6月29日下午14時01分，隨著最後一次爆破聲響，省道450線理縣至小金公路控制性工程邛崍山隧道順利貫通，為全線9月底具備通車條件奠定了堅實的基礎。全線通車後，畢棚溝景區至四姑娘山景區車程將由現在的4小時縮短至約1.5小時。
↑理小公路邛崍山隧道施工現場
理小公路邛崍山隧道於2018年8月正式進洞開挖，為省道450線理小公路項目的關鍵控制性工程，地處國家自然保護區、米亞羅風景區、世界文化遺產保護地。隧道進出口端平均海拔3700米以上，常年積雪，洞身穿越海子，在施工過程中難度大，風險高。隧道分主洞和平導兩部分組成，其中主洞全長7030米，平導洞全長7053米，平均海拔約3800米，屬於高原高海拔特長公路隧道，技術標準二級公路隧道。隧道進口端位於阿垻州理縣梭羅溝村大梁灣棚子，出口端位於小金縣結斯鄉小二普村。
↑理小公路邛崍山隧道施工現場
施工單位克服路線穿越不良地質條件，隧道高寒高海拔高地應、岩爆湧水等重重困難，確保隧道施工平穩安全有序推進。
在阿垻州交通運輸局和各參建單位的共同努力、全力奮戰下，經過近5年的攻堅克難，邛崍山隧道於6月29日順利貫通。
據悉，省道450線理縣至小金公路作為全域交通、全域旅遊「快進慢游」內環線重要組成部分，項目建成後，將打通邛崍山脈的天然地理阻隔，為小金縣與理縣之間提供一條快速便捷通道，結束小金縣和理縣隔山相望而不相通的歷史。同時，項目將串聯理縣畢棚溝景區和小金縣四姑娘山景區，車程由原來的4小時縮短至約1.5小時，為將阿垻州打造為交旅融合先行示範區、加快建設世界重要旅遊目的地提供堅強有力保障。
紅星新聞記者 王明平 圖據阿垻州交通局
編輯 郭莊 責編 馮玲玲
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