各位車長老爺大家好啊！今天咱們來聊一輛十級重坦。它防禦力超群，還很有特色，一桿巨炮看起來也很有威懾力。可實際上它卻並沒有想像中那麼強，剛開始被FV4005、五式重戰等舊神暴打，之後坦克世界又越來越趨向於賣頭，直到現在也沒有翻身之力。它就是705工程A型。那麼它的問題究竟出在哪裡呢？
8級IS-M和9級705工程都是有設計的，但是705工程A型就是WG自己的「藝術創作」了。該車延續了705工程的設計，但卻無比神奇的擁有了100噸的重量和1500馬力的發動機。要知道二戰後蘇聯基本上沒什麼開發超重型坦克的想法，在T-10之後甚至丟掉了重型坦克這個品類，只能說WG發明創造一貫如此。
火力：虛假的152
705工程A型的主炮是一門152炮。雖然是152，但它的均傷只有650，威懾力立馬降了一大截。2155的DPM在十級重坦里可以說很低了，更別說256/317的穿深也讓它難以處理硬車，畢竟它可是肌肉重坦啊。它的輸出能力總體來說並不出色，各方面都不突出。
這單發，屬實不高
它的炮控也不算好。0.44的裸精度對它的遠射能力和打弱點能力限制極大，這也讓它更加無法對抗硬車。遇見279E，金幣彈穿不了胸口，也不容易打到頭包，那叫一個憋屈。雖然0.18/0.18/0.10的三擴還好，但這也僅僅能保證近距離上靶率，它的炮控上限還是有些低。
705工程A型的火力很成問題。單發不夠高，DPM低，炮控和穿深還都有縮水，這門炮的拉胯程度簡直快趕上VII號坦克的那門炮了。再加上後置炮塔五度俯角，它現在是真的不好發揮。
防禦：硬但落伍
705工程A型作為一個後置炮塔車輛，它是真的可以賣側的。它的炮塔哪怕炮盾周圍也有340+的等效，普通車基本敲不開；車體一旦頂牆擺好姿勢，不只有厚度100的側甲，還有履帶和間隙，那是相當難打。首上正常情況下等效厚度也接近300，擺個角度那就更硬了。不過前導輪處的裝甲很薄弱，一定要保護好。另外，儘管它確實硬，可現在這個時代，賣不了頭，那就是落伍啊。
平庸機動
705工程A型雖然身為超重型，但它的機動可要比德系超重型好不少。40/15的極速看起來不錯，功重比也有15，實際上確實能跑到30以上。25.03的旋轉速度也不是那麼離譜。不過它也就比其他幾個超重型好了，與其他肌肉重坦相比，它的機動就很不夠看了。
滿滿的肌肉味
配置
我還是給705工程A型上了改進耐久+輸彈機+垂穩的肌肉重坦標準配置。它的血量高達2450，不裝一個改進耐久屬實有點小虧。輸彈機和垂穩就不用說了，這倆對火力還是很重要的，渦輪對它也有點用處。其他的配件並不是那麼推薦，比如內襯現在的用處已經越來越小了。
總結
現在在俄服所有十級重坦里，705工程A型的三環環線排在倒數第八，就差一步就要掉入下水道中了。它確實不適合如今的環境，但是打鐵還需自身硬，它身前的車很多也都無法賣頭，可依然強度尚可。它自身性能也有很多問題，輸出能力和機動都一般，空有一身重甲又有何用呢？
這兩炮屬實運氣好
我個人不是很推薦大家去練這條線。一方面一路走來其實都很受限制，只有賣側這一種戰法，但是環境顯然是豐富多樣且更偏向於賣頭的。而且除了705工程完全體之外，705工程A型和IS-M都有不小的問題，體驗屬實不怎麼樣。如果想練蘇聯重坦，還是IS-4、277工程最好，705工程A或許比IS-7和ST-II好，但也不是什麼最好的選擇。
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