中國遊客何時回歸紐約?紐約市旅遊與會展局:我們正竭盡所能

上觀新聞 發佈 2023-10-27T06:46:57.529341+00:00

來自瀋陽的Michael Tong是美國紐約市一家旅行社的負責人,他所在的錦繡假期(Splendid Vacation)旅行社位於紐約市法拉盛地區,這是紐約華人數量最多的地段之一。按客源劃分,錦繡假期的客戶群主要分為兩類,一類是紐約本地的華人,還有一類是來自中國大陸的客人。

來自瀋陽的Michael Tong是美國紐約市一家旅行社的負責人,他所在的錦繡假期(Splendid Vacation)旅行社位於紐約市法拉盛地區,這是紐約華人數量最多的地段之一。按客源劃分,錦繡假期的客戶群主要分為兩類,一類是紐約本地的華人,還有一類是來自中國大陸的客人。疫情前,美國當地華人所占客戶比例大概是6成,大陸客戶大概占4成。

「現在美東市場的旅行團業務仍未完全恢復,業務量僅為疫情前的一半。為了維持運營,我們有時會與其他旅行社合作,將客人散拼在一起出發旅行。疫情後,我們基本沒有接待過從中國大陸過來的客人,主要客戶群體都是美國本地的華人。」Michael對第一財經表示。

紐約市旅遊與會展局全球傳播執行副總裁湯森德(Tiffany Townsend)在接受第一財經專訪時表示,疫情前,中國是紐約市的第二大入境遊客來源市場。目前來看,制約旅遊的主要障礙之一是航班運力,以及有限的航班數量和長時間的簽證等待期,「我們期待縮短簽證等待時間並增加航班運力」。

旅遊產品基本仍處於停滯狀態

一位航空業內人士對第一財經表示,目前從中國到美國的旅遊產品基本還處於停滯狀態。與2019年相比,現在從中國飛往美國的航班數量與之前的數據相差甚遠。「旅行團業務一般受到航班的影響。如果運力不足,航空公司不會為旅行社提供座位資源,旅行社缺少座位則不會推出相關旅遊產品。此外,人民幣兌美元的匯率變動對出境游也有很大影響。」他說。

Michael也表示:「實際上,當我們說到旅遊市場的『回暖』,核心問題仍然是航班。沒有航班,就沒有出行的交通方式。如果航班數量恢復,出行成本自然會降低,而旅遊需求則會保持不變。但目前,從中國到紐約的航班仍然非常有限。」

根據航空數據分析機構OAG報告,當前中國國際航空運力與2023年9月相比有所增長,但相較2019年10月仍低了43%。同時,按座位數計算,自2019年以來中國前20大國際市場中,美國市場的復甦進度位列最後,排在第20位。

「我們正在竭盡所能」

2023年9月上旬,紐約市旅遊與會展局的高層到訪北京和上海,在期待中國遊客回歸的同時,他們也主動出擊,希望加速中國遊客前往紐約旅遊的進程。湯森德對第一財經表示,紐約市旅遊與會展局近期的中國行,是自疫情以來首次重新進入中國市場。不過,比起Michael對中國旅客重返紐約的謹慎看法相比,紐約市旅遊與會展局似乎更為樂觀。

紐約市旅遊與會展局預計,到2023年底,紐約市預計將接待約38.6萬名來自中國的遊客。按照這樣的上升趨勢,預計到2024年底,中國遊客數量將達到約80萬人。儘管這仍未達到完全恢復的水平,但已經逐漸開始接近疫情前的狀態。根據市場數據,2019年紐約市接待了約110萬名中國遊客。

湯森德說:「我們正在竭盡所能,通過營銷、社交媒體和公關方面的努力,直接與旅遊者溝通,確保他們獲悉所有必要信息,向他們展示選擇紐約作為目的地的原因。中國對我們來說是一個非常關鍵的市場。疫情前,中國是我們的第二大來源市場。此外,紐約市也是國際遊客進入美國的第一大口岸。」

作為擁有世界上最繁忙機場系統的紐約市,長期以來是國際旅客訪美的主要入境口岸。根據紐約市旅遊與會展局,去年,紐約市迎來了超過5600萬遊客,並且預計在2023年將迎接6320萬遊客。

國際遊客對紐約市的整體經濟貢獻不容小覷。根據紐約州審計長辦公室統計的數據,在疫情前的2019年,紐約市迎來6660萬訪客的創紀錄水平,產生了474億美元的消費。

欄目主編:秦紅 文字編輯:楊蓉 題圖來源:圖蟲創意 圖片編輯:雍凱

來源:作者:第一財經

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