本報評論員 譚鈞銘
日前，央視《焦點訪談》欄目聚焦一刻鐘便民生活圈，引發廣泛關注。其中，北京蓮花河社區申請新建養老服務驛站的過程，頗有值得思考之處。
所謂一刻鐘便民生活圈，就是在社區里步行15分鐘，大約一公里的範圍內，就能滿足購物餐飲、養老托育、文化休閒等需求。蓮花河社區建成近20年，老年人占比超過五分之一，居民頻繁反映要求建設養老服務驛站。然而，在地圖中，蓮花河社區的一刻鐘生活圈內已經存在一個養老驛站。
為什麼老年人不願意去已有的驛站呢？經過實地測評，該養老驛站雖然直線距離在一公里之內，但是交通情況極為複雜，路途非常不方便。工作人員需要步行24分鐘才能夠從社區抵達養老驛站。年輕人尚且如此，如果是老年人來走，只怕更加不便。這提醒相關部門在規劃一刻鐘便民生活圈時，要多聽聽老年居民的意見，用老年人的視角去實地查看，用老年人的腳步去丈量距離，讓一刻鐘便民生活圈實至名歸。
事實上，一些便民生活圈的效果有些不理想，並非不了解居民的需求，而是缺乏足夠的空間等資源。此次蓮花河社區新建養老驛站時就遇到了空間不足的問題，而這一問題在全國的老舊小區中普遍存在。一些老舊小區的周邊配套設施能夠滿足基本的生活需要，然而其在建設時沒有考慮到居民更高層次的要求，因此在便民服務升級時出現了用地緊張的問題。
對此，各地在推進老舊小區改造時，應當為便民生活所需留出空間。如廈門東渡片區，就利用老舊小區改造之機整合低效閒置空間，建設了鄰里食堂，方便了老年人用餐。此外，還可以通過多種手段，為社區空間做加法，譬如，北京推出的改裝退役公交車做小型菜市場，就讓居民實現了在家門口買到新鮮的蔬菜。
總而言之，畫好一刻鐘便民生活圈，需要腳踏實地、因地制宜，以老百姓的真實需求為導向，以老百姓的滿意為標準。