庸的，但是此次全新的林肯Z駕駛科技感是很濃厚的，新車的中控配備了12.3英寸全數字儀錶盤和27英寸貫穿式全景屏，中控屏下方採用空調出風口下方的數字背光功能按鍵加以控制，精緻的鋼琴按鍵式設計和高端軟質材料包裹，都讓它質感有很好的體現。
現在的德系品牌打造的2.0T引擎，都喜歡使用高低功率來區分，其中低功率版往往是表現比較差的，而全新林肯Z全系搭載2.0T高功率發動機，最大功率181kW，峰值扭矩為376Nm，匹配8速自動變速箱，百公里加速時間為6.8s。
其實林肯Z剛上市的時候，我就對這款車進行了試駕，整車的動力操控確實比較出色，尤其是對比德系中級車和日系中級車的時候，推背感來的更為明顯，目前新車21.28萬起步價格，確實很值得考慮。