殲20飛行一次需要多少油？戰備巡航一次需要花費多少錢？

殲20是我國目前最先進的第五代戰機，它不僅戰鬥力強，顏值還非常高。殲20划過長空時爆發出的龍吟之聲讓很多軍迷熱血沸騰，殲20的某位狂熱粉甚至在網上艾特成飛，讓他們多生產一些殲20，在成都開一家5S殲20店，面向大眾銷售，這樣軍迷朋友們就可以開著殲20上班了！

這位大兄弟屬實是魔怔了，殲20單價6億一台普通人是買不起的。拋開單價不談，就是殲20的油耗很多人都承擔不起，開著上班是在異想天開。

殲20的油耗有多高？專家透露一小時需要消耗2噸多的航空煤油，價格大概是5萬元人民幣。殲20在第五代戰機中油耗是偏高的，僅次於俄羅斯的蘇57，比美國的F22和F35的油耗還要高。

為什麼會這樣呢？是我們的發動機水平不夠嗎？

想要了解殲20油耗為什麼這麼高，我們首先要知道殲20使用的航空發動機與F35有什麼不同。

殲20使用的是小涵道比渦扇發動機，現役版本的殲20大多裝備的是渦扇10B和渦扇10C，新款的殲20還將裝備渦扇15，這些航發的涵道比係數都在0.3以下，理論上來講涵道比越小，發動機的燃油效率越低推力也越小。

F35使用的F135航空發動機的涵道比係數為0.57，差不多是渦扇15的兩倍，所以F35更加省油，推力也更加大。嚴格意義上來講F135屬於中涵道比發動機，這種發動機有個缺點，那就是高速時阻力比較大。

根據航空領域的空氣動力學公式可知，在高速階段發動機的阻力與進氣口面積的3.1次方成正比，因此F35的超音速巡航能力很弱，22噸的推力是用降低速度換來的，有些軍事博主甚至懷疑F35是否具備超音速能力。

另外，殲20屬於雙發重型戰鬥機，而F35屬於單發單座第五代戰機，發動機數量只有一個，油耗自然要小許多。

發動機的油耗受多種因素影響，涵道比只是主要因素之一。渦扇15在涵道比為0.25的情況下能做到加力油耗率為1.98kg/daNh，即產生1牛推力運行1小時需要消耗1.98公斤的航空煤油。F22是1.89公斤，兩者差距並不大，可知我們的研發人員在其它方面下了功夫，把渦扇15的油耗降了下來。

殲20的內置油箱加滿一次油可以裝10噸，這些油可以供殲20飛行4.4個小時，因為殲20的機體升力係數很大，雖然發動機油耗高，但是整機的燃油效率比F22和F35都要好。10噸的燃油可以讓殲20飛行6500公里，新款的殲20把駕駛艙後面的凹陷區補平了，還可以攜帶更多的燃油，最大航程可能會突破7000公里，這個航程在第五代戰機中屬於獨一檔的。

殲20戰備巡航一次需要花費多少錢？除了油耗之外保養占了大頭。

殲20的發動機壽命大約為4500小時，不是說飛行這麼長時間飛機就報廢了，這個發動機壽命指的是每飛行4500小時發動機就要大修一次。因為在高溫情況下時間一長發動機葉片和其它零部件會產生金屬疲勞，這部分零件要回爐重造。

我們可以做一個估算，一架殲20的造價大約為5～6億元，兩台發動機按整機成本50%來計算的話大約需要3億元，這樣我們就可以得出一個小時殲20的發動機維護費用了，大約為6.5萬元。

這只是發動機的大修平攤費用，還要加上機身隱身塗層修補的費用。殲20機身上的隱身塗層是全球第五代戰機中最好的，在濕潤、高溫的環境下依舊能保持不脫落，殲20不需要像美國B2轟炸機那樣頻繁刷漆。

塗層好只是減少了維護的時間，價格不一定會降。好的東西成本高一點很正常，殲20的隱身塗料外界無從知曉，我們按每小時2萬元來算，這樣統計下來，殲20飛行一小時維護費用差不多為8萬元左右，加上燃油消耗一小時的花費就是13萬元。

殲20戰備巡航一次差不多要花費50萬元，網上所說的幾百萬美元屬實是有些誇張在裡面的。從上面來看，殲20的飛行成本主要來自於機身零部件的損耗，燃油消耗反而不是最多的。

看完之後殲20的使用費用後，不知道是否還有小夥伴敢嚷嚷著要開殲20上班？有的話在評論區留言，可以先V50展現一下自己的實力！