簡介FedEx聯邦快遞的發展歷程。
FedEx聯邦快遞是總部位於美國田納西州孟菲斯的全球快遞運輸公司。它是全球最大的快遞運輸公司之一，也是全球最大的航空貨運公司之一。FedEx的歷史可以追溯到1971年，當時弗雷德里克·W史密斯創立了FedEx。1973年，公司開始在25個美國城市提供夜間和次日快遞服務。
在接下來的幾年裡，FedEx通過收購和合併擴大了業務範圍，包括國際快遞服務和地面運輸服務。1994年，公司改名為FedEx，以反映其不斷擴大的服務範圍。2000年，FedEx收購了美國的大型貨運公司AmericanFreightways，進一步擴大了其在地面運輸市場的份額。2004年，FedEx收購了Kinkos，進入了零售市場。
近年來，FedEx在全球市場的份額一直在增長。根據2019年的數據，FedEx在全球快遞和小包運輸市場的份額約為13%。在美國，FedEx的市場份額更高，約為24%。然而，FedEx也面臨著激烈的競爭，特別是來自UPS和亞馬遜。2019年，FedEx宣布將不再為亞馬遜提供快遞服務，這是因為亞馬遜正在建立自己的物流網絡，成為FedEx的競爭對手。儘管面臨競爭，FedEx仍在不斷擴大其業務。
2020年，FedEx宣布將投資20億美元，以提高其在歐洲的運營效率和服務質量。此外，FedEx還在不斷投資新技術，如無人機和機器人，以提高其運輸和配送的效率和速度。FedEx與UPS發展史國際跨境業務方面，歐美巨頭已建立了具備強勁先發優勢的網絡。
二十世紀八十年代，國際跨境業務以商務時效件需求為主，對應的供給要求是一張由重資產全貨機構成的全球航空網絡。早年入局的歐美巨頭在經歷了最初大規模投入與虧損階段後，建立起強勁的先發優勢。當前，UPS、FedEx、DHL擁有的飛機數量，遠超中國快遞企業。歐美龍頭快遞企業與中國快遞企業飛機機隊規模對比歐美快遞巨頭的國際本土業務，在其國際業務中也占據重要地位。
2020年UPS國際業務包裹量達353.5萬件/日，其中國際本土業務量占比超50%，收入占比21%。FedEx國際業務包裹量達317.8萬件/日，其中國際本土業務量占比74%，收入占比達29%。