南都訊 隨著港珠澳大橋建成，珠海與香港、澳門的聯繫日趨緊密，港澳包裹已實現大橋口岸發出1日達；在食材供應方面，珠海更是發揮地理位置優勢，力爭成為香港、澳門「菜籃子」「果盤子」供應的中堅力量……珠海近日舉行港珠澳大橋經貿新通道建設情況新聞發布會介紹了最新進展。
經貿新通道快速通關有多快？
電商包裹港澳地區1日達、全球7日達
港珠澳大橋經貿新通道怎麼建？通關速度有多快？南都記者從發布會上獲悉，珠海正著力打造港珠澳大橋經貿新通道高質量載體，以港珠澳大橋延長線為軸，自東向西布局建設相關跨境電商海關監管場所、粵港澳物流園、空港國際智慧物流園、高欄港綜合保稅區等重要載體，做好港珠澳物流合作支撐。
其中，高欄港綜保區作為港珠澳大橋經貿新通道的重要一極，具有綜合保稅區開放程度最高、政策最優惠、功能最齊全、手續最便利的特殊優勢，未來將重點引進發展保稅加工、大宗商品倉儲交易、跨境電商、國際高端產業研發和維修製造等產業，為入園企業提供「拎包入駐」的優質載體。
目前，從大橋口岸發出的電商包裹已經實現到港澳地區1日達、全球7日達。2022年經港珠澳大橋出口跨境電商貨物總值同比增長139%，越來越多跨境電商企業將港珠澳大橋作為走向國際的第一選擇。
從出口整體通關時間來看，港珠澳大橋公路口岸是全國唯一同時聯通港澳的雙一線開放口岸，使用「一站式」車輛通關系統，應用「跨境一鎖」、「跨境快速通關」等通關便利模式，口岸出口整體通關時間位居全國第二位。
大橋建成後運營怎樣？
珠海公路口岸進出口總值超6000億
港珠澳大橋開通以來，實際運營如何？據介紹，目前，經港珠澳大橋進出口收發貨地已覆蓋內地31個省、自治區、直轄市，涉及全球235個國家及地區。2022年，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值達2700億元，同比增長96%，截至2023年5月，經港珠澳大橋珠海公路口岸進出口總值達6390億元。
引人矚目的是，珠海宣布建設粵港澳大灣區航空物流樞紐。據介紹，從港珠澳大橋珠海口岸到珠海機場僅需40分鐘，到香港機場僅需35分鐘，到澳門機場僅需25分鐘。香港機場擁有直飛全球近220個目的地的國際航線，是全球最大貨運樞紐，貨運量連續10餘年位居全球之首。2024年香港機場第三跑道將正式投入使用，根據發展規劃，到2035年香港機場貨運量將達1000萬噸，是目前的一倍。
當前，珠海機場擁有近90個內地航點的航線，通達全國主要城市；澳門機場開通國內外通航城市50多個。充分發揮三地機場的航線互補優勢，香港、澳門機場可以依託珠海機場拓展廣闊的內地貨源腹地，珠海機場可以藉助港澳機場實現國內國際貨源集聚，港珠澳三地合作可以在珠海設立國際航空物流園，集聚航空產業及其上下游企業，共同打造背靠內地、面向全球的航空物流樞紐。
大灣區水產品交易中心建設進展如何？
線下、線上交易平台建成，冷鏈倉儲明年投入使用
發布會同時介紹了洪灣漁港粵港澳大灣區水產品交易中心的建設情況。據悉，洪灣中心漁港線下交易平台實體，包括交易廳、生鮮市場，目前均已建成並逐步投入使用，其中交易廳建築面積近7000平方米，是大宗漁貨批發商的經營場所，目前入駐商戶16戶。
在建的洪灣漁港冷鏈倉儲加工基地項目，總用地面積4.3萬平方米，計容面積約8.6萬平方米，功能包含冷鏈物流倉儲加工區、加工配套區、配套用房區三部分。該項目計劃2023年底完成主體工程建設，2024年正式投入使用，建成後預計冷鏈倉儲、加工及物流產業能實現超10億元產值。
而洪灣中心漁港電子交易平台已於2020年上線運營，通過整合漁貨交易，為漁民、批發商和消費個體提供及時有效的信息，推動漁貨及其他海產品網上交易。平台上線運營3年以來，平台上的交易量在總卸貨量中的占比逐年增加。2022年，電子交易平台交易量為7410噸。
另據介紹，粵港澳大灣區「菜籃子」產品珠海配送分中心已落戶農控物流園，於2020年9月16日建成並投入運營，目前累計貨物總流量為4.56萬噸。物流園建有港澳蔬菜加工配送中心，於2022年4月26日開業運營，目前累計供澳蔬菜超過9.2萬噸；出境水果包裝廠於2022年11月15日正式運營，累計向澳門出口各類水果超過135噸。
下一階段，珠海將利用好粵港澳大灣區「菜籃子」生產基地，大力發揮港珠澳大橋的物流優勢，拓展供港供澳蔬菜水果新業務，努力成為香港、澳門「菜籃子」「果盤子」供應的中堅力量。
采寫：南都記者楊亮 實習生孔令儀 田苗 吳伊淇