太一控股集團:低利率常態化,REITs具有高分紅和長期投資價值

太一控股集團財富管理 發佈 2023-11-24T20:42:03.704905+00:00

日均客運量超過200萬,有「宇宙最堵地鐵線」之稱的廣州地鐵3號線,正在籌備發行REITs,面向廣大群眾募集資金。太一控股集團了解到廣州以地鐵3號線作為底層資產,參與基礎設施REITs項目已取得行政主管部門出具的無異議函。

日均客運量超過200萬,有「宇宙最堵地鐵線」之稱的廣州地鐵3號線,正在籌備發行REITs,面向廣大群眾募集資金。

太一控股集團了解到廣州以地鐵3號線作為底層資產,參與基礎設施REITs項目已取得行政主管部門出具的無異議函。如若順利發行,意味著廣州地鐵3號線將成為全國首支以地鐵線路為底層資產的REITs基金。

作為國內新興的基金投資方式,地鐵公募REITs能否終結「死亡3號線」的地獄模式,帶來不一樣的出行和投資體驗呢?

不差錢的廣州地鐵

數據顯示,全球90%的地鐵線都在虧錢。很難想像,每天「擠到爆」的地鐵,竟然大多數是不賺錢的,靠著政府補貼過日子。

5月底,#北京地鐵一年要付149億利息#登上熱搜,揭露了地鐵公司高負債的一面。

中國目前共有44個城市開通了地鐵,是世界上擁有地鐵最多的國家。地鐵線也是城市發展的「經濟線」,但透過地鐵公司財報,高負債、盈利難已是全國通病。

2022年,北京地鐵資產總規模突破8000億元,排全國之首,但負債也達到5338億元,負債率65%,當年利息支出超過百億,達到149.38億元。值得一提的是,2022年政府還補貼了262.86億元,北京地鐵是長期獲得補貼最多的城市地鐵。

全國大部分地鐵公司負債率介於50%-70%之間,負債率最高的,2022年負債率達82.63%。而學習港鐵「以房養鐵」,依靠地鐵上蓋物業,多年穩坐「全國最賺錢地鐵」寶座的深圳地鐵,2022年營收達239.76億元,位居全國榜首。

2022年深圳地鐵總資產為6616億元,總負負債3500億元,總資產和總負債均位列全國第二。與此同時,自我「造血」能力強勁的深圳地鐵,獲得的政府補助也是全國最少的。

雖然全國44家地鐵公司僅有幾家能實現盈利,但這次有望喝到REITs「頭啖湯」的廣州地鐵,實際上並不缺錢。

2022年,廣州地鐵營收達到122.85億元,排名全國第三,淨利潤同比增長196%。同時,廣州地鐵集團還是手上「現錢最多」的地鐵公司。截至2022年末,廣州地鐵貨幣資金達到284.42億元,比2021年還增加了29億元。

不差錢的廣州地鐵,為何還要大費周章公募融資?


基礎設施REITs正當時

事實上,廣州地鐵3號線正因為其歷史最悠久、客流量位居全國前列、收益好且盈利空間足,才擁有了REITs的資格。

REITs,不動產投資信託基金,實質是基於優良底層不動產,獲得穩定投資回報且絕大部分收益分配給投資者的資產證券化產品。

近兩年,REITs在中國金融市場嶄露頭角。主要原因在於,國內房地產和基礎設施建設已從投資規模化擴張轉向行業結構優化,過去高負債的開發和銷售模式,已經變得不合時宜。

REITs作為國際成熟金融產品,一方面不僅可以幫助企業獲得長期運營資金,還能將債務融資轉為權益融資,降低企業負債,提升企業再投資能力。

另一方面,REITs有助於盤活存量資產,提升存量資產的流動性,為地方政府和不動產企業提供退出渠道,降低槓桿水平。以公募的形式,也能增加普通投資者投資不動產和國家基建的機會,對標國際市場,豐富國內資產管理市場供給。

中國政府大力支持REITs市場發展,廣州地鐵3號線參與公募REITs背後,很可能正是國家「欽點」布局。

作為基礎設施大省,廣東在REITs市場先行先試眾望所歸,一旦廣州地鐵REITs順利發行,勢必將帶動一批同樣具備發行REITs潛力的地鐵公司複製成功經驗,減輕政府補貼壓力,為持續經營注入新動力。

地鐵線路REITs已經出現排隊遞表盛況。根據早前消息,廣州地鐵1號線、2號線、5號線均已納入REITs項目儲備庫,無錫地鐵1號線、北京地鐵5號線等多條線路也在籌備申報階段。

步伐邁得較快的除了廣州3號線,深圳地鐵1號線和武漢地鐵2號線的申報材料也都於2021年底被中咨公司接收。

相信隨著市場逐漸成熟,更多優質基礎設施將通過REITs這一創新金融手段,建立資產良性循環路徑。


REITs投資價值凸顯

根據中國公募REITs規定,每年至少一次以現金分紅的形式,向投資者分配收益,且不低於當年可供分配金額的90%,兩年內沒有分紅的REITs將被取消上市。

根據安排,廣州地鐵3號線當期不動產評估值約50億元,預計首年和次年現金分派率不低於5%。

在低利率常態化,穩健理財產品稀缺的背景下,以優質資產為底層基礎,具有高分紅和長期投資價值的REITs產品,無疑將成為理財市場的「香餑餑」。

業界普遍認為,REITs適合作為長期資產配置工具,尤其隨著經濟復甦,房地產及軌道交通各類基礎設施資產基本面逐漸改善,REITs產品二級市場價格會向內在投資價值有序回歸,為投資者帶來長期穩定收益。

在海外,房產REITs已是高淨值家庭資產配置的核心組成部分,尤其在全球投資不明朗的大環境下,房產REITs幫助投資者平穩穿越周期的優勢更加凸顯。

國內房產REITs目前主要集中在保障性住房項目,一定程度上反映了當下房地產投資轉型的趨勢,而地鐵線路作為REITs底層資產在全世界都較為少見,募集的資金主要用於新建地鐵項目或跨行業使用,從粗放式經營轉向高質量發展,REITs作為一種穩健的投資方式,可以讓更多人分享到時代的紅利。

依託海外房產上市公司背景,太一地產發展專注於以英國HMO多租戶物業為底層資產的REITs信託基金開發和投資。旗下英國房地產發展基金SP2,通過改造高性價比舊物業,升級物業設施,以「物業出售+房屋租賃」的方式獲得升值收益和租金收入,為投資者提供卓越服務和豐厚回報。


撰稿 | 蘇蘇

編輯 | 爭上

編審 | Leyla

關鍵字: