89式大口徑重機槍究竟怎麼樣？
89式12.7毫米大口徑重機槍其實是陰差陽錯的結果。當時是錯誤的理解了蘇聯岩石機槍的情報，以為其26公斤的槍身重量是全槍重量，於是生生搞出了極限減重的26.5公斤重機槍。
但是錯有錯著，目前從結果來看是好的。在實際使用多年之後，終於給我們摸索出了輕量化大口徑重機槍的正確用法，達成的效果也意外地突出。
一、大口徑機槍的需求是實戰中打出來的。
12.7大口徑重機槍的壓制效果，那是遠超出普通的中口徑機槍的。早在1962年對印自衛反擊戰的瓦弄戰役中，我昌都軍分區的部隊僅用兩挺12.7毫米大口徑機槍，就壓制住了印軍的6挺7.62毫米中口徑全威力彈重機槍。
而到了1979年的對越自衛反擊戰的時候，越軍架在山頭上的大口徑機槍，也給我軍的進攻造成了很大的麻煩，在這之後，敵我雙方都大量採用大口徑機槍，來承擔山地壓制任務。
所以說這12.7重機槍的作用，是我軍在實戰中打出來的。在輕步兵戰鬥特別是山地作戰中，大口徑機槍是步兵分隊的支柱性武器，是必不可少的。
二、大口徑機槍減重是各國的共識
而大口徑機槍在基層如此重要，其實各國都心中有數。各主要軍事強國一直做的，其實就是在大量裝備12.7的同時，儘量降低它的重量。
比如在我國:
77式高機，12.7mm，槍身21.3kg，腳架28.3kg。
85式高機，12.7mm，槍身18.3kg，腳架17.1kg。
W85高機，12.7mm，槍身19.7kg，腳架18.3kg。
89式重機，12.7mm，槍身17.5kg，腳架8.5kg。
再比如在俄國:
Dshk重機，12.7mm，槍身33.5kg，輪架102kg。
NSV重機，12.7mm，槍身25kg，腳架16kg。
Kord重機，12.7mm，槍身25.5kg，腳架16kg。
又比如在美國:
M2HB式重機，12.7mm，槍身38.1kg，腳架20kg。
XM806重機，12.7mm，槍身18kg，腳架10kg（未正式裝備，目前主要是彈藥減重）。
所以這大口徑機槍的減重，其實是各國都一直在做的。而89式大口徑重機槍減重之後，也大大拓展了我軍基層步兵的打擊範圍。特別是和35榴彈機槍配合以後，一個直射搞壓制、一個曲射來殺傷，簡直是絕配了。
三、89重機槍找到了新的位置
不過呢，這世界上沒有完美的武器，89式機槍最大的問題，就是它的射擊精度不佳。特別是需要說清楚一點的是，那些挺89式重機槍的人，好多都只是知道它的精度差，而不知道究竟差到什麼程度。這一味地掩蓋缺點諱疾忌醫，其實也不是什麼好事情。
這麼說吧，以w85機槍為例，100米r50可以打出8，77機槍最好的批次甚至能達到6.67。而89機槍呢？出廠精度號稱12，這已經比w85精度差50%了。可是呢，真實情況是它的實測精度，從來沒低於14過！實測精度要差75%！
最讓人上火的，是這個所謂的14，還是用老式54彈打出來的。89機槍用89彈的時候，實測精度是在23以上，比其他的12.7機槍差了187.5%，幾乎是近兩倍了！
這種精度如何得了？所以89本來是作為重機槍，替代摩步營機槍連第三排的67-2式的，但是在一些重視射擊精度的部隊，那是實在接受不了的。於是在有的部隊，就寧可用又老又重的67將就，甚至一度出現了89和67並存的局面。
而隨著全軍的機械化，老式摩步越來越少，營屬機槍連也逐漸取消，89和67自然也隨之也越來越少。本來一個營才4挺的編制，一個摩步旅也不過16挺，所以這兩種東西，全軍的裝備數目也不過只有幾百挺。而隨著全軍機械化的步伐加快，67式迅速完成了撤裝。而89式則在新編制中找到了位置——新裝甲車的車頂機槍！
這車頂機槍對於精度的要求，本就沒有那麼高，而在奔馳的汽車上開槍，本來也不可能打得准。甚至不誇張的說，能在遠距離靠掃射打中一輛車，那就已經足夠了。但是對於大多數人來說，戰場上只要有一挺12.7機槍在咆哮，那就不會有人試圖去考驗其精度，畢竟小命兒只有一條。所以89式的這個所謂的缺點，這時候就顯得沒那麼重要了。
而89上車之後，隨著車載槍架的應用，也大大改善了精度。所以隨著「猛士」等輕型裝甲車的服役，89式重機槍迅速適應了新崗位。而隨著槍身更重、槍架更輕的新型12.7毫米重機槍的服役，意味著我軍終於摸索出了12.7輕量化重機槍正確用法:
日常時候車載，使用較重的車載槍架，利用車體重量以提高精度。
必要時候下車，使用輕量化槍架甚至兩腳架，以最大限度減輕負重。
四、未來的展望
所以隨著新型輕量化大口徑重機槍的服役，將來我們的機槍體系會是這樣的：
12.7毫米，全軍統一為新型大口徑重機槍一種。平時當車載機槍用，每連裝備車輛數量的半數即6挺左右。必要的時候可以迅速拆下來，兩腳架狀態甚至可以單人單手提著跑，每個排級分隊都可以加強兩挺。而老式的77和85、w85則作為坦克車載機槍勉強用，89這種彈鏈不通用精度又差的，則要隨著新171機槍的服役逐漸換裝。
7.62毫米，既然幾萬挺車載並列機槍取消不了，那取消這個口徑就是夢話。更何況中口徑無用論早就證明是錯的了。知錯不改才是大忌！讓彈鏈不通用而且又老又重的67趕緊去死，車載機槍用86，步兵帶80，一槍兩型，全軍統一零件彈鏈才能簡化後勤。
5.8毫米，全軍步兵都換95機槍裝30發彈匣當重管步槍，95步槍下放給副手武器。88機槍和88狙擊步槍早早替換。5.8短突，5.8沖和5.8手這些東西，本身產量也不大，有軍官願意當收藏品的隨便吧。整個95系列，減少為557槍管的重管步槍和463槍管的普通步槍兩個型號。
至於新的20槍族，那其它的都不急，只有550槍管的重管步槍比較急需，加裝了光瞄附件的它，可是非常合格的精確射手步槍，完全可以替代原有的小口徑單發狙。
如此一來就是大中小三種，看起來更複雜了。但是實際呢？12.7由四種簡化成一種，全軍通用零件通用彈鏈，真正簡化了後勤。
7.62由兩種變成一槍兩型，零件彈鏈通用，同樣簡化了後勤——這篇文章是多年前寫的，目前看來國內還是覺得經典的86/80機槍太老，因此換成了新的20式7.62機槍。但是該槍如果沒有車載型號，那明顯也是無法裝備很多的。
5.8就更不用說了。三種彈七種槍，換成了一種彈三型槍，零件供彈具都通用，多好？
所以將來的部隊，實際裝備是兩種情況：
1這種有載具的（包括裝甲猛士部隊），車頂是171式12.7機槍和04式榴彈機槍，或者是車載機關炮加並列機槍，車上操作員帶95步槍自衛。
下車步兵帶一支20精確步槍、兩支95機槍、35榴彈槍或82/120多用途火箭筒，這些武器全部是作為選裝武器不占編，射手和副手還要帶全套95步槍當步槍手。
2.山地叢林輕步兵，每班一支20精確步槍，剩下的人人都帶95機槍改的重管步槍，120火和35榴彈槍副手則帶95步槍自衛。
如此一來，下一步要期待的就只剩無人機下班了吧？