展現了F1的魅力，不僅是速度的較量，更是策略和意志的試煉。在SQ3階段，諾里斯表現出色，僅用8分鐘就以1:10622的成績奪得第一，儘管維斯塔潘、佩雷茲和漢密爾頓等強手竭盡全力，但都未能超越他。這一刻彰顯了諾里斯的技巧和決斷力。
緊接著，我們轉向激烈的衝刺賽。這場比賽在凌晨02:30開始，大多數車手選擇了軟胎，為的是在短時間內發揮最大速度。維斯塔潘表現出色，迅速超越諾里斯奪得領先，而佩雷茲和勒克萊爾展現了精湛的超車技巧。特別是在第8圈和第12圈，佩雷茲和里卡多之間的激烈競爭，兩者的對決精彩絕倫。
在SQ1階段，緊張氣氛達到頂點。車手們在有限的條件下——只能使用一套全新的中性胎——爭奪最佳成績。但不幸的是，比賽在最後33秒時因奧康的撞車而提前結束，淘汰了奧康、斯托爾等多位車手。
隨後進行的SQ2則在22:40準時開始。維斯塔潘一開始就取得了領先，但最終諾里斯以驚人的1:11221奪得頭名，僅僅領先佩雷茲0009秒，這一輪比賽充滿了緊張和刺激。
比賽進入尾聲，車手們的每一次動作都充滿了緊張和挑戰。特別是在最後階段，維斯塔潘以25秒的領先優勢顯示了他在賽車界的統治力。勒克萊爾和角田裕毅也通過卓越的超車技巧分別超越漢密爾頓。
最終，維斯塔潘贏得了冠軍，諾里斯和佩雷茲緊隨其後。整個賽事不僅是對車手速度的考驗，更是策略和技巧的展示，每位車手都為觀眾呈現了一場難忘的比賽。雖然只有前八名的車手獲得積分，但每位參賽者都贏得了尊敬和讚揚，展現了F1賽車運動的真正魅力。