菜鳥自營快遞來了!揭秘「菜鳥速遞」的服務能力

羅戈網 發佈 2023-11-22T09:24:09.754421+00:00

菜鳥速遞是由早前的區域性的落地配網絡「丹鳥」,經過了長達六年的發展,逐漸升級成為全國性快遞網絡,菜鳥速遞主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等品質服務。

6月28日,2023全球智慧物流峰會現場,菜鳥集團CEO萬霖宣布菜鳥推出自營品質快遞「菜鳥速遞」

菜鳥速遞是由早前的區域性的落地配網絡「丹鳥」,經過了長達六年的發展,逐漸升級成為全國性快遞網絡,菜鳥速遞主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等品質服務。

目前,覆蓋全國30個省,業務城市數近300個,區縣覆蓋率90%+;次日達能力覆蓋250+城,當日達能力覆蓋40城,半日達能力已覆蓋8城,預計財年底推廣至16城。

服務體驗方面,菜鳥從三大方面進一步優化產品能力。其一,通過全鏈路多班次標準化運營,提升時效確定性;其二,100%按需上門服務、派前電聯,實際上門率80%+,2h及時攬收率98+%,做到終端服務有保障;其三,大促彈性4-5倍,且能做到服務不降級。

業內人士認為,雖然快遞行業增速在放緩,但實際上體量並不少,缺的只是高質量服務。菜鳥此次推出「菜鳥速遞」,匹配的是中高端快遞市場,是通過差異化服務(高質、安全、快時效),結合更優的產品性價比,用更具產品競爭力的業務在快遞市場挖掘新增長點。

從需求和增長的動力來看,在中高端快遞市場上,時效件將在從商務信函,到高端消費、工業製造業不斷延伸。一方面隨著電商平台流量分化、新興平台的崛起,各大平台紛紛確立「以消費者為中心」的主策略,市場對於快遞服務品質的要求越來越高;另一方面中國的製造業升級正在發生,工業製造業客戶對於高效物流的需求將持續增加。市場需求無疑是巨大的,對菜鳥而言,關鍵在於如何在現有的產品和服務組合基礎上進行創新。

「中國快遞市場發展得足夠快、也足夠大,需要物流行業提供多層次的供給,菜鳥希望打造更具性價比的品質服務,滿足商家不斷出現的新需求。」萬霖表示。

同時菜鳥速遞也將接入菜鳥供應鏈,與菜鳥倉組成了優選倉配半日達服務,為商家提供倉配一體化的品質服務,提升消費者體驗。

峰會現場,阿里巴巴集團董事會執行副主席蔡崇信首次以菜鳥董事長身份線上亮相,給了菜鳥立足本地化,布局全球化,保持科技領先企業本色,菜鳥作為市場主體參與行業服務和競爭,同時阿里集團也會給菜鳥持續的支持。

蔡崇信:菜鳥面對未來需要做的三件事,全球化、數智化、產業化

蔡崇信表示,今年正值菜鳥成立十周年,阿里巴巴集團將始終支持菜鳥的發展,菜鳥將持續投入建設物流能力,具體舉措有三:

第一,立足中國根基,著眼全球市場,構建全球化物流網絡。第二,進一步擴大數位化智能化的領先性,保持作為智慧物流領先企業的科技本色。第三,全力投身物流產業化運營,深入客戶服務場景中錘鍊物流能力。蔡崇信表示,阿里巴巴希望繼續通過消費促進經濟,物流的高效支撐尤為重要。

未來十年,菜鳥將著力建設一張全球領先的智慧物流網絡,打造國內、跨境和海外本地等三大長鏈物流網絡,同時形成末端驛站、物流地產和物流科技等三大短鏈業務。

萬霖:菜鳥將全力投入建設全球領先的智慧物流網絡

除了重磅推出自營快遞「菜鳥速遞」、升級國內物流業務產品外,菜鳥還在加快國際快遞和海外本地快遞的建設。萬霖認為,未來十年智慧物流迎來全新的發展機遇,菜鳥將全力投入建設一張全球領先的智慧物流網絡。

國際快遞方面,菜鳥將聯合速賣通在今年年內正式推出「全球五日達」國際快遞快線產品,從重點國家市場開始,逐步讓跨境包裹實現5個工作日送達。

除了國際快遞提速,萬霖表示,今年菜鳥還將在海外重點區域物流能力、國內供應鏈多層次產品及國內快遞升級等方面做重點投入。

在海外重點區域物流建設方面,菜鳥將在歐洲、北美、東南亞等海外重點市場深入運營關鍵物流要素,以每年1-2個國家的節奏建設海外本地物流網絡。

從國際物流運營的國內攬收、幹線、清關、海外本地化這四段來看,菜鳥在國內攬收段已建成全國最大的上門攬收網絡,覆蓋200多個城市;此外,海外本地化端則是菜鳥主要投入的方向,主要是搭建本地化的分撥中心、海外倉和末端配送團隊。比如,在歐洲建立了卡車運輸網絡,設立了8000多組自提櫃,並在巴西、法國、西班牙等地區逐漸建立起本地配送網絡。

根據報導,菜鳥整體物流資產規模已經超過800億元,其中就包括大量的物流園、航空樞紐、產業園等各種物流設施。不管是幹線資源,還是海外樞紐海外倉以及末端配送等海外地面基建在國內企業中均處於領先地位。

公開數據顯示,菜鳥已在全球布局6大智慧物流樞紐、15座自動分撥中心,服務於進出口外貿的跨境倉庫已突破100個,面積超300萬平米,每月有240多架包機用於幹線運輸,並和全球超過60個口岸合作建立智能清關系統,搭建了一張高質量的全球物流網絡。

與此同時,菜鳥在數智技術方面不遺餘力地加大投入,自研的全球可視化系統、智能分撥系統、海外倉智慧供應鏈系統等科技產品陸續上線,對物流降本增效有著舉足輕重的作用。

這一套由基礎設施「硬聯通」和數智建設「軟聯通」相結合的組合拳打下來,菜鳥的國際業務擴張就有了強力的抓手。

業內人士分析認為,在中國物流大發展的趨勢下,菜鳥未來將享受供應鏈升級、中國企業全球化、物流科技升級的紅利。尤其是全球化這個市場,隨著各板塊業務逐步成熟、科技研發投入開始產生效益等等,菜鳥在業務規模、業績以及估值三方面有望迎來更大的增長空間。

附萬霖演講PPT:

作者 | 小周伯通

來源 | 物流沙龍

此文系作者個人觀點,不代表物流沙龍立場

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