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聯名大法要想玩得好，還得多動腦
近幾年，「跨界聯名」的風潮席捲了各行各業，聯名大法有時候會實現1=1>2的營銷效果，比如前陣子的「名創優品」×「芭比」、「喜茶」×「原神」、「瑞幸」×「茅台」等等，都成功拉動了一波消費，甚至搶購一空。
電動兩輪車行業當然也緊跟時代，各品牌紛紛加碼跨界聯名營銷，推出了自家的聯名款，今天機妹就帶大家看看各品牌的聯名款。
電動兩輪是怎麼玩IP的？
雅迪
在眾多跨界聯名中，最為常見的是卡通人物IP的聯名，比如雅迪和迪士尼草莓熊IP的聯名，草莓熊來自於迪士尼的《玩具總動員》，是個粉絲眾多的迷人反派角色。
機妹在6月份的華南電動車展見過實車，這款草莓熊聯名系列包括新國標電自、電輕摩及邊三輪，無論是草莓熊粉配色還是印花搭配上確實都發揮得相當可愛，線下參展女觀眾的反應及線上的反饋都展現了對它的喜愛程度。
九號
還有九號幾年前就開始聯名合作的LINE FRIENDS，在中國，LINE FRIENDS是較早的一批網紅IP，它起源於韓國網際網路公司NHN旗下日本子公司推出的移動聊天工具「Line」，隨後衍生出相關表情包IP、遊戲運營等業務，「布朗熊」「可妮兔」「莎莉」是它旗下的代表IP。
當年它紅遍大江南北，多少人衝著它千里迢迢去探店拍照打卡，但新鮮感過去以後就會被新的「網紅」IP取而代之，再加上疫情的影響在2022年2月就關閉了在中國的所有店面。
如果你在哀嘆它是時代的眼淚，先別嘆，今年LINE FRIENDS又捲土重來了，宣布了一批為期1年的「輕線下體驗店」開業，而九號的LINE FRIENDS款車型一直有在售賣，且銷量不錯，一定程度上為LINE FRIENDS在國內保留IP印象，給了它能重新歸來的基礎，這場聯名合作已經是在互相成就達成雙贏了。
小牛
提到早期「過氣」網紅IP，大家肯定記得「熊本熊」，它是在2010年推出的日本熊本縣地方吉祥物，然而當年在國內也是紅成了現象級IP，近期小牛就和熊本熊合作推出了F200和G100車型的聯名款，不過並沒有激起什麼水花。
作為吉祥物的熊本熊也沒有在國內進行商業操作，僅是開放對海外企業申請IP授權申請，申請成功後，支出5%~7%的版權費即可使用。
愛瑪
除此以外卡通人物IP聯名的還有愛瑪 X B.Duck，推出愛瑪晴天小黃鴨聯名版，還有愛瑪和小奶龍聯名款，不過同樣沒有產生太多的關注度。
EQB觀察：關於IP商業模式
IP商業模式雖然不存在流量明星「塌房」的風險，但依然深受人氣變化的影響。
從廣義上來分類，IP可以分為內容類與形象類兩種，內容類即名偵探柯南、數碼寶貝、漫威宇宙等從故事及劇情中衍生出來的形象，形象類IP則以泡泡瑪特、LINE FRIENDS、線條小狗等為代表，這些均沒有作品內容為支撐。
而內容類IP相比於形象類IP，具備自己的故事劇情，人物形成了獨有的性格人設及價值觀，更能與受眾產生「共情」，消費黏性相對較強。
那形象類IP註定要弱於內容類IP嗎？小編認為並非如此。
在快餐文化正當行的今天，成為「網紅」就是一口方言一句話的今天，網紅IP也不再需要依託作品，比如迪士尼的「星黛露」「玲娜貝兒」等就是純形象IP，但依然廣受喜愛，甚至人氣超越其他迪士尼有作品的IP形象。
雖然不再需要作品，但保證IP人氣的維持仍然需要「故事」，這個故事是指IP誕生後衍生的「文化」屬性和「社群」屬性，比如迪士尼的玲娜貝兒通過扮演者的演繹成為了一個自信可愛帶點調皮，還會體貼照顧女生的小女孩，將自信、自由的這種文化屬性賦予給了女性產品，並且形成了一個社群及圈層。
IP聯名雖然能創造消費，但也需要下足功夫挑選，尤其電動兩輪車製造檢驗出廠也需要一定時間，如果沒有擦亮雙眼，要麼車出來沒趕上熱度已經涼了，要麼就是石沉大海，白花了授權費，如果選不出或者出不起授權費不如好好造車。
以上聯名款有車友們青睞的車型嗎？有什麼喜歡的聯名靈感也可以在評論區分享哦！